网约车调查安全压倒低价八成选自营你还在聚合平台比价吗？

打工人出门，手指在几个打车软件之间来回点，你是不是也纠结过，选哪个更稳妥呢

一边是新出的聚合平台，入口一开，十来个小平台挤在屏幕上，名字没听过，价格挺诱人；另一边是手机里老伙伴，用了六七年，自营平台每次都把车牌号、司机姓氏、星级亮出来，心里踏实多一点

冷风里犹豫两分钟，结果呢，还是点了那个熟悉的按钮，安全这事，真不想拿命去拼几块钱

不止你这样，最近有一份报告，把大家的心思拍得很清楚，天津市消费者协会和北京大学电子商务法研究中心等机构，做了近四千份问卷的体验调查，网约车选择背后的黑匣子，被打开了一角

数字摆在那，超八成受访者偏向滴滴出行、首汽约车这类自营平台，具体到动机，62.57的用户把安全放第一，把便捷和价格放后面，这个排序，你意外吗

说白了，叫到车不再是难题，现在比的是信任厚不厚，责任清不清，消费者每一次下单，都在给行业投票，市场的砝码在向安全倾斜

上半场看效率和价格，全网最低价天天喊，补贴堆到眼花，后来监管加码，水位抬高，大家对安全的要求一路拉升，便宜几块钱，责任主体模糊，服务源头看不清，安全保障参差，那还不如不叫

两种模式差别在哪，聚合更像分发中心，把几十上百家第三方服务商接进来，一键全网叫车，实时比价，看起来能货比三家，问题是服务质量很难被平台穿透管理，司机准入标准不同，培训强度不同，服务理念也不一，体验像开盲盒，你敢赌吗

售后责任也是个坑，出了纠纷或事故，先找聚合客服，再被转到实际承运方，电话打不通，信息对不上，被踢皮球，很常见吧，报告里就有四成一的人担心售后责任划分不清，41.03这个数字不低

还有担忧低价低质，48.74的受访者对聚合模式有这种判断，价格压下去，质量就会塌吗，这个问号一直在那

反过来看自营平台，58.87的用户认同它的安全审核和主体责任更明确，平台自己筛选运力，自己培训司机，自己定服务标准，从车内环境到驾驶行为到纠纷调解，闭环跑起来，问题来了就有人接住，这不就是大家要的确定感吗

我身边有人吃过一次亏，用聚合叫了便宜车，司机不熟路绕远，车费比预估多出一截，去投诉，平台让他找承运公司，客服没人接，最后不了了之，这笔时间情绪成本，值吗

自营模式搭的是重体系，建设慢点，成本高点，后来沉淀成护城河，出了问题我知道找谁，也能找得到，这个信任，补贴换不来，流量也换不来
#乘客权益保护 #网约车安全问题