
2024年亚洲市场实现强劲增长,增幅达13%,延续了2023年195%的惊人反弹势头,共有260万亚洲游客搭乘邮轮前往全球各地。虽然这一数字仍远低于2018年峰值(420万乘客)和2019年的强劲表现(370万乘客),但亚洲市场正重新拥抱邮轮旅游的趋势已然明朗。2024年,东亚五大市场合计份额从去年27%跃升至59%;东南亚六大市场份额从57%跌至28%;南亚市场在印度带动下保持12%份额不变。2012至2024年间,亚洲邮轮乘客量保持13%的复合年增长率。

从邮轮市场情况来看,中国大陆重夺榜首(2023年位列第五),运送93.1万名乘客,实现494%的增长,占亚洲乘客总量的36%。新加坡现为第二大市场(2023年曾居首位),其市场份额萎缩29.5%至57.6万人次,占亚洲总量的22%。印度虽保持亚洲第三强劲态势,但客运量较2023年仍下降17.5%至30.8万人次。日本位列第四,客运量增长11.7%达22.7万人次,中国台湾地区(排名第5)和香港特别行政区(排名第6)均实现显著增长,前者达到19.8万人次,较2023年增长44.9%;后者达到14.8万人次,增幅达87%。随后依次为马来西亚(8.6万)、韩国(5.5万)、印度尼西亚(3.8万)和菲律宾(2.4万)。

绝大多数亚洲游客选择亚洲区域邮轮航线。平均航程仍较短(4天),印度和马来西亚游客更短(分别为2.5天和2.7天),新加坡游客极短(1.9天)。日本、韩国和菲律宾游客航程较长(分别为6.5天、5.4天、5.8天)。亚洲市场平均年龄为49岁,其中日本(60岁)显著偏高,香港(54岁)和韩国(55岁)略高,印尼(41岁)则相对年轻。
来源:CLIA国际邮轮协会


