近日，铁科院集团公司新添2个铁路行业科技创新基地。在国家铁路局公布第二批铁路行业科技创新基地的名单中，铁科院集团公司“通信信号基础设施智能运维铁路行业工程研究中心”和“BIM软件铁路行业重点实验室”成功入选。本期展示铁路行业工程研究中心——“通信信号基础设施智能运维铁路行业工程研究中心”。
通信信号基础设施智能运维
铁路行业工程研究中心
通信信号基础设施智能运维铁路行业工程研究中心（以下简称“工程研究中心”）以中国铁道科学研究院集团有限公司为依托单位，以兰州交通大学为共建单位，统筹建设和运营管理工作。根据工程研究中心的建设规划，铁科院以通信信号研究所为主开展实施，在通号所现有实验室的基础上，开展通信信号基础设施智能运维的研发及推广工作。
工程研究中心瞄准通信信号系统智能运维发展需求，研究普速铁路、高速铁路、重载铁路中通信信号系统运维共性与难点问题，建立涵盖综合检测监测-故障智能诊断-辅助评估决策-精准运维处置的技术体系，实现通信信号系统智能运维关键技术的突破，搭建铁路通信信号智能运维管理系统平台，提升自主创新能力，促进关键技术转型升级与行业科技进步。
作为铁科院建院最早的四大专业研究单位之一的通号所，73年来砥砺发展，已覆盖铁路通信信号领域全部专业，围绕设计、研发、制造，构建了完整自主知识产权体系，形成了项目研究、人才培养、平台共享合作模式下的长效机制，有力地推动了铁路通信信号技术研究与应用的发展。
研究方向
工程研究中心围绕铁路通信信号基础设施智能运维，开展四个方向研究：铁路通信信号基础设施多域状态感知技术；铁路通信信号基础设施故障智能诊断及决策技术；铁路通信信号基础设施全寿命周期管理；铁路通信信号基础设施智能运维装备研究。
通过研究多域感知，提升对智能运维数据的获取能力，为诊断决策提供数据挖掘所需的全方面、多维度的运维数据；结合设备动静态数据、运维管理理论、设备全寿命周期的各业务流程，为各环节提供优化改良信息，构成良性循环，促进铁路通信信号基础设施智能运维向状态修演进，促进关键技术转型升级与行业科技进步。
人才队伍
工程研究中心有研究与试验人员117人，其中高级职称67人，占比57%，硕士及以上学历78人，占比66%；入选国铁集团“百千万人才”专业带头人4人、拔尖人才4人。
科技成果
围绕铁路通信信号基础设施智能运维技术开展了长期研究，形成了基础研究、产品研发、技术服务、开放合作、人才培养等产学研用全链条协调、融合发展的良好机制。近两年，新承担各类科研项目166项，获各类科技奖励29项、取得专利105项，取得软件著作权73项，主持及参与标准编制21项。
实验室支撑
围绕铁路通信信号技术发展需求，通号所拥有国家级技术创新平台、9个专业事业部、3个全路中心实验室，先后成立了涵盖科研开发、检验检测、出厂测试、工程仿真等不同环节的31个专业实验室，占地面积达7100余平方米。
主要实验室情况如下：
列控系统车载设备实验室
结合列控系统车载设备结构和原理，通过建立设备运行状态模型、数据采集与传输模型和故障诊断与处理模型，实现列控系统的故障诊断与分析、异常数据采集与传输、车载设备状态监测和故障定位分析等功能。通过实时采集列车运行状态数据，包括车地通信数据、车载设备状态数据等，并对采集的数据进行分析，建立故障预警模型。同时建立基于大数据、人工智能等技术的故障诊断模型，根据列车运行状态，对列车运行过程中的各类故障进行诊断及预测。
列控系统地面设备实验室
具备C2、国产化/自主化C3、高铁ATO、列控联锁一体化、新型列控地面等全系统的开发、测试验证、集成测试及验收测试能力，开展计算机联锁、列控地面系统的专业运维研究与仿真验证。具备计算机联锁维护机、列控中心维护机、临时限速服务器维护机、无线闭塞中心维护机等，采用虚拟化集群技术、商用现成品或技术部署，通过建立列控设备故障诊断模型，采用健康态势评估方法分析具体设备的RAMS指标，综合整个系统具体设备与运输作业间的影响关系，实现列控系统的设备状态监测、故障分析和多维度场景展现等功能。
编组站综合自动化实验室
拥有编组站作业仿真平台和接口仿真测试平台。编组站作业仿真平台参照标准三级6场上下行系统编组站调度大厅布局方式，采用虚拟化集群技术搭建部署。配备系统运维监测平台，通过不间断采集系统设备运行状态，实现设备运行态势的智能感知。实验室可以进行全路各编组站综合自动化系统全岗位流程功能试验，具备仿真测试、业务功能测试、系统联调联试的功能，并开展与编组站相关的新技术研究、成果验证等工作。
铁路5G创新实验室
配备中兴、华为等主流设备厂商的5G通信设备，实现了实验室室内铁路5G专网覆盖；装备ESPI、CMU200、CMU300，自主研发CIR出入库检测台、铁路5G检测系统，实现通信维护过程中有关网络覆盖、基站性能、终端性能的检测。铁路5G创新实验室为铁路5G专网系统设备研发和铁路5G公、专网应用业务调试、通信专业智能运维提供了统一的接入和试验环境。
铁路综合信息化实验室
拥有信号室内外设备检测监测仿真试验区、信号集中监测系统车站及中心试验平台，以及信号智能运维研发测试区，完成信号轨旁设备智能检测监测新技术研究成果验证、仿真试验及系统联调工作，并为信号设备智能运维的算法研究提供数据支撑。
信号系统智能运维技术实验室
承担铁路信号智能运维相关技术的基础性、前瞻性研究，搭建适用于普速铁路、高速铁路、重载铁路、城市轨道交通等不同场景下，铁路信号智能运维技术研究、仿真及测试环境，为信号系统智能运维研究成果提供综合验证及展示平台。
素材来源：通号所
编辑：邓彩屏 刘家豪
