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近日，由中国传记文学学会副会长、“骏马奖”获奖作家刘国强耗时三年创作的长篇报告文学《大船》，经《中国作家》杂志2025年第三期首发后，由辽宁人民出版社、南方出版社联合出版。这部站位高远、气势磅礴的作品，以大连造船业的崛起为切口，描绘出中国造船工业从“跟跑”到“并跑”再到领跑全球的壮阔画卷，折射出中华民族从“困于海”到“兴于海”、建设“海洋强国”的自强之路，成为当下工业文学题材中极具分量的佳作。
“谁主宰了海洋，谁就主宰了世界。”航运承载着全球80%的运输量，造船业的强弱直接关乎国家强盛与民族复兴。《大船》聚焦“大船集团”在全球竞争浪潮中的奋斗历程：从秉持“产业报国”信念抢占世界船舶产业制高点，到攻克一个又一个技术难关，谱写不朽传奇。作品不仅描述了中国首制航母辽宁舰、我国第一艘拥有完全自主知识产权的航母山东舰等国之重器，更串联起大船集团创造的90多个中国造船“第一”，成为中国造船业从弱到强的生动缩影。
刘国强在十二章内容中巧设“浪峰与浪谷”的叙事结构，既有大浪腾空的激昂，亦有巨澜骤落的沉郁，让读者情绪随情节起伏，极大增强了作品的感染力。不同于传统报告文学的平铺直叙，刘国强采用明暗双线叙事：明线聚焦船厂人的忘我奋斗，刻画了一个个鲜活的奋斗者形象;暗线则关照宏观历史，将不同时代的造船人串联起来，凝聚成强大的团队力量、传承力量与精神力量。这种叙事方式如同串珠成链，让分散的故事形成合力，更具冲击力。
作品最动人之处，在于对“人性主旋律”的深度挖掘。为跳出传统劳模叙事的扁平化窠臼，刘国强着力刻画真实可感、有血有肉的人物形象。正如中国报告文学学会副会长李朝全所言，作家将个体与集体、个人命运与国家命运深度契合，不仅描绘人物外在形象，更拓展了造船人精神的维度、长度与厚度。
此外，作品秉承传统报告文学优势，融入小说的故事张力与散文的诗意笔触，实现“多文体交融”的艺术创新。第一人称“我”的叙述视角拉近了与读者的距离，而兼具思想内涵与优美表达的文字，为冰冷的工业制造注入了生命温度。读者仿若能听见船台锤击的隆隆轰鸣，感受海风裹挟的咸涩气息，触摸钢铁的独特质感，见证巨轮劈波斩浪的雄伟英姿，实现了文学与工业美学的完美融合。
这部作品得到文坛名家的高度认可。中国作家协会原副主席何建明评价，在世界百年未有之大变局下，中国工业作为“国家支柱”的作用愈发凸显，《大船》的出版具有积极的现实意义与模板式的正向激励价值。《北京文学》原社长杨晓升盛赞其为“思想性和艺术性完美结合的优秀作品”，认为作者以深厚功力将重大复杂的专业题材写得生动形象、深入浅出，为报告文学的文学性正名。辽宁大学博士生导师吴玉杰认为作品将大连造船厂的百年历程嵌入世界造船史的宏大坐标系，彰显了鲜明的历史意识与国际视野。
在世界百年未有之大变局与中国工业高质量发展的交汇点上，《大船》的问世具有特殊意义。它不仅是一部记录中国造船业发展的“备忘录”，更是弘扬自强不息、拼搏奋斗、甘于奉献精神的“教科书”。作品以大选题、大工业、大气象、大视野、大历史观，彰显了行业价值、科技价值、传承价值与精神价值，承载着中国人民向海图强的梦想，续写着民族复兴的壮丽史诗。(图片由受访者提供)
来源：《东北新闻网》科技频道
编辑：刘诗雨
审核：王学民
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