《低空经济场景白皮书》
最近，中国航空学会发布了《2025低空经济场景白皮书（2.0）》。这份报告讲得比较实在，它把低空经济到底能做什么、怎么做，系统地整理了出来，还重点推荐了八个目前最可能做大的应用方向。
报告里先提了一个分析框架，叫“5+4”要素。简单说，就是看一个低空应用能不能成，要看五个内在要素：
用什么飞（比如无人机、直升机）、挂什么设备（像摄像头、喷洒装置）、关键技术是否过关、属于哪个行业、具体实现什么功能。
这四个外部要素也很关键：空域能不能用、地面基础设施够不够、政策是否允许、安全能不能保障。内外结合，才能客观评估一个场景是否可行。
基于这个框架，报告筛选出八个目前比较有前景的方向：
无人机吊运：用大载重无人机运货，尤其适合山区、工地这些交通不便的地方。比如福建用无人机运蜜柚，效率比人工高出很多。
农林植保“统防统治”：用无人机精准撒药、施肥，同时可以巡查林地农田。这样既省人工，也更环保。
城市综合治理“一网统飞”：把城管、环保、应急等部门的巡查需求整合起来，通过网格化布置的无人机自动起飞作业，提升管理效率。
通用航空应急救援：遇到灾害或事故，用直升机、无人机快速搜救、投送物资或建立临时通信，抢出救援时间。
通用航空短途运输：在偏远地区、岛屿或相邻城市之间开通小飞机航线，作为地面交通的补充。长三角地区已经有一些低空公交线路在试运行。
无人机城市物流配送：用无人机送快递、生鲜或急救物品，适合对时效要求高的场景。美团、顺丰等公司已经在试点。
空中游览：坐直升机或电动垂直起降飞机观光，给游客不一样的体验。像三亚的直升机看海，就比较受欢迎。
低空无人机集群表演：用几百上千架无人机编队进行灯光秀，常用于节日或宣传推广，能带动夜间人气和消费。
这些场景之所以被看好，主要是因为技术相对成熟、市场有真实需求，已经具备了推广的条件。
往后看，低空经济的发展会更注重不同领域之间的配合，依赖核心技术的突破，并且从靠政策推动转向靠市场自己运转，最终形成一个包含制造、运营、服务的完整生态。
总的来说，低空经济不只是“飞起来”那么简单，它要解决的是实际运输、作业、服务中的痛点。政府、企业和社会需要一起推动，在安全可控的前提下，让这片“天空”真正创造价值，方便生活、带动产业。
PS：相关报告请在知识星球内搜索 ?“ 低空 ”下载！
PS：相关报告请在知识星球内搜索 ?“ 低空 ”下载！
