“机会属于有准备的人”，小到个人、大到国家发展，都需要“机会”的眷顾，而判断什么是“机会”，需要足够的智慧；把握住机会“顺势而动”并“锐意进取”，则更需要勇气和坚韧不拔的意志。
时光前溯，当年的中国，正是由于抓住了世界工业革命的“第三次浪潮”实行改革开放，砥砺前行，才能历40年发展在今天成为世界第二大经济体、世界第一大汽车生产国，取得令世人惊叹的“中国奇迹”。
而具体到国内区域发展的层面，以往少有人问津的深圳、海南，当年正是由于抓住了对外开放试点的机会，才成就了他们今天的开放与活力。
机会不会“凭空而降”，需要把握乃至发掘。对于吉林省这样地处内陆的传统农业大省，“重振经济、快速发展”的新契机在哪里？我们不妨从日前召开的“吉林省支持中国一汽改革发展暨红旗品牌建设推进会”上来探寻答案。
“听涛” ——“边疆近海省”的产业优势
缘于中国一汽在吉林振兴发展大局中占有特殊重要地位，此次推进会上，中共吉林省委书记巴音朝鲁表态称，吉林将“举全省之力更好地支持一汽改革发展”：全力支持一汽改革发展，是吉林省委省政府义不容辞的重大责任。他更明确期望一汽在吉林省智能制造、智慧城市、数字吉林建设领域有更大的作为。
包括巴音朝鲁在内的吉林省领导对于一汽发展对本省经济的带动作用有着极其清晰地认识：一汽建厂60余年来，极大带动了吉林省汽车相关产业发展，吸纳了大批劳动力就业，更让“汽车”成为省会长春的一张“城市名片”。
而今，吉林省主要地级市均有与汽车相关联的重要企业，“汽车”是长春乃至吉林省不可或缺的产业优势，吉林省委省政府清醒的认识到，只要紧紧抓住这一优势、大力支持一汽发展，吉林的未来就大有希望！
吉林省对汽车产业的推进举措不止于此，本省将在新能源汽车领域支持红旗等中国品牌新能源汽车平台开发建设，加快推动奥迪、大众等合资品牌新能源汽车导入和发展，推进氢能源汽车研发示范，打造氢能源汽车产业链。
而在智能汽车领域，吉林省还将加快建设国家智能网联汽车应用（北方）示范区，2018年配套建设5G网络基础设施，为红旗绿色智能小镇建设及智能网联汽车测试运行提供有力保障，并推进出台智能网联汽车道路测试地方性规范和法规。
“弄潮”——“东北经济振兴需要“新样板”
吉林省以一汽为基础发力的汽车产业，前景不可限量，这也为一汽的发展提出了要求，正如本次盛会上，国务院国资委主任肖亚庆在讲话中所指出的:
习近平总书记在十九大报告中明确指示，要做强做优做大国有资本，培育具有全球竞争力的世界一流企业。中国一汽作为我国汽车工业的摇篮，在振兴民族汽车工业、打造汽车自主品牌等方面都承担着重大责任，为我国汽车工业发展做出过重大贡献。走进新时代，应对新挑战，中国一汽必须紧紧抓住并探索出一条具有中国特色的汽车产业突围和赶超之路，努力在企业高质量发展、吉林振兴、东北崛起中展现新气象、实现新作为。
回顾过往，东北老工业基地有过历史的辉煌，也有过转折期的阵痛，今天，它的振兴需要探索，更需要一个可以借鉴的“样板”。与其他两省“资源发掘”为主的工业城市不同，吉林省省会长春作为“新中国汽车摇篮”，是“制造业”的代表。一汽从诞生那天起，就是新中国汽车工业的“领军者”。长期以来，它为行业融合、前沿科技应用乃至人才培养提供了大量的机会，正如中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平所说：一汽的发展，将有力助推东北老工业基地振兴发展。中国一汽将牢记责任，勇于担当，不辱使命，开创中国创造新天地。
目前的一汽已开始加快转型发展，在2018-2025年期间实现包括红旗、奔腾、解放、奥迪、自主新能源等多款全新产品在吉林省投产。同时将打造以新能源、智能网联、轻量化、后市场为新业务发展方向的零部件产业集群，计划到2020年业务规模由700亿元提高到千亿元。一汽将与长春市共同投资建设集红旗品牌新能源汽车研发、定制化生产、驾乘体验、共享出行、旅游观光等功能于一体的红旗绿色智能小镇项目，实现汽车产业生态和城市生态的高度融合。
这张美好的蓝图已见轮廓，一个助力东北经济振兴的“新样板”已呼之欲出。
“立旗” ——”红旗品牌建设”是振兴一汽的关键
一汽美好蓝图的绘就需要一个“龙头”，作为长期在国人心目中“国车代表”的红旗堪当此任：
红旗品牌建设对于一汽、对于吉林省乃至对于东北经济振兴的战略重要性，仅从此次盛会的命名即可见一斑。
从历史角度看:正是在新中国第一代领导人毛泽东主席的关怀下，才诞生了红旗品牌，而在长达一个甲子的岁月里，“红旗”始终是国人心目中“中国汽车品牌”的代表作。
从企业实力看：为振兴红旗品牌，中国一汽已构建了“一部四院”研发体系的技术支撑和“三国五地”的全球研发布局，汇集了来自全世界的顶尖技术人才，建立了一支超过5000人的全球化优秀研发团队。
为了适应新红旗的顶级品质标准，中国一汽全新制定了世界领先的研发体系和开发试验流程。“新时代”下的“新红旗”从设计到研发已不仅仅是“中国人心目中的红旗”，更力求打造“具备全球视野”的“引领时代的世界级品牌”。
从产品布局和发展规划看：“新红旗家族”的市场定位和目标人群更加清晰，该家族的L、 S、 H、 Q四大系列产品，涵盖了至尊车型、轿跑车型、主流轿车车型、商务车型几大板块，根据中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平在2018年年初红旗品牌战略发布会上发布的规划，2025年前，红旗将推出全新的17款红旗车型，全系销量更是以2020年10万台级、2025年30万台级、2035年50万台级的速度迅速递增。
这个布局的背后，红旗品牌战略牢牢抓住了当下正由中国引领的新能源、智能驾驶两大产业趋势。
中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平对于红旗品牌的战略意义有着清醒的认识，他在本次盛会在致辞中明确表示：一汽将抓住全球汽车产业变革的机会，抓住新时期全面深化国有企业改革的机会，坚决做到“扛红旗、抓自主、强合作、狠创新、快布局、勇改革”，努力打造中国第一、世界一流的出行服务公司当下，如中国领导人在全球做出的公开承诺，中国的开放之路将坚定不移地走下去，而随着汽车产业的进一步对外开放，中国品牌将面临的国际竞争压力将越来越大。作为“共和国长子”的一汽，在高端汽车品牌市场，必须要竖起这面“红旗”！
红旗品牌建设成功与否，是一汽改革发展成功与否的重要参照，也是吉林省经济发展能否得到可靠助力的重要支点。而一汽改革发展的经验，将对探索东北老工业基地振兴之路起着重要的指引作用。此时此刻的红旗，不仅属于一汽、属于吉林省、属于中国的汽车工业，更属于这个蓬勃发展的时代、这个走向复兴的民族、这个有着悠久的历史更必将有着伟大未来的国家！
