一、运价趋势：动能减弱，内部分化加剧
主干航线涨势显著放缓
美西航线领涨动能减弱，运价于绝对高位呈现滞涨，部分船公司报价出现小幅松动或持平。
美东航线凭借其稳固支撑，运价表现最为坚挺，在高位维持横盘整理。
欧洲航线需求后继乏力，运价出现小幅回调，成为今日表现相对较弱的板块。
区域市场跟随调整
东南亚航线运价结束单边快速上涨，进入高位平台整理阶段。
其他区域性航线普遍跟随大盘进入调整，市场缺乏明确的上升催化剂。
二、舱位情况：结构性紧张持续，但极端情况缓和
整体舱位极度稀缺的局面略有缓解，但1月上旬（春节前核心船期）的优质直达舱位依然非常紧张。
船公司的舱位控制从全面收紧转向结构性调控，对普货的舱位释放略有增加，但高价值或合约客户的保障舱位优先度更高。
甩柜风险整体下降，但仍需警惕个别热门航次因临时加货而出现的风险。
三、供应链动态：拥堵与延误成为常态
港口拥堵高位徘徊
欧美主要目的港的拥堵状况未出现根本性改善，船舶等待时间仍处高位，已成为影响船期稳定的最主要因素。
亚洲港口节前出货高峰持续，作业压力巨大。
全链条时效拉长
受订舱周期拉长、港口拥堵、船期不稳等多重因素叠加影响，当前出货的全链条运输周期已被显著拉长，且具有高度不确定性。
四、本日策略建议
理性决策，区分货物优先级
对于春节前必须送达的货物，应充分利用当前市场盘整期，尽快完成最终确认与订舱，不要再期待价格大幅回调。
对于时效要求宽松的货物，可考虑将出货计划推迟至春节后，以避开最高的价格和拥堵峰值。
聚焦供应链可视性与沟通
在当前混乱的市场环境下，信息的及时性和准确性价值巨大。务必与您的货代保持紧密联系，获取实时船期和港口动态。
必须将当前市场的真实情况（高运价、长时效、不确定性）明确、反复地告知客户，共同管理预期，避免商业纠纷。
着手规划节后布局
市场注意力正开始转向春节后的行情。建议开始初步沟通与规划2026年2月下旬及3月的出货安排，部分船公司已开始接收节后的长期协议询价。
#外贸出口方案 #海运市场行情 #国际海运
主干航线涨势显著放缓
美西航线领涨动能减弱，运价于绝对高位呈现滞涨，部分船公司报价出现小幅松动或持平。
美东航线凭借其稳固支撑，运价表现最为坚挺，在高位维持横盘整理。
欧洲航线需求后继乏力，运价出现小幅回调，成为今日表现相对较弱的板块。
区域市场跟随调整
东南亚航线运价结束单边快速上涨，进入高位平台整理阶段。
其他区域性航线普遍跟随大盘进入调整，市场缺乏明确的上升催化剂。
二、舱位情况：结构性紧张持续，但极端情况缓和
整体舱位极度稀缺的局面略有缓解，但1月上旬（春节前核心船期）的优质直达舱位依然非常紧张。
船公司的舱位控制从全面收紧转向结构性调控，对普货的舱位释放略有增加，但高价值或合约客户的保障舱位优先度更高。
甩柜风险整体下降，但仍需警惕个别热门航次因临时加货而出现的风险。
三、供应链动态：拥堵与延误成为常态
港口拥堵高位徘徊
欧美主要目的港的拥堵状况未出现根本性改善，船舶等待时间仍处高位，已成为影响船期稳定的最主要因素。
亚洲港口节前出货高峰持续，作业压力巨大。
全链条时效拉长
受订舱周期拉长、港口拥堵、船期不稳等多重因素叠加影响，当前出货的全链条运输周期已被显著拉长，且具有高度不确定性。
四、本日策略建议
理性决策，区分货物优先级
对于春节前必须送达的货物，应充分利用当前市场盘整期，尽快完成最终确认与订舱，不要再期待价格大幅回调。
对于时效要求宽松的货物，可考虑将出货计划推迟至春节后，以避开最高的价格和拥堵峰值。
聚焦供应链可视性与沟通
在当前混乱的市场环境下，信息的及时性和准确性价值巨大。务必与您的货代保持紧密联系，获取实时船期和港口动态。
必须将当前市场的真实情况（高运价、长时效、不确定性）明确、反复地告知客户，共同管理预期，避免商业纠纷。
着手规划节后布局
市场注意力正开始转向春节后的行情。建议开始初步沟通与规划2026年2月下旬及3月的出货安排，部分船公司已开始接收节后的长期协议询价。
#外贸出口方案 #海运市场行情 #国际海运
