新能源行业周报
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新能源汽车：
上海市与丰田汽车公司签署战略合作协议1
市场回顾
上周电池级碳酸锂价格为7.7-10.45万元/吨，均价为8.8万元/吨；较上周下跌0.6，工业零级碳酸锂价格为7.3-11.3万元/吨，均价为10.2万元/吨，较上周上涨0.1。
4月22日，上海市与丰田汽车公司合作协议签署仪式在沪举行。仪式上，上海市政府与丰田汽车公司正式签署战略合作协议，金山区政府与丰田中国签署合作备忘录，金山区新金山发展公司与雷克萨斯（上海）新能源有限公司签署投资服务协议，协议的签署标志着由丰田汽车独资设立的雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司在上海市金山区正式落地。上海新金山工业投资发展有限公司总经理彭喜军介绍称，此次丰田项目总投资146亿元，首期拿地1692亩。接下来将加速整个项目的审批进度，大概在6月份实现项目正式开工。根据丰田方面的预测，到2027年大概第一台车能够正式下线。
生意社碳酸锂商品指数
日期 | 2月26日 | 3月7日 | 3月16日 | 3月25日 | 4月3日 | 4月12日 | 4月21日 | 4月30日 | 5月8日 |
商品指数 | 190.32 | 189.81 | 188.28 | 186.75 | 183.95 | 177.92 | 174.01 | 172.99 | 170.45 |
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机构分析
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行业动态
【美国六大汽车行业组织联名反对加征汽车零部件关税】
4月22日，代表美国汽车经销商、供应商和几乎所有主要汽车制造商的六大汽车行业组织21日罕见联名致信美国财政部长、商务部长和美国贸易代表，呼吁联邦政府不要对进口汽车零部件加征关税。信件说，对汽车零部件加征关税将会扰乱全球汽车供应链并引发连锁反应，导致汽车售价上涨、销量下降，并让汽车售后服务和维修变得更加昂贵和不可预测。信件警告：“大多数汽车供应商没有做好准备应对关税政策突然引发的混乱，很多供应商已经处于经营困难并将面临停产、裁员和破产。只要一个供应商无法供货，就会导致整条汽车生产线关停。”信件强调，这六大行业组织代表着美国第一大制造业，在全美50个州提供1000万个就业岗位，每年为经济注入1.2万亿美元。
【十部门：到2035年纯电动汽车成为新销售车辆主流】
4月25日，交通运输部等十部门发布关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见。意见指出，到2035年，推动交通运输和新型能源体系全面融合互动，初步建立以清洁低碳能源消费为主、科技创新为关键支撑、绿色智慧节约为导向的交通运输用能体系，交通运输行业电能占行业终端用能比例保持高位，依托交通基础设施开发的绿色电力以就地就近消纳利用为主。纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成。
【工信部：加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制】
4 月28日，工信部发布2025年汽车标准化工作要点，强化智能网联汽车标准供给。推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实施，加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制，构建自动驾驶系统安全基线。加快组合驾驶辅助系统和自动紧急制动系统等强制性国家标准制修订，修订车道保持辅助系统标准，推动倒车辅助等标准研制，提升驾驶辅助产品安全水平。
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企业跟踪
【华为发布乾崑智驾ADS 4等解决方案】
4月22日，华为乾崑智能汽车解决方案在上海举行“以智能创造可能”为主题的智能技术大会，正式发布华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车控XMC等全新解决方案。华为乾崑智驾ADS 4，采用面向未来自动驾驶时代的世界引擎+世界行为模型架构（WEWA架构），端到端时延可降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%。华为乾崑智驾ADS 4共有四个版本，其中ADS Ultra旗舰版搭载高速L3专属方案。华为智能汽车解决方案CEO 靳玉志表示：“目前华为已在云端世界引擎进行了6亿公里的高速L3仿真与验证，已为高速L3量产商用做好准备。”
【焕新Model Y首次推出5年0息】
4月22日，特斯拉中国宣布，6月30日前，焕新Model Y首次全系推出5年0息，首付7.99万元，月供低至约3060元。此前，3月18日，特斯拉中国刚将焕新Model Y长续航版售价上调1万元。
【华为联合11家车企发布智能辅助驾驶安全倡议】
4月27日，华为乾崑智能汽车解决方案通过官方微博发布《智能辅助驾驶安全倡议》，包括广汽、上汽、江汽、奥迪、东风猛士、岚图、深蓝、北汽、阿维塔、赛力斯、奇瑞在内的11家车企高管共同署名。据了解，此次倡议围绕“驾驶安全”提出四大准则，覆盖技术、营销、用户教育与标准建设，形成一套行业治理框架。其中，“技术先行”强调对核心技术的持续投入，完善以安全为核心的车规标准体系，确保主动安全能力提升；“营销透明”则呼吁全行业避免夸大宣传，明确智能辅助驾驶的功能边界，防止用户误解；“用户为本”将推出“智能辅助驾驶安全训练营”，通过场景模拟与风险提示等方法，提升用户对系统能力的认知与操作规范性；“标准共建”希望全行业参与安全标准制定，推动标准化进程，强化行业协同责任。
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高新技术
【如何判断电极浆料的稳定性？满足什么样的条件算是稳定性好的浆料？】
有个经验值：电极段的质量比重占整个电芯产线的70%，而浆料的质量比重又基本占电极段的70%。可以说一旦锂电池制造产线的源头——电极浆料出了问题，那么整锅浆料都要报废。
浆料的稳定性是衡量浆料质量的一个关键参数。
电极浆料的稳定性主要通过以下几个指标和方法进行判断，满足以下条件可视为稳定性好的浆料。
1. 粘度稳定性
标准：
浆料在静置或存储过程中粘度变化应控制在较小范围内。
正极浆料粘度通常控制在10,000~30,000 mPa•s，负极浆料为5,000~15,000 mPa•s。
存放48小时内粘度波动越小越好
测试方法：
定期取样用旋转粘度计测量，观察粘度随时间的变化趋势。
2.沉降稳定性
标准：
固含量沉降率≤1%（24小时静置后上层与下层固含量差值）。
无肉眼可见分层或颗粒沉降。
测试方法：
静置后测量不同位置的固含量或使用稳定性分析仪（如Turbiscan稳定性分析仪）监测透光率变化。
3.颗粒分散均匀性
标准：
细度（D90）接近原材料粒径，无大颗粒团聚（需防止导电剂团聚导致的涂布划痕）。
扫描电镜（SEM）或冷冻电镜观察无局部团聚，导电剂均匀包覆活性物质。
测试方法：
细度刮板测试、激光粒度仪或电镜观察。
4.流变特性
标准：
触变恢复率≥90%（剪切变稀后粘度能较快恢复）。
低剪切下粘度较高（抗沉降），高剪切下粘度较低（利于涂布）。
测试方法：
流变仪三段剪切测试（低-高-低剪切速率循环）。
5. 长期存储性能
标准：
在有效期内（通常≥48小时）保持上述性能无明显恶化。
6.关键影响因素
工艺参数：高粘度搅拌工艺、分散速度和时间。
配方优化：添加分散剂（如CMC或PAA，添加量0.2%~0.4%）、控制固含量（如负极46%）。
总结
稳定性好的浆料需同时满足：粘度波动小、无沉降、颗粒分散均匀、触变性良好，且能适应涂布工艺要求。具体数值需根据材料体系和工艺条件调整，但核心目标是确保极片涂布均匀性和电池电化学性能一致性。
以上内容均为本人日常工作，交流，阅读文献所得，由于本人能力有限，文中阐述观点难免会有疏漏，欢迎业内同仁积极交流，共同进步！
参考资料：
1.锂离子电池浆料双螺杆混合与高速分散工艺研究，周凤满
2.锂离子电池浆料合浆工艺研究综述，杨时峰
信息来源
生意社
OFWEEK锂电网
金融界
亚洲金属网
东方财富网
电池网
盖世汽车
锂业分会等
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