一、报告信息
标题：精工科技-国产碳纤维设备龙头，陆空多领域带来增量空间
出品方：甬兴证券
页数：25页
报告编号：A0765
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二、报告主要内容
1️⃣ 公司核心定位与发展
? 公司成立于2000年，是国内碳纤维生产设备领域的龙头企业，2013年开始布局碳纤维装备。
? 已构建完成“原丝装备—碳化装备—复材装备”三位一体的全产业链布局，形成碳纤维装备、新能源装备、智能建筑、智能纺织“三主二辅”的产业格局。
? 截至2024年3月，累计承接30多条生产线，向市场交付20余条碳纤维生产线/核心设备，国内市场占有率超50%。
? 2023年碳纤维装备业务营收占比达47.3%，毛利率约45.22%，是公司核心利润来源。
2️⃣ 碳纤维行业趋势与国产化
? 碳纤维被誉为“黑色黄金”，是国家重点支持的关键战略材料，下游应用广泛。
? 中国已成为全球最大碳纤维市场，2023年需求量达6.9万吨。国产化进程迅猛，国产份额从2019年的31.7%攀升至2023年的76.7%。
⚙️ 碳纤维装备国产替代加速，已实现主要设备的国产化供应。精工科技是国内唯一具备千吨级碳纤维整线装备交付能力的厂商。
3️⃣ 下游应用爆发带来新增长
✈️ 商业航空：全球市场加速回暖，国产大飞机C919扩产（订单超1200架）利好上游碳纤维及复合材料厂商。C919机身碳纤维复材占比11.5%。
? 低空经济：eVTOL（电动垂直起降飞行器）适航认证与商业化进程加速。eVTOL中90%以上的复合材料是碳纤维，预计到2030年碳纤维需求量将增长20倍以上。
? 新能源汽车：轻量化趋势及氢燃料电池汽车发展带来新需求。碳纤维复合材料用于车身减重、轮毂及车载储氢瓶（III/IV型瓶），其中碳纤维成本在储氢瓶中占比超60%。
4️⃣ 公司技术与市场拓展
? 核心技术：拥有千吨级碳纤维生产线和碳纤维微波石墨化生产线。生产线具备运行速度快（16m/min）、单位电耗低（1.8万度/吨）、单线产能大（>3000吨）、连续运行时间长（60天）等优势。
? 出海进展：成功开拓海外市场，设备已出口至韩国（与晓星集团合作）和越南，未来计划拓展土耳其、印度等市场。
#精工科技 #碳纤维设备 #C919大飞机 #eVTOL #低空经济 #车载储氢瓶 #碳纤维复合材料 #国产替代 #新能源汽车轻量化 #晓星集团
标题：精工科技-国产碳纤维设备龙头，陆空多领域带来增量空间
出品方：甬兴证券
页数：25页
报告编号：A0765
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二、报告主要内容
1️⃣ 公司核心定位与发展
? 公司成立于2000年，是国内碳纤维生产设备领域的龙头企业，2013年开始布局碳纤维装备。
? 已构建完成“原丝装备—碳化装备—复材装备”三位一体的全产业链布局，形成碳纤维装备、新能源装备、智能建筑、智能纺织“三主二辅”的产业格局。
? 截至2024年3月，累计承接30多条生产线，向市场交付20余条碳纤维生产线/核心设备，国内市场占有率超50%。
? 2023年碳纤维装备业务营收占比达47.3%，毛利率约45.22%，是公司核心利润来源。
2️⃣ 碳纤维行业趋势与国产化
? 碳纤维被誉为“黑色黄金”，是国家重点支持的关键战略材料，下游应用广泛。
? 中国已成为全球最大碳纤维市场，2023年需求量达6.9万吨。国产化进程迅猛，国产份额从2019年的31.7%攀升至2023年的76.7%。
⚙️ 碳纤维装备国产替代加速，已实现主要设备的国产化供应。精工科技是国内唯一具备千吨级碳纤维整线装备交付能力的厂商。
3️⃣ 下游应用爆发带来新增长
✈️ 商业航空：全球市场加速回暖，国产大飞机C919扩产（订单超1200架）利好上游碳纤维及复合材料厂商。C919机身碳纤维复材占比11.5%。
? 低空经济：eVTOL（电动垂直起降飞行器）适航认证与商业化进程加速。eVTOL中90%以上的复合材料是碳纤维，预计到2030年碳纤维需求量将增长20倍以上。
? 新能源汽车：轻量化趋势及氢燃料电池汽车发展带来新需求。碳纤维复合材料用于车身减重、轮毂及车载储氢瓶（III/IV型瓶），其中碳纤维成本在储氢瓶中占比超60%。
4️⃣ 公司技术与市场拓展
? 核心技术：拥有千吨级碳纤维生产线和碳纤维微波石墨化生产线。生产线具备运行速度快（16m/min）、单位电耗低（1.8万度/吨）、单线产能大（>3000吨）、连续运行时间长（60天）等优势。
? 出海进展：成功开拓海外市场，设备已出口至韩国（与晓星集团合作）和越南，未来计划拓展土耳其、印度等市场。
#精工科技 #碳纤维设备 #C919大飞机 #eVTOL #低空经济 #车载储氢瓶 #碳纤维复合材料 #国产替代 #新能源汽车轻量化 #晓星集团
