■ 4月21日，新疆天缘通用航空首航暨航空产业（低空经济）研究院揭牌仪式在乌鲁木齐举行，并向研究院名誉院长——中国工程院院士，中国商飞首席科学家、C919大型客机系列总设计师吴光辉颁发聘书。
为积极链接自治区“八大产业集群”建设、整合新疆民航资源，以科技创新推动新疆民航产业提质增效，为新疆民航事业发展提供智力和政策支撑，新疆机场集团成立新疆航空产业（低空经济）研究院。该研究院将持续汇集无人机、通用航空相关领域的优秀资源和人才，积极开展低空经济相关的理论研究、创新应用研究、低空飞行服务系统开发与产业发展前景分析等，为新疆自贸区试验区建设战略乃至国家的低空经济发展提供理论和技术支撑。
据「低空经济观察」了解，去年7月6日，在乌鲁木齐举行的国际航空枢纽建设论坛上，亚捷航空发展集团有限公司与乌鲁木齐市、喀什地区、新疆机场集团合作，共同在乌鲁木齐市成立新疆天缘通用航空有限责任公司。
天缘通用航空强化喀什境内南疆航线串联，将于5月开通喀什—图木舒克—莎车串飞环线，待叶城通用机场投用后，6月开通喀什—叶城—图木舒克/莎车“干支通”联运航线，实现新疆首个“干支通”联运航线试点。围绕北疆优质景点打造旅游环线，预计5月开通克拉玛依—喀纳斯—阿勒泰/富蕴旅游环飞航线。同时，年内计划开通喀什—且末/若羌—格尔木/花土沟航线，实现高原地区短途运输互联互通。
为保障高原及高高原地区航空出行，天缘通用航空力争于2024年秋冬航季使用PC-24飞机开通喀什—塔什库尔干航线。2025年开通乌鲁木齐/喀什/伊宁—拉萨、乌鲁木齐/喀什/伊宁—昌都、喀什/吐鲁番—西宁跨省区高原直航航线。
针对中亚地区，2024年下半年，天缘通用航空计划开通喀什—比什凯克、伊宁—阿拉木图等跨境包机；2025年逐步开通喀什/伊宁—比什凯克/阿拉木图/杜尚别/塔什干跨境短途运输定期航班；同步建立覆盖中亚5国的商旅包机、医疗转运等短途运输服务能力。
2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。据「低空经济观察」了解，根据规划，到2030年，新疆将建成A2级以上通用机场累计达89个，密度达到每十万平方公里5.4个；到2035年，将建成A2级以上通用机场累计达98个，密度达到每十万平方公里5.9个，通用航空服务在重点地区、重点团场实现“县县通、团团通”。全疆99％的县级行政单元及98%的兵团能够在直线距离50公里范围内享受到通用航空服务，服务的总人口达到全疆总人口的99%。
下一步，依托新疆天缘通航公司，新疆机场集团将大力发展私人飞行、公务飞行、人工降雨、电力巡线、航空体育、应急救援、医疗救助、科学实验、科普教育、低空浏览等通用航空业务，为新疆地区发展低空新质生产力、培育战略新兴产业体系，打造现代综合立体交通体系和航空短途运输的“中国样本、新疆示范”贡献力量。
■《经济日报》时评丨稳健有序发展低空经济
■ 山西省政府同意设立低空经济和通用航空业发展基金，竞逐低空经济新赛道
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■ 多个无人机、直升机研究方向在列丨应急管理部重点科技计划2024年度项目申报指南发布
■ 三部门发文：聚焦航空航天等重点产业，强化资金支持和风险保障，扩大战略性新兴产业信用贷款规模
■ 国家发展改革委：积极稳妥推动低空经济发展意义重大、前景光明
■ 工信部：低空经济是新质生产力的典型代表，将会形成万亿级产业规模
■ 苏州：积极稳妥布局低空经济新赛道，争创全国低空经济示范区
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