2025年12月14日，上海交通大学行业研究院智能网联汽车行研团队正式发布《2025上海交大汽车出海新阶段2.0研究白皮书》。该白皮书以“穿越周期，预见全球：中国汽车出海从跟随到引领的时空跨越”为主题，当前中国式现代化新发展理念与新发展格局的历史契机下，电动化、智能化、数字化的产业变革，为中国汽车产业实现 “由大到强” 的跨越提供了关键机遇。
白皮书指出，中国汽车出口已进入“2.0阶段”，从过去的“数量扩张”转向“质量提升”，呈现出新能源主导、本土化生产加速、市场多元化深耕三大趋势。中国汽车出口持续增长，新能源汽车1-10 月产销达 1301.5 万辆，同比增幅均超 32%，中国在全球新能源汽车领域的领先地位进一步巩固。
研究团队创新性提出 “时间机器理论”，将中国新能源汽车市场的发展经验复制到全球处于相似产业周期的区域，实现“发展阶段差”的战略利用。通过构建“双S曲线”模型，结合“千人汽车保有量”与“新能源渗透率”，将全球市场细分为八大发展阶段，为中国车企差异化进入策略提供科学依据。
中国新能源车在较短时间内走完了欧美国家需更长时间才能完成的发展历程。这一高密度、高强度的发展路径，为我们提供了识别全球不同市场发展阶段与内在需求的宝贵参考系统。中国的本土车企正站在新一轮“时间机器”的起点，如何将本土验证成功的技术路径、产品策略与商业模式，推向更广阔的全球市场。既要学习跨国企业体系化能力、也要总结国内市场的优秀实践，系统性地构建全球市场的“扫描系统”，并提供品牌出海策略框架，帮助中国车企“走向全球，穿越周期，预见未来”。
白皮书还对全球七大区域市场——欧洲、拉美、中亚、中东、东南亚、澳新、非洲——进行了深入剖析，并提出了针对性进入策略。例如，在欧洲市场，建议东欧主推高性价比混动车型，西欧聚焦PHEV与BEV并进，北欧则发挥智能化优势；在东南亚，则依据各国发展阶段采取“一国一策”。
为进一步提升战略落地能力，研究团队在“时间机器理论”基础上引入 “供应链距离模型” ，从经济、制度、社会、市场、资源五个维度评估出海目标国与中国的差异，指导企业在组织、人才、技术、协同、信息、风险管理等六大执行层面构建系统化能力。
白皮书发布仪式上，上海交通大学行业研究院智能网联汽车行研团队负责人蒋炜教授表示：“中国汽车出海已从产品输出走向产业链输出，从市场跟随走向模式引领。我们希望通过这份白皮书，为中国汽车产业的全球化进程提供系统性、前瞻性的智力支持。”
本次白皮书凝聚了上海交大行业研究院、交大安泰EMBA汽车行业协会及众多企业专家的智慧，是中国汽车出海研究领域的重要成果，也为中国汽车产业在全球竞争中实现从“制造大国”到“产业引领者”的跨越提供了战略蓝图。
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《2025上海交大汽车出海新阶段2.0研究白皮书》
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供稿：智能网联汽车行研团队
编辑：刘宸瑜
责编：冯倩
上海交通大学行业研究院
2018年12月8日，上海交通大学行业研究院成立，目前共组建了七批行研团队，今年第七批包括聚焦大健康、交通运输、金融、零售、能源、数字经济、文化与服务、制造等方向30余支研究队伍，对在社会经济发展中发挥重要作用的行业展开持久、深入的研究。
