今日华东价格继续涨跌互现。进口方面，今日如东低价补涨至3720元/吨，仍处于市场低价水平，随着近期车辆周转效率的增加，目前周边降价对其影响有限，如东液源出货量仍保持在高位水平。
国产方面，近期供应 2195 137 -装车受限，枣庄和日照价格上调50-100元/吨，高于周边液源，泰安和华胜下调100元/吨，山东省内液源价差拉大。从实际接货水平来看，目前市场仍以下行为主，短期来看华东价格或以高价补跌为主。
12月24日上午，由上海海事大学与山东海洋能源有限公司共建的LNG（液化天然气）船舶智能与创新实验室正式启用，山东海洋集团党委书记、董事长姜国栋，上海海事大学党委书记宋宝儒、校长初北平出席。
宋宝儒表示，学校与山东海洋集团建立长期战略合作关系，发挥双方人才培养、航运科创、产业引领等优势，落实海洋强国、交通强国战略。双方共建“LNG船舶智能与创新实验室”开启科研合作的新范式。实验室聚焦LNG运输船应用场景，同步交付数字孪生船，研发辅助驾驶等产品，以数智化手段提升安全管理水平、保障国家能源安全。
姜国栋表示，为推动绿色航运发展，集团实施了一系列具有引领性和带动力的产业项目，与上海海事大学深入开展了一系列的战略合作，均取得了丰硕成果。在目前全球航运业面临绿色化与智能化深刻变革的背景下，期待以实验室为平台，实现关键技术突破，构建船员培养新生态，不断提高品牌影响力，助力LNG航运业高质量发展。
与会嘉宾依次参观了LNG船装备示范室、数字孪生船研制室、船舶远程操控中心等五大功能区，相关负责人详细介绍了各板块的技术亮点与应用场景。
据悉，实验室以大型LNG运输船为核心应用场景，创新打造数字孪生船系统，实现与新建LNG船同步交付，为船舶运维管理和人员技能培训提供数智化支撑。聚焦船舶安全、环保核心需求，研发辅助驾驶、能效管理等智能化产品，推动LNG船运营从“经验驱动”向“数据驱动”转型，助力环保发展新要求。
作为山东海事局支持的交通强国建设专项试点任务重要载体，实验室将构建“一船一策”的智能产品研发应用新模式，依托政产学研用合作纽带，在船舶智能化技术攻关、专业人才培养等方面持续发力。 华泰证券研报表示，坚定看好2026—2028年国内天然气市场进入成本下行周期，进口管道气与LNG中长协价格全面回落或将成为核心主线，叠加行业定价机制优化与需求稳步复苏，燃气公司盈利韧性与分红确定性凸显，同时LNG现货价格弹性机会值得重点关注。投资主线聚焦“分红确定性”与“现货弹性”双逻辑。整体来看，燃气行业成本端压力全面缓解，需求端工业、发电用气稳健复苏，行业盈利与分红进入双重增长通道，长期投资价值显著。
今日评述：今日区内液价持续走跌今日区内液价持续走跌。
国产方面，内蒙、陕西、湖北、四川、重庆、广西局部液价下调10-250元/吨。
进口方面，华北地区，中海油在国网天津、北燃天津平台挂牌下调270元/吨；华东地区，在持续的低价刺激下，如东液源凭借价格优势近期出货表现较好，今日继续小幅反弹50元/吨，其余各大区供应主体报价暂时持稳。
后天预测 ：目前市场供应充足，上游竞争激烈，另外，今日10:00-10:20即将举行中石油西部北方、川渝贵州、新疆区域1月上半旬原料气交易，据悉，起拍价环比走跌，预计成交价格环比下行；
今日14:30-15:00、15:15-15:45、16:00-16:30即将分别举行中石油全国LNG工厂2月、3月、4月用气资源预售交易，市场观望情绪浓厚。
近日，中船集团沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与邦尼天然气运输公司（BGT）签署3艘17.4万方LNG运输船新造船合同。这是中非首度在LNG船建造领域携手，标志高端天然气运输装备“中国方案”再拓版图。
中国与尼日利亚建交已有54年，双方在经贸合作、工程建设和战略合作等方面建立了牢固的合作伙伴关系。尼日利亚液化天然气公司（NLNG）是非洲最大的LNG出口商之一，LNG年产能2200多万吨。BGT公司是NLNG的航运子公司，运营着非洲最大的专用液化天然气船队。此次与沪东中华签约，标志中国LNG船建造能力获得非洲能源巨头认可，将为深化中非能源与装备合作打开良好局面，同时有望带动更多非洲、欧洲及东南亚等能源、航运巨头关注中国船企，进一步提升中国在全球高端船舶市场的份额。<br/><br/>此次签约的LNG运输船是沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”LNG船。至此，沪东中华“第五代”LNG船型已实现批量化接单39艘，再次刷新单一LNG船型接单数量的世界纪录。
截至今年12月19日，沪东中华已累计交付59艘LNG船，其中第五代LNG船交付15艘。随着沪东中华长兴岛智能工厂建成，精益生产区域拓展到到30多个，精益产线达到50多条，建造能力获得质的飞跃，将有力确保船舶高效建造、优质交付。
