车路云一体化行业趋势月报(2025年12月)

工信部许可两款L3级自动驾驶车型产品

工信部近期许可两款L3级自动驾驶车型产品：长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。两款车型将在指定区域内开展上路通行试点。工信部表示，重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司向工信部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请，根据相关规定，工信部附条件许可了相关产品。

据了解，长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能(最高车速每小时50公里)，目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路(高滩岩立交—赖家桥立交)及渝都大道(人和立交—机场立交)等路段开启。

极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能(最高车速每小时80公里)，目前该功能仅限在北京市京台高速(大兴区旧宫新桥—机场北线高速)、机场北线高速(大渠南桥—大兴机场高速)及大兴机场高速(南六环—机场北线高速)等路段开启。

两家汽车企业已按要求完成并通过了产品测试与安全评估。下一步，两款车型将分别由两家使用主体在上述区域内开展上路通行试点。（中新社）

860项场景+3大试点基地 交通领域人工智能应用驶入快车道 

12月23日，国新办就新时代交通运输服务经济社会高质量发展有关情况举行新闻发布会。会上，交通运输部副部长李扬表示，交通运输行业在人工智能领域场景多元、数据丰富、应用需求巨大，是一个庞大的人工智能应用的场景和行业。交通运输部高度重视人工智能的应用，已经印发了“人工智能+交通运输”的指导性意见，从四个方面来推动人工智能在交通运输领域的应用，赋能传统行业发展。

一是在完善政策体系方面。会同国家发展改革委等六部门，印发了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，对人工智能在公路、铁路、水路、民航、邮政和综合交通方面进行了总体部署。

二是在夯实数智底座方面。加快建设国家综合交通运输信息平台，谋划和部署综合交通运输大模型，推动打造“数据中枢”和“智慧大脑”。

三是在加快场景培育方面。形成860项场景应用的“全景图”。聚焦智慧港口、应急物流、国际物流供应链韧性等重点方向，推动建设青岛、绵阳、厦门3家国家人工智能应用中试基地，加快打造“人工智能+交通运输”创新高地。

四是在优化产业生态方面。指导成立交通大模型创新与产业联盟，首批已吸纳55家头部企业。举办首届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛，进一步激发行业的热情。

李扬介绍，面向“十五五”，交通运输部将继续深入实施“人工智能+交通运输”行动，重点抓好四个方面的工作：

一是加强技术攻关。在国家科技重大项目中加力布局“人工智能+交通运输”关键技术攻关，建成一批高能级的科技创新平台。

二是构筑战略基点。全力推动综合交通运输大模型的部署应用，建设国家综合交通运输信息平台2.0，加快建设高质量数据集。

三是推动加速各种场景的应用。启动“十百千”创新行动，“十”就是聚焦智慧公路、智慧航运等十个方向，面向“百”项场景进行试点布局，聚集“千”家创新主体。同时，采用“科技+工程”方式，聚焦大通道货车智能驾驶和内河货运船舶自主编队航行等重大场景，建设一批标志性创新工程。

四是完善治理体系。推动交通运输领域人工智能标准化建设，有序推进高质量数据集、智能体应用、安全测评等关键领域的标准布局，积极参与国际标准制定和规则对接，构建开放包容的制度体系。（中国新闻网）

北京发放首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌

北京市公安局交通管理局12月23日正式发放L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，成为全国首批发放该专用号牌的城市之一。L3级（有条件自动驾驶）系统可在限定条件下执行动态驾驶任务，但需驾驶人作为接管后援。此次上牌的3辆车可实现高速公路和城市快速路单车道内最高时速80公里的自动驾驶功能。（人民日报）

天津公布新一批智能网联汽车测试道路

日前，天津市交通运输委网站发布《市交通运输委 市工业和信息化局 市公安局关于发布天津市滨海新区智能网联汽车测试道路（三期）的通告》，公布天津市滨海新区802条智能网联汽车测试道路。

此前，天津市交通运输委员会网站还公布了天津经济技术开发区智能网联汽车测试道路，涉及507条道路路段。（央广网）

上海打通智能网联汽车跨区和跨省通行

近日，“‘人工智能+交通运输’上海发布2025”活动在沪举行，现场发布多项智能网联汽车相关发展成果，包括：沪苏智能网联汽车测试应用场景实现互通；上海多区新增开放自动驾驶测试道路，累计覆盖全市约三分之一市域面积；发布国内首个特大城市全域交通信号灯数据开放与应用管理服务平台，为智能网联汽车提供上海市内7600个路口的实时数据；上海市交通委员会与上海市气象局签订战略合作协议，共享气象信息等。

此次沪苏智能网联汽车测试应用场景互通，打通了上海嘉定与苏州太仓、昆山之间的自动驾驶测试道路，有力推动长三角区域的产业协同与自动驾驶的商业化运营。在上海市内，浦东新区、闵行区及虹桥枢纽新增开放自动驾驶测试道路，使上海累计开放测试道路达3173条、总里程5238.82公里，构建起全维度、广覆盖的自动驾驶测试场景布局。（中国新闻网）

河北首个自主研发交通数智大模型发布

12月6日，河北交通投资集团发布“太行交通数智大模型”，该模型是河北省交通运输行业首个自主创新研发的交通数智大模型，包含建设管理等7大智能体，覆盖应用场景200余类。在测试中，大模型使工程建设现场风险识别准确率达90％，高速公路交通异常事件管控效率提升70％、通行效率提升20％。（中国交通新闻网）

重庆：发展“AI+”智能网联新能源汽车

12月17日，重庆发布《重庆市推动“人工智能+”行动方案》，其中提到，推动“AI+”产业大脑和未来工厂建设，加速“四链四侧”数据归集与产业图谱构建，打造智能决策与协同制造系统，推动制造业企业通过AI优化研发设计、中试验证、运营管理等环节，提升制造业全流程智能化水平。发展“AI+”智能网联新能源汽车，强化AI在辅助驾驶、智能交互、车辆检测等领域的应用，加强智能驾驶、智能座舱、车规级芯片等研发制造。发展“AI+”具身智能，加快工业、服务业等领域具身智能机器人产品研发制造，建设人形机器人训练场，研发操作系统、一体化关节等零部件。发展“AI+”低空，推进AI在环境感知、航线规划、高精度避障等方面的应用，拓展应急救援、城市巡检、低空物流等应用场景。（36氪）

全国首批智能网联汽车专用正式号牌在重庆发放

近日，全国智能网联汽车专用正式号牌已率先在重庆落地。长安汽车成功申领首张号牌“渝AD0001Z”，标志着重庆在推动高级别自动驾驶汽车商业化应用方面取得关键突破。（央视网）

广州基本实现车内有安全员的自动驾驶示范运营全域开放

广州市政府新闻办公室12月17日举行新闻发布会公布，广州基本实现车内有安全员的自动驾驶示范运营全域开放。

广州市工业和信息化局副局长王玉印介绍，广州基本实现自动驾驶示范运营全域开放，开通机场、高铁站至市中心19条示范运营线路，市民可便捷体验自动驾驶出行服务。该市还入选中国首批车网互动规模化应用试点城市，建成光储充放一体化超充站，车网互动规模化应用水平领跑全国。（中国新闻网）

长沙：立法促自动驾驶汽车发展

近日，湖南省十四届人大常委会第十九次会议审查批准了《长沙市自动驾驶汽车发展条例》等地方性法规。该条例共六章，三十六条。包括总则、促进措施、基础设施建设、通行管理、安全保障、附则。

条例规定政府应当推动自动驾驶智能化路侧基础设施与周边城市互联互通；自动驾驶汽车上路行驶应当配备应急装置，放置车辆号牌，在车身配备能够提醒其他车辆和人员注意的显著标识，激活使用车辆自动驾驶系统时应当开启车辆自动驾驶模式安全提示。

条例要求相关企业落实网络安全等级保护制度，建立网络安全风险管控机制，制定网络安全事件应急预案，落实网络安全相关管理要求等，对自动驾驶汽车面临的上路通行管理、安全保障等方面作出立法引导和规范。（湖南省人大融媒体中心）

长沙智能网联汽车数据融合应用入选国家示范场景

近日，国家数据局发布第四批公共数据“跑起来”示范场景清单，由湖南湘江新区管理委员会、湖南省数据局与长沙市数据局联合申报的“智能网联汽车多源数据与公共数据融合应用”项目从全国400多个案例中脱颖而出、成功入选。这标志着长沙在破除数据壁垒、赋能前沿产业方面再次获得国家认可，也为智能网联汽车产业的数据要素流通与价值转化探索出一条可复制的示范路径。（长沙晚报）