无锡苏州太湖通道示意图 以最终落地为准从时空到心理，拉近距离
一头连民生，一头连产业
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责编｜张妍编辑｜俞杨
来源｜人民网江苏频道综合
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两座江南名城,为何越来越近?一卷江南史，半部在苏锡。 苏州与无锡两座江南名城，山水相连、人缘相亲、产业相融。近日，湖底隧道的最新消息传来，连接的不仅是苏州高新区与无锡滨湖区，更让苏锡这对城市CP越来越近。 无锡苏州太湖通道示意图 以最终落地为准 横穿太湖，两座苏南名城又有大动作，这就是正在规划中的无锡苏州太湖通道。这条湖底隧道，可将苏州、无锡两地之间的联系进行“拉直”。 去年3月，这条太湖通道已在酝酿筹建中。近日，苏州市交通运输局关于苏锡太湖通道工可阶段专题、工可咨询公开招标中标公告发布，意味着无锡苏州太湖通道的建设，又向前迈进了一步。 苏州、无锡两地平均直线距离仅30公里，生产、生活早已连绵成片，交通一体化既有现实基础，也有强烈需求。 2022年11月，无锡与苏州签订《苏州无锡协同发展战略合作协议》，提出合作实施苏锡太湖通道建设工程、苏南国际机场枢纽能力提升工程、“轨道上的苏锡”建设工程等六大战略性合作工程。 据悉，“轨道上的苏锡”建设工程，其中包括苏州地铁10号线（苏虞张线）连接江阴、无锡市域S3线对接常熟，以及苏州地铁3号线延伸至无锡硕放机场等。根据规划，苏州轨交3号线西延，将与无锡地铁3号线进行衔接，届时苏州人坐3号线可直达无锡硕放机场。 以大客流、多站点、高频次、准时性著称的地铁，不仅能有效缩短通达时间，更能缩小不同区域之间的心理距离。2023年6月发布的《无锡市地铁集团有限公司2022年度履行社会责任报告》透露，无锡与苏州市共梳理了6条轨道交通连接通道，对接了地铁3号线向西衔接常州市的路径，初步勾画了苏锡常轨道交通一体化的框架。 随着都市圈轨道交通融合发展加速推进，苏州与无锡的时空和心理距离进一步拉近。《江苏省国土空间规划（2021-2035年）》特别指出，都市圈地区重点构建以轨道交通为主的通勤交通系统，苏锡常都市圈重点强化交通网络一体化建设。 越发便捷的交通体系，一头连着民生福祉，一头连着产业经济。 “积极研究太湖科学城骨干线路的快速通达，加快推进苏锡太湖通道……”《中共苏州市委 苏州市人民政府关于全面建设太湖科学城的工作意见》指出：支持太湖科学城与无锡太湖湾科创带联动发展，强化关键共性技术协同攻关，在集成电路等产业领域加强合作，协同打造一流产业创新集群。 2020年9月，无锡正式启动建设太湖湾科创带。无独有偶，2020年8月，苏州正式官宣太湖科学城；一个月后，落户苏州高新区的南京大学苏州校区破土动工，随之而来的是科学城在苏州西部的太湖岸边拔地而起。 苏州、无锡两地都把目光投向了太湖湾，无锡有太湖湾科创带，苏州有太湖科学城，在协同发展过程中，两地的产业存在着同构性，也有错位发展。如新一代信息技术产业领域，无锡偏重于集成电路和物联网，苏州强在智能消费设备制造、人工智能，协同发展有助于产业迭代升级。 苏州太湖科学城、无锡太湖湾科创带，都是江苏“环太湖科创圈”的重要组成部分。今年的江苏省政府工作报告中提到，要加强环太湖、南京、徐州“三大科创圈”建设。 科技作为第一生产力，对经济发展的贡献不言而喻。苏州是江苏唯一一个GDP超过2万亿元的城市，并且在新年第一会上提出了用3年左右时间推动GDP迈上3万亿台阶的目标。无锡的新春第一会聚焦新型工业化建设，提出努力以新型工业化建设、新质生产力发展“走在前、做示范”的实际行动，加快打造具有国际竞争力的产业创新智造强市。
无锡苏州太湖通道示意图 以最终落地为准