记者|吕红桥
当前经济形势下，拉动经济增长的三驾马车中，消费的作用越发凸显。而2018年，全国居民人均可支配收入已经突破28000元，同比增长8.7%，这也意味着中国有巨大的消费潜力和能力。新一年，消费将继续点亮中国经济。
汽车专卖店开到农村，农村汽车消费潜力巨大
河南某农村最近开了一家特殊的店面，里面卖的既不是日用百货，也不是农村常用的农资产品，而是一辆辆汽车。
客户：哪一款买得多？
店主：像这几款都是销量比较好的。
客户：像这些哪一款是比较新款的？
店主：这都是新款车。
客户：这个多少钱？
店主：这个9万多，高档的也有，但一般10来万左右的咱农村消费都能接受。
这个店面其实是一家专门卖车的汽贸公司。在城市里，大大小小的汽贸公司很常见，但像这样开到乡镇、农村的汽贸公司还并不多见。道理很简单，农村人口密集度远远低于城市，买车的人当然也会少很多。而最近几年，城市尤其是大城市汽车市场渐渐饱和，农村市场开始受到前所未有的重视。国家发改委综合司巡视员刘宇南说，当前，我国农村汽车消费潜力巨大。
刘宇南：目前我国农村居民汽车的保有量是非常低的，广大农村地区居民出行很多还是依靠安全标准低的三轮汽车，甚至是一些没有合法登记的电动助力车。
国家支持农村汽车市场发展，给予适当补贴促进消费升级
支持农民购车，发展农村汽车市场已经受到国家重视，不久前，国家发改委、工信部等十部委联合印发实施方案促进消费升级，其中就专门有这方面的具体举措。
刘宇南：促进农村汽车的更新换代，有条件的地方可以对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车，或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当的补贴。这样来引导农村汽车消费的升级。
实际上，开拓农村市场一直是业内建议提振汽车销量的重要举措。中国汽车流通协会会长沈进军之前曾提出，让广大农民购买商用车作为生产工具，致富之后再回到乘用车市场，成为持续购买力。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，这次的支持措施同时涉及商用车和乘用车，将推动农村成为汽车市场2019年的一大增长点。
崔东树：中小城市跟县乡市场汽车消费尤其是乘用车SUV消费相对比较弱，在2019年这块市场我认为会有一个明显回升的趋势。尤其在政策的推动下，我们认为整个三四线、县乡市场、农村市场应该说以旧换新还有新车销售等等，我们觉得都会相对较好。
加强农村道路基础设施建设，形成促进汽车消费合力
当然，促进农村汽车消费光靠资金支持还不够。农村汽车保有量快速膨胀，但道路等基础设施建设并没有跟上，不少农村出现堵车等“城市病”，农民迫切希望有所改观。
村民：随着农民的日子越来越好，车辆越来越多，原来3米宽的路无法满足农民的出行。尤其逢年过节时，车辆越来越多，堵了一两里路。希望出台更多惠民政策，把我们村的路拓宽一点，真正解决老百姓的出行。
“合家欢出游”正成为春节出游的主流趋势，驴妈妈发布的《2019春节出游趋势报告》显示，3人以上家庭出游占比达到七成。另有数据显示，从出游人群来看，80后、90后群体带全家旅行过年成为春节出游主力军。旅游目的地也呈现多样化，有的青睐三亚、大理的冬日暖阳，有的则乐于北上赏雪。
即使是在家过年，不少人也会来个周边游，全家人一起放松身心。飞猪数据显示，在春节出行人群里，家乡周边游的人数占到57%。90后姑娘许亚俊是千岛湖人，今年春节，她计划要带爸妈搭乘高铁出门旅游。
许亚俊：今年的话我们打算年初三或者初四，带着家人爸妈一起去上海或者黄山走一走，周边看一看，因为现在也很方便，我们到上海也就一个半小时左右
报告显示，今年春节，预计国人可能花费超过5000亿元在国内旅游上，全年国内旅游收入5.6万亿元。复旦大学公共经济研究中心主任石磊分析，这反映出国人对高质量生活的追求。
石磊：国际上有一个指数，就是生活水平只有达到一定程度，旅游支出占比才会达到这样的一个水平，但是中国是提前进入了这样一个追求生活质量阶段的情形，进一步地解释我们中国人的生活态度发生了变化。这里边无论是城市还是乡村，都已经出现了这样一个趋势，这个趋势是非常重要的，它反映了我们的基本面。
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