根据最新 OAG 航班运力数据，按航司投放的座位数排名，2025 年中国十大最繁忙国内航线出炉
（Top 10 by Seats）：
1️⃣ 京沪（PEK-SHA）— 7,454,950
2️⃣ 沪深（SHA-SZX）— 7,138,673
3️⃣ 沪广（CAN-SHA）— 6,354,894
4️⃣ 京深（PEK-SZX）— 5,593,766
5️⃣ 京蓉（CTU-PEK）— 4,605,879
6️⃣ 广杭（CAN-HGH）— 4,484,537
7️⃣ 京广（CAN-PEK）— 4,320,962
8️⃣ 深杭（HGH-SZX）— 4,255,882
9️⃣ 京广（CAN-PKX）— 3,815,085
1️⃣0️⃣ 深蓉（CTU-SZX）— 3,496,342
十大国内航线的城市上榜次数统计：
北京（5）、上海（3）、深圳（4）、广州（4）
杭州（2）、成都（2）
从榜单结构看，老牌一线仍是主角：
前三航线全部围绕一线城市高频往返展开；
杭州与成都继续扮演“强二线枢纽”：
杭州两条航线入榜（广杭/深杭），
成都也有两条（京蓉/深蓉），
在商务与人口流动上存在稳定的高强度需求。
同时，去年排名第十的深渝被深蓉超过，重庆遗憾未上榜十大国内航线。
#新一线城市 #一二线城市 #一线城市 #排行榜 #年度报告 #城市排名 #二线城市 #城市发展潜力 #全球化视野
（Top 10 by Seats）：
1️⃣ 京沪（PEK-SHA）— 7,454,950
2️⃣ 沪深（SHA-SZX）— 7,138,673
3️⃣ 沪广（CAN-SHA）— 6,354,894
4️⃣ 京深（PEK-SZX）— 5,593,766
5️⃣ 京蓉（CTU-PEK）— 4,605,879
6️⃣ 广杭（CAN-HGH）— 4,484,537
7️⃣ 京广（CAN-PEK）— 4,320,962
8️⃣ 深杭（HGH-SZX）— 4,255,882
9️⃣ 京广（CAN-PKX）— 3,815,085
1️⃣0️⃣ 深蓉（CTU-SZX）— 3,496,342
十大国内航线的城市上榜次数统计：
北京（5）、上海（3）、深圳（4）、广州（4）
杭州（2）、成都（2）
从榜单结构看，老牌一线仍是主角：
前三航线全部围绕一线城市高频往返展开；
杭州与成都继续扮演“强二线枢纽”：
杭州两条航线入榜（广杭/深杭），
成都也有两条（京蓉/深蓉），
在商务与人口流动上存在稳定的高强度需求。
同时，去年排名第十的深渝被深蓉超过，重庆遗憾未上榜十大国内航线。
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