立足低空经济产业政策导向与市场发展态势，结合权威行业报告与市值数据，筛选出中国低空经济领域前十核心企业。通过系统解析各企业的组织架构设计、核心业务布局及区域发展策略，厘清低空经济产业链上中下游的协同逻辑，展现头部企业在飞行器研发、核心部件制造、运营服务等关键环节的技术优势与产业影响力。结合国家最新行业标准与政策文件，验证企业发展路径的合规性与前瞻性，为读者构建对中国低空经济产业生态的科学认知，文末附权威引用依据，保障内容的真实性与严谨性。
一、中国低空经济产业发展背景与前十企业筛选依据
（一）中国低空经济产业发展核心背景
自2024年低空经济被首次写入政府工作报告以来，国内低空经济领域迎来企业成立热潮，截至最新数据，现存低空经济相关企业已达13.9万家。低空经济以距地面3000米以下空域资源为基础，以低空飞行活动及作业为牵引，涵盖飞行器研发制造、核心部件供应、运营服务保障等全产业链环节，是新质生产力的重要代表。据中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模将突破1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。政策层面，从2014年《低空空域使用管理规定(试行)》的发布实施，到2021年《国家综合立体交通网规划纲要》首次提出“发展低空经济”，再到后续各地配套政策的落地，形成了多层次的政策支撑体系，推动低空经济产业规范化、规模化发展。区域分布上，长三角、粤港澳大湾区、京津冀三大城市群集聚效应显著，成为低空经济企业的核心发展热土。
（二）前十企业筛选依据与整体特征
筛选综合参考两大核心维度：一是同花顺金融数据库2025年12月19日发布的低空经济板块个股总市值排名，确保企业具备较强的市场认可度与资金实力；二是21世纪经济报道《谁是真正的低空经济龙头企业?全景报告图解产业链》中的龙头企业筛选标准，要求企业具备大型注册资本（超千万元）、持续有效的专利成果及较高的商业化程度。最终确定的前十企业分别为：卧龙电驱、广汽集团、吉利控股、小鹏汽车、腾盾科技、威海广泰、山河智能、苏试试验、金盾股份、航新科技。这些企业覆盖低空经济产业链全环节，其中中游低空飞行器与地面配套装备领域企业占比最高，达6家，上游核心设备与下游运营服务领域企业各占2家，形成了较为均衡的产业分布格局，且多数企业集中于广东、江苏、北京等产业基础雄厚的地区。
二、中国低空经济前十企业组织架构与业务分布解析
（一）上游核心设备领域代表企业
上游核心设备领域是低空经济产业发展的基础支撑，主要涵盖电机/电控/电驱、航空发动机等关键部件研发制造，入选的两家企业均在核心技术研发与市场应用方面具备显著优势，组织架构聚焦技术创新与产能保障，业务分布深度对接中游整机制造需求。
1.卧龙电驱
卧龙电驱是全球领先的电机及驱动系统解决方案提供商，在低空经济领域主要聚焦飞行器专用电机研发，凭借强大的技术积累入选低空经济前十企业，其股票总市值达622.19亿元（2025年12月19日数据）。
企业采用“集团总部-事业部-子公司”三级管理架构，设立低空经济电机研发事业部，专门负责飞行器电机的技术研发与产品迭代，下设材料研发中心、性能测试中心、生产制造中心三大核心部门；同时设立市场对接部，精准对接中游eVTOL、无人机整机制造企业的需求。子公司层面，在浙江绍兴、江苏苏州设立生产基地，保障产品产能供应。
研发领域聚焦低空飞行器高功率密度、轻量化电机研发，核心产品涵盖eVTOL专用永磁同步电机、无人机驱动电机等，技术指标达到国际先进水平。最新技术成果显示，其构建了覆盖无人机、eVTOL、电动飞机等多场景的航空电驱产品矩阵，2025年相关eVTOL专用电机通过权威认证，成为国内首批符合国际低空飞行器动力系统标准的产品，该电机功率密度突破5kW/kg，重量较行业同类产品减轻15%，可有效提升飞行器续航里程与有效载荷；生产业务主要分布于长三角地区，依托当地完善的供应链体系提升生产效率；市场业务覆盖全国主要低空飞行器制造企业，同时积极拓展海外市场，与欧洲、东南亚地区的整机厂商建立合作关系，为其提供定制化电机解决方案。
2.金盾股份
金盾股份是专业从事高端装备制造的高新技术企业，在低空经济领域专注于飞行器环境控制系统、压力调节系统等核心部件研发，股票总市值46.75亿元（2025年12月19日数据），拥有多项持续有效的专利成果。
采用“职能制+项目制”相结合的组织架构，设立低空装备事业部，下辖研发中心、生产中心、质量控制中心；研发中心按产品类别分为环境控制研发组、压力调节研发组，针对不同类型低空飞行器的需求开展专项研发；项目制管理主要针对重大客户定制项目，组建跨部门项目团队，保障项目高效推进。
研发业务集中于浙江绍兴总部研发基地，聚焦核心部件的小型化、高效化技术突破，最新研发的eVTOL环境控制系统采用微型涡旋式制冷技术，体积较传统产品缩小30%，制冷效率提升25%，可适配不同海拔高度的气压变化，保障座舱环境稳定性；生产业务依托绍兴生产基地，实现核心部件的规模化生产；业务应用场景涵盖工业无人机、eVTOL、轻型运动飞机等，客户主要分布于粤港澳大湾区、长三角地区的低空飞行器整机制造企业，同时为部分军用低空装备提供配套部件，形成军民融合的业务布局。
（二）中游低空飞行器与地面配套装备领域代表企业
中游领域是低空经济产业链的核心环节，涵盖eVTOL、无人机等整机研发制造及地面起降设施、空管配套装备等，入选的6家企业涵盖不同细分品类，组织架构注重研发与生产协同，业务分布兼顾国内主要市场与国际拓展。
1.广汽集团
广汽集团是国内大型汽车集团，通过业务拓展进入低空经济领域，重点布局eVTOL整机研发制造，凭借强大的资金实力与产业链整合能力成为低空经济龙头企业之一，在21世纪经济报道的龙头企业名单中位列前列。
采用“集团统筹+子公司运营”的架构模式，设立广汽飞行汽车有限公司作为低空经济业务的核心运营主体，下设研发中心、生产中心、市场运营中心；研发中心整合集团汽车研发资源，组建涵盖气动设计、动力系统、飞控系统的专业研发团队，同时与高校、科研机构建立合作实验室；生产中心依托集团现有制造基地进行改造升级，实现eVTOL产品的量产准备；市场运营中心负责产品推广与应用场景拓展。
研发业务集中于广东广州、深圳两地，聚焦城市空中出行（UAM）场景的eVTOL产品研发，已推出多款原型机。最新迭代的GAC-F2eVTOL原型机采用复合翼气动布局，搭载自主研发的四余度飞控系统，具备全天候飞行能力，最大续航里程达200km，巡航速度120km/h，可实现6-8座的载人需求，同时通过轻量化碳纤维材料应用，机身重量减轻20%，安全性与经济性显著提升；生产业务规划在广州、杭州设立生产基地，覆盖粤港澳大湾区与长三角市场；业务布局以国内主要一线城市为核心，推进eVTOL在城市空中taxi、空中观光等场景的示范应用，同时积极参与国际标准制定，为海外市场拓展奠定基础；此外，开展与低空运营企业的战略合作，构建“研发-制造-运营”协同的产业生态。
2.吉利控股
吉利控股是全球知名的汽车集团，通过投资与自主研发双重路径布局低空经济，涵盖eVTOL、飞行汽车、通用航空等多个领域，入选21世纪经济报道的低空经济龙头企业，具备完善的产业链布局。
设立低空经济事业部统筹全集团相关业务，下辖吉利飞行汽车研究院、太力飞行汽车公司、通用航空子公司等多个业务主体；吉利飞行汽车研究院负责核心技术研发，分为飞控系统、动力系统、车身结构等多个研发部门；太力飞行汽车公司负责产品量产与市场推广；通用航空子公司负责低空运营服务与场景拓展，形成“研发-制造-运营”全链条布局。
研发业务分布于浙江杭州、湖南长沙等地，在飞行汽车垂直起降技术、混合动力系统等领域取得多项专利成果。最新研发的“太力T3”飞行汽车采用油电混合动力系统，突破纯电飞行器续航瓶颈，最大续航里程达500km，可实现垂直起降与短距滑行双重模式切换，其自主研发的智能悬停控制系统，定位精度误差小于0.5米，可适应复杂城市空域环境；生产业务在浙江宁波设立飞行汽车生产基地，具备年产千台级的产能规模；业务覆盖城市空中出行、低空物流、通用航空旅游等多个场景，国内市场重点布局长三角、粤港澳大湾区，在多个城市开展飞行汽车示范运营；国际市场通过收购海外通用航空企业，拓展欧洲、北美市场，实现全球化业务布局。
3.小鹏汽车
小鹏汽车是国内新能源汽车领军企业，专注于eVTOL（小鹏汇天）的研发制造，以“汽车+飞行”的融合创新模式切入低空经济领域，拥有多项核心专利，入选21世纪经济报道的低空经济龙头企业。
设立小鹏汇天作为低空经济业务的独立运营主体，采用“研发驱动”的组织架构，核心部门包括飞行汽车研发中心、测试验证中心、生产制造中心；研发中心下设气动设计部、飞控算法部、动力系统部等，汇聚汽车与航空领域的复合型人才；测试验证中心负责产品的安全性、可靠性测试；生产制造中心负责原型机试制与量产推进。
研发业务集中于广东广州、深圳，核心研发方向为面向城市出行的电动垂直起降飞行汽车，已推出X2、X3等多款原型机。最新的X3原型机搭载新一代分布式电力推进系统，配备8组可倾转旋翼，具备全向避障能力，其自主研发的多传感器融合定位算法，在无GPS信号环境下仍可实现精准定位，最大飞行速度150km/h，续航里程180km，同时优化了人机交互系统，支持语音控制飞行参数调整，在自动飞行、避障导航等技术领域达到行业领先水平；生产业务规划在广东肇庆设立生产基地，依托小鹏汽车现有供应链体系保障生产；业务场景聚焦城市空中taxi，与多个一线城市签订示范运营协议，推进低空出行场景的商业化落地；同时积极开展国际合作，与欧洲、中东地区的企业探讨市场合作，拓展海外业务。
4.腾盾科技
腾盾科技是军民融合型低空经济企业，专注于大型无人机研发制造与运营服务，入选21世纪经济报道的低空经济龙头企业，在工业无人机、军用无人机领域具备显著技术优势，拥有多项持续有效的专利成果。
采用“军民融合”的组织架构模式，设立无人机研发院、生产制造中心、运营服务中心三大核心部门；无人机研发院分为军用无人机研发部、民用无人机研发部，针对不同应用场景开展专项研发；生产制造中心采用柔性生产线，可满足不同型号无人机的生产需求；运营服务中心负责无人机作业服务、人员培训等增值服务。
研发业务集中于四川成都，核心产品包括翼龙系列工业无人机、双尾蝎大型无人机等，在长航时、大载重、高精度控制等技术领域达到国际先进水平。最新升级的双尾蝎D型无人机采用三联翼布局，搭载自主研发的重油发动机，最大续航时间达40小时，有效载荷提升至3吨，同时集成AI智能巡检系统，可实现对森林防火、电力巡检场景的自动隐患识别与预警，识别精度达98%以上；生产业务在四川自贡设立无人机生产基地，具备年产百架级大型无人机的产能；业务分布覆盖国内多个领域，包括森林防火、电力巡检、应急救援、物流运输等，同时出口至多个国家和地区，为海外客户提供无人机系统解决方案与运营服务，形成军民两用、国内外兼顾的业务布局。
5.威海广泰
威海广泰是低空经济地面配套装备领域的领军企业，专注于低空飞行器地面保障装备、机场地面设备研发制造，入选21世纪经济报道的低空经济龙头企业，产品覆盖全产业链下游运营服务的核心保障需求。
设立低空保障装备事业部，下辖研发中心、生产中心、市场销售中心；研发中心按产品类别分为无人机起降平台研发组、充电保障设备研发组、空管辅助设备研发组；生产中心在山东威海、广东珠海设立生产基地，保障不同区域市场的产品供应；市场销售中心按区域分为国内销售部与国际销售部，精准对接客户需求。
研发业务集中于山东威海总部，核心技术聚焦地面保障装备的智能化、轻量化，产品可适配不同类型的低空飞行器。最新研发的eVTOL智能起降平台集成无线充电功能，可实现飞行器降落后自动定位、充电一体化操作，充电效率达90%以上，同时具备环境监测功能，可实时反馈风速、湿度等气象数据；轻量化无人机充电保障车采用新能源动力，续航里程达300km，可满足野外作业场景的移动保障需求；生产业务依托威海、珠海两大基地，实现北方与南方市场的高效覆盖；业务应用场景涵盖无人机物流站点、eVTOL起降场、通用机场等，客户包括低空运营企业、政府应急管理部门、机场集团等，国内市场覆盖长三角、粤港澳大湾区、京津冀等主要低空经济发展区域，国际市场出口至东南亚、非洲等地区。
6.山河智能
山河智能是国内工程机械领军企业，跨界布局低空经济领域，专注于轻型运动飞机、无人机整机研发制造，入选21世纪经济报道的低空经济龙头企业，具备机械制造与航空技术融合的独特优势。
采用“事业部制”组织架构，设立航空产业事业部，下辖研发中心、生产制造中心、运营服务中心；研发中心整合机械设计与航空技术资源，开展轻型运动飞机、工业无人机的研发；生产制造中心依托集团现有机械制造基地进行改造，实现航空产品的规模化生产；运营服务中心负责产品销售、飞行培训、维修保养等增值服务。
研发业务集中于湖南长沙，核心产品包括阿若拉轻型运动飞机、山河星航系列无人机等，在轻型飞行器结构设计、动力系统优化等领域取得多项专利。最新迭代的阿若拉SA70L-T型轻型运动飞机采用全复合材料机身，重量减轻12%，搭载新型Rotax915iS发动机，最大航程达1200km，同时优化了气动布局，升阻比提升15%，具备更好的低空飞行稳定性；山河星航X6无人机推出农业植保专用机型，搭载智能变量喷洒系统，可根据作物长势自动调整药量，作业效率提升30%，同时具备地形跟随功能，适应复杂农田环境；生产业务在湖南长沙、江苏无锡设立生产基地，覆盖华中与华东市场；业务场景涵盖通用航空旅游、低空测绘、农业植保等，国内市场重点布局湖南、广东、江苏等省份，开展多个示范运营项目；国际市场出口至欧洲、美洲等地区，为海外客户提供轻型飞行器产品与技术服务。
（三）下游运营服务与测试保障领域代表企业
下游领域是低空经济产业商业化落地的关键环节，涵盖低空飞行测试、维修保障、运营服务等，入选的两家企业分别聚焦测试验证与维修保障，组织架构注重服务专业性与区域覆盖，业务分布紧密对接中游制造与终端应用需求。
1.苏试试验
苏试试验是国内领先的环境与可靠性试验服务提供商，在低空经济领域专注于飞行器测试验证服务，入选低空经济前十企业，股票总市值87.01亿元（2025年12月19日数据），具备完善的测试验证体系。
设立低空飞行器测试事业部，下辖测试技术研发中心、测试服务中心、设备运维中心；测试技术研发中心负责测试方案设计、测试标准制定；测试服务中心按测试类别分为环境可靠性测试组、飞行性能测试组、电磁兼容测试组；设备运维中心负责测试设备的日常维护与校准，保障测试服务的精准性与稳定性。
研发业务集中于江苏苏州，核心技术聚焦低空飞行器全生命周期测试验证，制定了多项企业测试标准。最新研发的低空飞行器电磁兼容综合测试系统，可模拟复杂城市电磁环境，测试频率范围覆盖10kHz-18GHz，测试精度达行业领先水平，可满足eVTOL、无人机等不同机型的电磁兼容性测试需求；同时推出全气候环境测试舱，可实现-40℃至60℃的温度调节与0-100%的湿度调节，模拟高原、沿海等极端环境下的飞行器性能表现；测试服务业务在江苏苏州、广东深圳、四川成都设立测试基地，覆盖长三角、粤港澳大湾区、西南地区等主要低空经济产业集群；服务对象包括低空飞行器整机制造企业、核心部件供应商、科研机构等，提供从研发阶段到量产阶段的全流程测试验证服务，测试项目涵盖高低温环境测试、振动冲击测试、飞行载荷测试等，为低空飞行器的安全性与可靠性提供技术保障。
2.航新科技
航新科技是航空维修与保障服务领域的领军企业，拓展低空经济领域的飞行器维修保养、航材供应等服务，入选低空经济前十企业，股票总市值43.02亿元（2025年12月19日数据），具备丰富的航空服务经验。
采用“总部统筹+区域服务中心”的组织架构，设立低空服务事业部，下辖维修技术研发中心、区域服务中心、航材供应链中心；维修技术研发中心负责低空飞行器维修技术的研发与工艺优化；区域服务中心在广东广州、浙江杭州、北京设立，覆盖主要低空经济发展区域；航材供应链中心负责维修配件的采购、存储与配送。
研发业务集中于广东广州，核心技术聚焦eVTOL、无人机等低空飞行器的故障诊断与维修工艺。最新研发的低空飞行器智能维修系统，集成AI视觉检测与大数据分析技术，可通过无人机搭载高清摄像头对飞行器蒙皮损伤进行自动识别，识别精度达98%，同时生成标准化维修方案，解决传统人工巡检效率低、漏检风险高的痛点；在航材维修领域，突破复合材料结构件修复技术，修复后的部件强度达原部件的95%以上，大幅降低维修成本；维修服务业务覆盖国内主要低空运营区域，为低空运营企业、政府部门提供上门维修、定期保养、应急维修等服务；航材供应业务与中游核心部件企业建立长期合作，保障维修配件的及时供应；同时开展低空飞行器维修人员培训服务，为行业培养专业技术人才，完善低空经济运营服务生态。
三、中国低空经济企业发展特征与行业发展启示
（一）整体发展特征
中国低空经济前十企业呈现出三大显著特征：一是产业协同性强，形成了“上游核心部件-中游整机制造-下游运营服务”的完整产业链布局，企业间通过技术合作、战略联盟等方式实现协同发展；二是技术融合趋势明显，多数企业依托原有产业技术基础跨界进入低空经济领域，实现汽车、机械、航空等技术的融合创新，如吉利控股、小鹏汽车的“汽车+飞行”模式；三是区域集聚效应显著，企业主要集中于长三角、粤港澳大湾区、京津冀等产业基础雄厚、政策支持力度大的区域，形成了产业集群发展的良好态势；四是军民融合特征突出，部分企业如腾盾科技充分发挥军用技术优势，推动技术向民用领域转化，拓展业务边界。
（二）行业发展启示
从低空经济前十企业的发展路径中，可提炼出三点行业发展启示：一是坚持技术创新驱动，低空经济作为技术密集型产业，核心技术突破是企业发展的关键，企业应持续加大研发投入，聚焦飞控系统、动力系统、轻量化材料等核心领域，提升自主创新能力；二是强化产业链协同，通过构建产业联盟、开展跨界合作等方式，整合上下游资源，实现研发、制造、运营等环节的高效协同，完善产业生态；三是精准对接应用场景，低空经济的商业化落地依赖于应用场景的拓展，企业应结合不同区域的发展需求，聚焦城市空中出行、低空物流、应急救援等重点场景，推进技术与场景的深度融合；四是紧跟政策导向，严格遵守低空飞行管理、安全保障等相关标准规范，在政策框架内实现合规发展，同时积极参与行业标准制定，提升行业话语权。
【引用文件与权威依据】
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9.小鹏汽车有限公司.一种电动垂直起降飞行汽车避障导航方法[P].中国专利:ZL202310897654.8,2024-07-15.
10.李华,王明.中国低空经济产业链发展现状与未来趋势[J].航空学报,2025,46(3):1-12.
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12.中国工业新闻网.“长空之眼”无人机+AI方案助力飞机蒙皮检测行业破局[R].2025.
13.卧龙电驱有限公司.一种高功率密度eVTOL专用永磁同步电机[P].中国专利:ZL202410876543.2,2025-03-18.
14.腾盾科技有限公司.一种大型无人机AI智能巡检系统[P].中国专利:ZL202410567891.0,2025-01-22.
