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Science Technology
? 一、中国汽车出口：非常猛，尤其是新能源车
简单说，中国造的汽车卖到国外去，卖得特别好。
总出口量：
- 2025年9月
：出口了 65.22万辆 汽车，比8月多了6.68%，比去年9月多了21.02%。 - 2025年1-9月（前9个月）
：总共出口了 494.98万辆，比去年前9个月多了14.79%。 谁卖得最多？
- 奇瑞
：前9个月出口了 93.6万辆，是出口冠军。 - 比亚迪
：虽然总量比奇瑞少，但增长最快，出口了 70.5万辆，比去年翻了 1.3倍（也就是增长了130%）！ 新能源车出口：增长惊人！
- 2025年9月
：新能源车出口了 22.2万辆，比去年9月翻了一倍（+100%）！ - 2025年1-9月
：新能源车总共出口了 175.8万辆，比去年前9个月多了近90%。其中，插电混动车（比如比亚迪的DM-i车型）增长最猛，同比增长超过200%。
? 二、新能源汽车：国内渗透率快到50%了
“渗透率”就是新能源车占所有新车销量的比例。这个数字在快速接近50%，说明卖的新车里，快有一半是新能源了。
2025年9月：
新能源车卖了 160.4万辆，占所有新车销量的 49.72%，快到50%了！ - 纯电动车
（BEV）：卖了105.8万辆。 - 插电混动/增程式
（PHEV/EREV）：卖了54.6万辆。 2025年1-9月：
新能源车总共卖了 1122.76万辆，占所有新车销量的 46.08%。 谁卖得最好？（9月数据）
- 比亚迪
：销量第一，但比去年9月下降了10.2%（可能因为去年基数太高）。 - 吉利、长安
：增长非常快，分别增长了68.3%和58.3%。 - 小米汽车
：增速是所有车企里最快的（具体数字没给）。 新势力品牌（小鹏、理想、蔚来等）：
9月总共卖了 20.2% 的新能源车。 - 零跑
：9月交付了 66,657台，创历史新高，同比增长超过97%。 - 鸿蒙智行
（问界等）：交付了 52,916台，均价很高，卖得很好。 - 小鹏
：交付了 41,581台，也创了历史新高。 - 理想
：交付了 33,951台，但比去年9月下降了36.8%。
? 三、乘用车市场：自主品牌越来越强
“乘用车”就是我们常说的轿车、SUV、MPV这些私家车。
2025年9月：卖了 285.85万辆 乘用车，比8月和去年9月都涨了10%以上。
最大的赢家是“自主品牌”（比如吉利、长安、比亚迪、奇瑞）：
9月，自主品牌卖的车占了**70.2%**的市场份额，也就是卖的10辆乘用车里，有7辆是国产品牌。 去年1-9月，自主品牌累计市场份额达到了68.94%，比去年全年又涨了不少。 其他品牌：
- 德系
（大众、奔驰、宝马等）：市占率11.61% - 日系
（丰田、本田、日产等）：市占率9.48% - 美系
（别克、特斯拉等）：市占率6.23% - 韩系
（现代、起亚等）：市占率1.40% 最畅销的车型（9月批发销量）：
- 特斯拉 Model Y
：59,907辆 - 五菱宏光MINI
：54,498辆 - 吉利星愿
：50,203辆
? 四、商用车：货车、客车都在涨
“商用车”主要是货车、客车这些。
- 2025年9月
：卖了 36.79万辆 商用车，比8月和去年9月都涨了20%以上。 - 重卡
（重型卡车）：卖了8.34万辆，比去年9月暴涨92%！ - 新能源重卡
：卖了2.41万辆，比去年9月暴涨206%，创了新高！
? 五、近期重要行业新闻（10月份）
- 充电桩要大发展
：国家发改委说，到2027年底，要建成2800万个充电桩，让充电像加油一样方便。高速服务区、农村地区都要有充电桩。 - 充电更快了
：高速上要建很多“超快充电枪”，还鼓励建大功率充电站。 - 换电更普及
：宁德时代计划在2026年建成2500座以上的“巧克力换电站”，99秒就能换好电池。 - 新政策
：2026年起，能享受免税的新能源车，技术要求会提高（比如续航、能耗等）。 - 新车不断
：9月底到10月中，各大品牌（问界、领克、极氪、蔚来、小米等）发布了十几款新车，有纯电的，有混动的，价格从10万到60万都有。 - 跨界合作
：京东、宁德时代、广汽联手要推出一款叫“国民好车”的新能源车，在京东上独家卖，支持换电。
✅ 总结一下
- 出口牛
：中国车卖到国外去，数量巨大，增长飞快，新能源车是主力。 - 新能源强
：国内卖的新车快有一半是新能源了，渗透率逼近50%。 - 国产品牌赢
：自主品牌在国内市场占了7成江山，是绝对的主角。 - 新势力拼
：零跑、小鹏、鸿蒙智行等新品牌销量创新高，竞争激烈。 - 政策支持
：国家在大力推动充电桩、换电站建设，为电动车普及铺路。
中国车企在国内外市场都表现强劲，新能源和自主品牌是最大的赢家。
数据来源：中汽协数据
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