2025年通过我们的出票数据和很多行业客户朋友沟通聊天总结，行业给我最深的感悟就是三个字“自由行”。经过24年各种疯狂甚至无底线竞争，机票相关产业链在严峻竞争下都各有利弊但弊大于利，加上大环境整体不好，企业和个人都在严控出行成本，尤其机票成本在出行里占最大头。所以25年迎来了自由行突增，也就是不跟团脱团占比增加。不管是商务出行还是旅游出行或其他等等，不跟团自由行都明显增加。虽然自由行比跟团更操心更累也增加了自己不够专业和各种突发情况的风险，但成本一般比跟团要降低一些。自由行增加也就意味着团队机票量减少，散客机票量增加。我们分析自由行增加主要有以下几个原因：
1、大环境不好开源节流控制成本；
2、95后00后更加自由独立的性格；
3、政府公商务出访审批要求更严格；
4、后疫情时期很多组团型大公司，包括旅行社，会展会议，游学留学，公商务等等衍生出很多创业型中小公司，客户分散单一组团能力下降，申请团队机票风险提高。
5、疫情后团队机票政策相对更严，团队机票本身规则相对比散客也严格。
散客量增加也给我们机票行业更多机会和挑战，散客意味着个性化和多变化，也就增加了我们的工作量和应急服务处理能力。由于机票行业处在下游且门槛低，越下游门槛越低的行业从业人员越参差不齐，所以散客量增加，更要提高我们机票行业人员整体专业素养和综合能力。
其实机票行业只是大交通的细分板块之一，又可细分为线上集团差旅TMC，线上OTA，线下MICE、旅游、游学留学、公商务等业务类型，我们风耀就是深耕MICE，旅游、游学留学、公商务等线下机票业务的，尤其欧美南美等长航线业务居多，不管团队还是散客机票优惠折扣空间更大。中东非东南亚等相比欧美要简单的多，优惠折扣空间也小的多。
下图是我们和OTA的一些区别，供参考！
2025年机票价格整体走势依然是震荡下跌，但是寒暑假留学游学旺季以及部分大型展会及商务公关活动期间的机票可能反而有所上涨。跟24年其实情况类似，但价格区别不大！26年希望传统旅游进一步恢复，大环境走势及市场信心好转，这样不管跟团还是自由行量就都能增加起来。
在此专门分析下欧洲市场，会展、会议、游学留学、商务、公关传媒、直播直销、赛事文化交流等等各行业出行其实很复杂多变，国际出行成本中机票费用占比最大，所以如何找对人买对票尤为关键。由于国际会展时间固定，会展团票现在欧洲炒的最凶，尤其德国、法国、莫斯科等老牌展会强国，迪拜相对德国好一些，美国南美航线恢复率低，定价高，押金重，政策严，敢赌团票的少，以散客为主。东南亚等其他疫情前也没什么人赌团票。不过部分超大型火爆展会或活动会议捆绑人员随团，脱团量还好点，中小类型非火爆活动无法捆绑随团，脱团量增加更明显。
以下几点是团票不好操作把控的原因分析，核心还是操作风险增加，供参考。其他行业道理其实也是互通的！
1.活动主办方因素或组织代理洗牌
2.远期机票价格各种原因定价中高
3.大部分航司机票政策更严了（比如拒签退，成团率，押金次数，押金比例，出票时间等方面）
4.自由行脱团量明显增加（国内航司团票不能改特殊，外航虽然可以申请改特殊但可能有差价）
还有些其他不上台面的原因在此不一一列举了，有兴趣欢迎私信探讨！
最后个人建议：核心找到安全靠谱有良心且专业懂行的机票代理是第一位的，然后总结分析下什么项目什么方案对应什么市场价格，互相讨论分析完觉得价格合理就见好就收吧，要么就找找转机或研究下非常规线路，搞定自己的客人，再或者就是不管机票，很多时候大家也是被动的。
经济下行的特殊时期首先要活下去，然后才是活得好，大家也可以基于自身资源优势，尝试开发一些新业态新业务。
疫情后我们也总结整理了机票业务B端客户画像，进行研究开拓，部分行业群体我们已经深耕进去了。任何时候都是人与人之间的竞争，只要你比友商更专业，职业，敬业，就总能活的不错。认真做好自己，就总有人会找你！
机票B端客户画像:医疗、电子、汽摩配、五金建材、工程机械、石化等各行业的会展，会奖，会议组织公司，美业化妆品直销活动公司，公关传媒演艺类公司，直播溯源带货类公司，游学留学机构，体育音乐等各行业赛事文化交流机构，旅行社组团社，各地政府职能部门商务厅贸促会及企业出国考察活动等等，只要涉及机票出行多的行业尤其国际出行都是我们的目标客户，我们也都有或多或少的合作。疫情期间我们还开发合作了很多聪明懂点行的C端个人或企业客户，疫情前几乎没有C端客户粉丝！
出票数据分析：疫情前出票数据峰值一年两万多张，销售额1个多亿，均价四五千每张。2022年出票1505张，销售额3311万，均价两三万每张（欧美为主，含公务头等舱），票量只是原来的不到1/10，销售额是原来的不到1/3。2023年出票7988张，销售额8991万，均价一万多每张（欧美为主，含公务头等舱），票量是22年的5.6倍，销售额是22年的2.7倍。2024出票6255张，销售额6011万，均价不到一万每张（欧美为主，含公务头等舱）。2025年出票5869张，销售额5503万，均价不到一万每张（欧美为主，含公务头等舱，散客量占比增加明显），从我们的出票数据以点概面，也能一定程度上反应机票价格走势和产业链相关业务性质的变化。
航班恢复率：除了目前政治因素的日本航线，美国航线和台湾航线及部分战争区域未恢复正常，其他航线基本跟疫情前区别不大了，26年希望票价少点炒作，总体保持不涨或微降更好。
以上总结分析仅供参考，觉得我们说的有点道理和帮助的欢迎私信或进我们各个群多多交流，26年多多合作及推荐，群里不定期或私信发红包感谢推荐！??。
最后希望大家2026旦启新岁，共赴新程，万事顺遂，新年快乐！
风耀国际简介：深耕MICE机票业务，服务各类客户数万，无一纠纷！
风耀国际由上市公司原高管、资深会展人联合创办，一直致力于为会展、留学游学、会奖、商务、旅游等MIEC类客户提供专业的航空解决方案。合作会展、会议、会奖、旅游、游学留学、直播直销、文化交流、公关传媒、商会协会公商务等各类客户数万，行业口碑良好。细分会展、留学游学、会奖、商务、旅游等MICE类机票产品，提前一年切位，把控机票成本。
愿景：打造MICE航空第一品牌
使命：整合行业资源，降低机票成本，提高沟通效率，打造既懂MICE又懂机票之专注团队
价值观：以奋斗者为本，以客户为中心，坚守风耀四心暨敬畏心，感恩心，同理心，责任心！
风耀国际-MICE航空提供商
