希迪智驾科技股份有限公司（以下简称“希迪智驾”）于2025年12月19日正式以“3881”为股票代码在港交所主板挂牌上市。
成立于2017年的希迪智驾作为一家中国商用车智能驾驶硬科技公司，定位为以产品驱动的创新型供应商，专注于封闭环境（如矿山、物流园区）的自动驾驶卡车、V2X（车联网）技术及智能感知解决方案的研发，并提供以专有技术为基础的产品及解决方案。
这意味着，希迪智驾成为港股首家专注于商用车智能驾驶的上市公司，同时也是第七家通过港交所18C章规则上市的特专科技企业。
希迪智驾在本次IPO中总计发行5,407,980股H股。其中，香港公开发售获22.55倍认购，国际发售获2.1倍认购。同时，希迪智驾在本次IPO发行中引入工银瑞信、联发股份(002394.SZ)以及湘江、南宁两地国资作为基石投资者，累计认购超5.46亿港元。
截至11：00，希迪智驾报于每股232港元，市值超101亿港元。
成立至今，希迪智驾已获得红杉中国、联想之星、新鼎资本、BV百度风投、光大控股、方正和生投资、两江资本、清水湾创投、光控众盈、湘江国投、青蒿资本、乾道资本、瑞世资本等知名机构及地方政府的投资。其中，红杉中国、联想之星和新鼎资本是希迪智驾在18C章程下的领航资深投资者。
2018年前后，自动驾驶领域出现一批出色的创业公司，红杉中国很快在这一领域进行了系统化布局。李泽湘教授率领的一支学生团队很快崭露头角，将技术和产品应用到商业场景中，在需求更强、稳定性更高的物流行业率先落地。在希迪智驾尚处在筹备阶段的时候，红杉中国就成为最早的投资人之一，而且至今是最大的外部股东。
红杉中国董事总经理王昊表示：“成立8年多以来，希迪智驾以矿山物流为切入口，深挖自动驾驶矿卡市场的价值，建立了足够深的技术壁垒和产品护城河，红杉中国也陪伴公司度过多个发展的关键节点。”
BV百度风投管理合伙人&CEO高雪表示：“由衷祝贺公司成功登陆港股！从2017年成立至今，希迪智驾在封闭场景自动驾驶与V2X领域持续突破——不仅打造出全球最大规模混编作业采矿车队，实现自动驾驶矿卡运输效率超越人工驾驶的行业里程碑，更凭借‘高增长、高毛利、客户持续扩容’的亮眼财务表现，验证了硬科技产品化的清晰路径。
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成立于2017年的希迪智驾作为一家中国商用车智能驾驶硬科技公司，定位为以产品驱动的创新型供应商，专注于封闭环境（如矿山、物流园区）的自动驾驶卡车、V2X（车联网）技术及智能感知解决方案的研发，并提供以专有技术为基础的产品及解决方案。
这意味着，希迪智驾成为港股首家专注于商用车智能驾驶的上市公司，同时也是第七家通过港交所18C章规则上市的特专科技企业。
希迪智驾在本次IPO中总计发行5,407,980股H股。其中，香港公开发售获22.55倍认购，国际发售获2.1倍认购。同时，希迪智驾在本次IPO发行中引入工银瑞信、联发股份(002394.SZ)以及湘江、南宁两地国资作为基石投资者，累计认购超5.46亿港元。
截至11：00，希迪智驾报于每股232港元，市值超101亿港元。
成立至今，希迪智驾已获得红杉中国、联想之星、新鼎资本、BV百度风投、光大控股、方正和生投资、两江资本、清水湾创投、光控众盈、湘江国投、青蒿资本、乾道资本、瑞世资本等知名机构及地方政府的投资。其中，红杉中国、联想之星和新鼎资本是希迪智驾在18C章程下的领航资深投资者。
2018年前后，自动驾驶领域出现一批出色的创业公司，红杉中国很快在这一领域进行了系统化布局。李泽湘教授率领的一支学生团队很快崭露头角，将技术和产品应用到商业场景中，在需求更强、稳定性更高的物流行业率先落地。在希迪智驾尚处在筹备阶段的时候，红杉中国就成为最早的投资人之一，而且至今是最大的外部股东。
红杉中国董事总经理王昊表示：“成立8年多以来，希迪智驾以矿山物流为切入口，深挖自动驾驶矿卡市场的价值，建立了足够深的技术壁垒和产品护城河，红杉中国也陪伴公司度过多个发展的关键节点。”
BV百度风投管理合伙人&CEO高雪表示：“由衷祝贺公司成功登陆港股！从2017年成立至今，希迪智驾在封闭场景自动驾驶与V2X领域持续突破——不仅打造出全球最大规模混编作业采矿车队，实现自动驾驶矿卡运输效率超越人工驾驶的行业里程碑，更凭借‘高增长、高毛利、客户持续扩容’的亮眼财务表现，验证了硬科技产品化的清晰路径。
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