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2026 年汽车行业将迎来智能化关键爆发期，L3 级自动驾驶商用落地与智能底盘批量应用成为核心增长点。
政策与技术双重驱动，L3 商用进入倒计时。工信部已批准 L3 级自动驾驶商业化运营，明确特定条件下系统承担驾驶任务，2026 年将成量产元年。多家头部车企密集布局，小鹏、奇瑞等均规划年内推出相关量产车型，智驾算力与传感技术持续升级。
智能底盘成国产化突破关键，集成化趋势明显。线控制动、空气悬架等核心部件国产化率已超 40%，线控制动更是突破 80%。通过中央控制器实现多系统协同，让底盘从被动响应升级为主动预判，事故率可降低 15% 以上。
行业结构呈现新变化，内外需分化显著。新能源汽车外需增速达 43.9%，客车出口增速维持 30% 以上，成为行业增长新引擎。投研主线清晰，穿越周期的优质车企与智能化产业链标的值得重点聚焦。
智能化红利正在替代电动化，汽车产业进入全新发展阶段。这份东兴证券深度报告，涵盖技术趋势、市场数据与投研方向，想布局汽车赛道的宝子千万别错过！
内容来源
东兴证券-《汽车行业2026年策略：L3商用在即，智能底盘有望批量应用》
#2026汽车行业趋势 #L3自动驾驶 #智能底盘 #新能源汽车 #汽车产业升级 #自动驾驶商用 #汽车投资方向 #国产化替代 #行业报告 #营销方案 #运营方案#打工摸鱼日记
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2026 年汽车行业将迎来智能化关键爆发期，L3 级自动驾驶商用落地与智能底盘批量应用成为核心增长点。
政策与技术双重驱动，L3 商用进入倒计时。工信部已批准 L3 级自动驾驶商业化运营，明确特定条件下系统承担驾驶任务，2026 年将成量产元年。多家头部车企密集布局，小鹏、奇瑞等均规划年内推出相关量产车型，智驾算力与传感技术持续升级。
智能底盘成国产化突破关键，集成化趋势明显。线控制动、空气悬架等核心部件国产化率已超 40%，线控制动更是突破 80%。通过中央控制器实现多系统协同，让底盘从被动响应升级为主动预判，事故率可降低 15% 以上。
行业结构呈现新变化，内外需分化显著。新能源汽车外需增速达 43.9%，客车出口增速维持 30% 以上，成为行业增长新引擎。投研主线清晰，穿越周期的优质车企与智能化产业链标的值得重点聚焦。
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东兴证券-《汽车行业2026年策略：L3商用在即，智能底盘有望批量应用》
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