新能源行业周报
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2 月新能源汽车销量延续高增长
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市场回顾
上周电池级碳酸锂价格为47-54万元/吨，均价为51.4万元/吨；较上周上涨0.5万元/吨，工业零级碳酸锂价格为44-49.5万元/吨，均价为48.8万元/吨，较上涨1.2万元/吨。
2 月新能源汽车销售 33.4 万辆，同比增长 184.3%，延续了去年高速发展的态势。新能源乘用车销量 32.1 万辆，同比增长 182.2%，渗透率高达 21.6%；其中比亚迪汉/秦/宋/唐/海豚、五菱宏光 Mini、特斯拉 Model 3/Y 等车型热销使得比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉等表现较好，相关车企及产业链有望受益。新能源商用车销量 1.3 万辆，同比增长 251.3%；其中 7 米以上新能源客车销售 1485辆，同比增长 10.0%，宇通客车、比亚迪、中车电动销量位居前三。新能源汽车后续有望延续高增长，建议持续关注相关产业链投资机会。
生意社碳酸锂商品指数
日期 | 1月8日 | 1月17日 | 1月26日 | 2月4日 | 2月13日 | 2月22日 | 3月3日 | 3月12日 | 3月20日 |
商品指数 | 736.31 | 816.82 | 893.25 | 903.44 | 954.39 | 1061.4 | 1163.31 | 1194.9 | 1211.21 |
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机构分析
上一周期（3月16日-3月22日），共有14家证券研究机构共发布新能源概念相关研报19份，其中13份研报对新能源相关公司给出了评级，其中买入评级0个，增持评级7个，中性评级0个，持有评级6个，整体评级偏向正向，说明对新能源相关概念公司及市场仍旧持看好态度。
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行业动态
【总体产销：同比正增长，环比回落，表现平稳】
2 月，我国汽车产销分别为 181.3万辆和 173.7 万辆，环比分别下降 25.2%和 31.4%，同比分别增长 20.6%和 18.7%，表现平稳、略好于预期。1-2 月，我国汽车累计产销分别为 423.5 万辆和 426.8万辆，同比分别增长 8.8%和 7.5%。
【交通运输部、公安部、商务部关于印发《城市绿色货运配送示范工程管理办法》的通知】
3 月 15 日，三部门联合印发 “办法”，提出创建城市每年开展一次自查评估，对照《城市绿色货运配送示范工程绩效考核评分细则》进行自评打分，并编写示范工程总结报告，报省级交通运输、公安、商务主管部门审核。示范工程创建周期原则上为 3 年。为加快推动城市货运配送体系绿色低碳发展，进一步加强城市绿色货运配送示范工程管理工作规范化、制度化，保障示范工程建设有力有序推进，不断提升城市绿色货运配送发展水平，更好服务加快建设交通强国等国家战略实施，制定本办法。
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【2 月国内电动车景气度延续】
2022 年 2 月国内新能源汽车销量 33.4 万辆，同比增长 184%，环比下降 23%，渗透率 19.2%创单月新高。其中，2 月新能源乘用车销量 32.1 万辆，同比增长 182%，EV和 PHEV分别销售 24.6万辆和 7.5 万辆。整体来看，2 月新能源汽车销量略超市场预期，高景气度延续，插混车型表现好于纯电车型，特斯拉、比亚迪批发环比下滑幅度仅为个位数，表现好于行业平均水平。2022 年 2 月国内动力电池装机量 13.7GWh，同比增长 145%，环比下降15.5%，单车平均带电量较 1 月有所下降。其中三元电池装机 5.8GWh，同比增长 76%，环比下降 20%，磷酸铁锂装机量 7.8GWh，同比增长 247%，环比下降 12%，铁锂表现好于三元。分企业来看，宁德时代、比亚迪、中创新航排名前三，CR5 占比 85.4%。
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企业跟踪
【零跑汽车赴港 IPO】
3 月 17 日晚，浙江零跑科技股份有限公司向港交所提交上市申请书。2019 年、2020 年、2021 年，零跑汽车总收益分别为 1.169 亿元、6.313 亿元和 31.32 亿元，近三年公司权益持有人应占年内亏损分别为 9.011 亿元、11 亿元和 28.457 亿元。此次 IPO募资的 40%将用于拓展智能电动汽车品类、扩大团队以及自动驾驶等智能技术的研发投入，其它则将用于提升生产能力和提升品牌知名度。而此次向港交所提交 IPO 文件，意味着零跑汽车已经进入了赴港上市的倒计时。
【玛莎拉蒂加速转型，2030 年实现全面电动化】
3 月 17 日，Stellantis 旗下豪华汽车品牌玛莎拉蒂公布了 2021 年业绩并宣布了电气化计划。全新 GranTurismo 将成为玛莎拉蒂史上首辆采用 100%电动解决方案的汽车，它将在米拉菲奥里生产中心制造，将于 2023 年上市。全新的 GranTurismo 将提供源自 E 级方程式的尖端技术解决方案，卓越的性能、舒适性和优雅感。另外，玛莎拉蒂即将推出的全新 Grecale SUV也将在明年推出电动版。到 2023 年，玛莎拉蒂将推出最后两款搭载内燃机的车型；到 2025 年，玛莎拉蒂所有车型都将推出电动版，包括 MC20超级跑车、全新的 Quattroporte 运动型轿车和全新的全尺寸 LevanteSUV，以吸引所有细分市场新的豪华消费者。到 2030 年，玛莎拉蒂将实现全面电动化。未来，该品牌所有新款车型将 100%在意大利开发、设计和生产，并采用电动传动系统，以带来玛莎拉蒂车型所典型的创新和高性能。
【丰田、日产、瑞萨、电装数工厂因日本地震停产】
3 月 16 日晚间，日本福岛沿海发生 7.4 级地震，丰田汽车、日产汽车因此暂停了日本北部工厂的运营。此外，丰田汽车的供应商电装和汽车芯片制造商瑞萨也有工厂受到影响。另据 3 月 18 日消息，日本地震后，灾区的一些工厂已开始恢复生产，但丰田汽车却计划扩大停产范围。丰田在日本国内共有 14 家工厂 28 条产线，但由于来自供应商的零部件短缺，下周其日本 11 家工厂的 18 条生产线将暂时停产，大部分产线将暂停三天。
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高新技术
【锂电池设备有哪些？锂离子电池生产设备的分类介绍】
锂电池设备泛指在锂离子电池生产过程中使用的各种制造设备，锂电设备对锂离子电池性能和成本有重大影响，是决定因素之一。锂离子电池生产工艺较长，生产过程有50多道工序，相应要50多种设备来完成各道工序的制造，工艺环节决定了锂离子电池设备庞杂，专用性强。
锂离子电池设备的分类
锂离子电池设备的分类主有要以下10大类：动力锂电池设备、PACK电池设备、扭扣电池设备、锂离子电池电池设备、聚合物电池设备、铅酸电池设备、方形软包注液机、太阳能电池设备、镍隔电池设备、镍轻电池设备、燃料动力电池设备
锂离子电池的制造可统一分为极片制作、电芯组装、电芯激活检测和电池封装四个工序段。极片制作工艺包括搅拌、涂布、辊压、分切、制片、极耳成型等工序，是锂离子电池制造的基础，对极片制造设备的性能、精度、稳定性、自动化水平和生产效能等有着很高的要求；
电芯组装工艺重要包括卷绕或叠片、电芯预封装、注电解液等工序，对精度、效率、一致性要求很高；电芯激活检测工艺重要包括电芯化成、分容检测等；电池封装工艺包括对构成电池组的单体电池进行测试、分类、串并联组合，以及对组装后的电池组性能、可靠性测试。
锂电池生产设备有哪些？
锂离子电池自动化生产设备有锂离子电池贴青稞纸、锂离子电池分机、锂离子电池电焊机、锂离子电池综合测试仪、锂离子电池老化柜。
按照锂离子电池的生产流程，锂电设备重要可以分为前端设备、中端设备和后端设备。
锂电前端设备重要是针对电极制片工序，包括真空搅拌机、涂布机、辊压机和分切机等。涂布工艺要求将搅拌后的浆料均匀地涂在金属上，厚度精确到3μm以下，分切要要保证切片表面不能存在任何毛刺，否则会对后续工艺出现很大影响。因此，前端设备是电池制造的核心设备，关乎整条生产线的质量。
锂电中端设备重要覆盖电芯装配工序，重要包括卷绕机或叠片机、电芯入壳机、注液机以及封口焊接等设备。
后端设备重要覆盖电芯激活化成、分容检测以及组装成电池组等工艺。相对而言，中后端设备如入壳、封口、检测等机器相对简单，技术要求不高。
随着锂离子电池应用得越来越广泛，为满足人们的使用要求，公司在不断地扩大生产规模，锂电设备公司不断地新增产量。
信息来源
生意社
OFWEEK锂电网
金融界
亚洲金属网
东方财富网
电池网
盖世汽车
锂业分会等
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