新能源车空调制冷系统原理与传统车相同，主要区别在于采用电动压缩机代替原来由发动机驱动的机械压缩机；而通暖系统由于缺少发动机余热进行供暖，需要采用PTC加热器或者更加高效节能的热泵空调系统。热泵空调早期主要面临高成本和低温低效率的问题，未来随着管路的优化设计、更高效制冷剂的应用等可以有效改善，2025年新能源乘用车市场渗透率有望突破30%。从价值量对比来看，热泵空调由于新增的零部件和更复杂的设计相比传统燃油车价值也更高。全球汽车空调系统市场中，电装、马勒、法雷奥、翰昂市场份额超过80%，而国内市场，外资企业凭借技术、品牌等优势通过独资或者与国内企业合资合作，依旧占据大部分市场份额，而自主头部企业除了自主发展，主要通过收购外资或者合资公司保持发展。从发展路径来看，国际巨头凭借着在传统空调热管理领域的技术和客户积累能够较快过渡到新能源领域，而国内企业大多采用从核心组件切入，通过绑定下游龙头企业及并购等方式，向上发展成模块或系统供应商。
本篇报告第一部分主要对于新能源汽车空调系统的产业链及核心部件/系统的市场竞争格局、技术发展趋势进行了深入分析。第二部分，通过对国内外主流企业进行梳理，归纳不同企业的业务发展策略。同时，测算了不同空调系统的价值量以及未来的市场规模。第三部分，通过对典型企业进行案例分析，总结头部企业的产品扩张、业务发展等策略，为行业同类型企业发展提供参考。
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