简·雅各布斯的《美国大城市的生与死》像库恩的《科学革命的结构》一样，都是那种我很早就听说过是革命性的，但是从未看过的经典著作。
对我来说《活力小规划》是一本进入对自己的城市空间进行严肃的思考的启程读物。这本文集呈现了《美国大城市的生与死》之前的那个逐步形成观点的简，也呈现了这本改变常识的书之后那个实践的作为活动家的简。是的，我还没有读《美国大城市的生与死》，但是今天，我们在讨论城市，讨论我们的城市的时候，都受到这本书的影响，因为我们生活在那个反思出现的几十年后，我们也并非在乌托邦城市里生活，如现代主义预计的那样。我试着说明我从那些公共话语和现实里间接接受到的：
街心花园；长凳；盲道；步行街；所谓的非标商业；对老旧工业园区的改造；对旧建筑的原地修缮和商业化；社交媒体和自媒体对那些自发形成的街区经济的聚焦，也就是人们说的local的地方；citywalk的流行和文旅部门为这种活动改善的小设施......
也就是说，今天，成为常识的那种雅各布斯式的思想已经渗透到了城市建设的方方面面。只是那种改善并非彻底的改善。尤其是在中国。或许可以这样说，小商业被充分支持的、有机的、邻里守望相助的、以人为本的、平等和反歧视的、反对扩张、尊重无序的那种愿景，和那个现代主义的光辉之城差不多的难以实现。
因此从这种张力的来源，进入到我们自己的城市空间进行观察是有益的，就像简在五十年代从事记者职业的时候一样。而作为一个观察者，如果还无力走到公共的行动的程度，雅各布斯的思考方式，很好地避免了观察者们轻易地滑入了对空间诸形式的泛滥的审美化，也就是那种，对废墟的沉溺、对怪异的空洞的建筑的沉溺、对萧条的凝视，也避免了观察者，变成所谓的不加具体思考的城市商业观察者，那种对大商场进行事无巨细测评的广告代理商。
当我走在我的城市，从小区出去，我开始焦虑，因为我看到烂尾的塔楼，然后是严重污染的空气，缺乏连贯的步道和自行车道，巨大的繁琐的高架网络，然后我走到旧的市中心，那些老街区的一部分，有时士绅化了，一种安福路模式，还有那些到处如红警基地车一样展开的万象城，伴随着没人接盘的空置家乐福。这些负面的感受意味着困惑，或许还需要深入考虑。
可参考的资料很丰富，如同济大学出版社，出版了许多城市规划和城市研究的书。一位朋友推荐我可以先看看吴缚龙的书，“联系理论贴合国情哲学意味也很深刻”，他这样说到。
#城市规划 #阅读笔记
对我来说《活力小规划》是一本进入对自己的城市空间进行严肃的思考的启程读物。这本文集呈现了《美国大城市的生与死》之前的那个逐步形成观点的简，也呈现了这本改变常识的书之后那个实践的作为活动家的简。是的，我还没有读《美国大城市的生与死》，但是今天，我们在讨论城市，讨论我们的城市的时候，都受到这本书的影响，因为我们生活在那个反思出现的几十年后，我们也并非在乌托邦城市里生活，如现代主义预计的那样。我试着说明我从那些公共话语和现实里间接接受到的：
街心花园；长凳；盲道；步行街；所谓的非标商业；对老旧工业园区的改造；对旧建筑的原地修缮和商业化；社交媒体和自媒体对那些自发形成的街区经济的聚焦，也就是人们说的local的地方；citywalk的流行和文旅部门为这种活动改善的小设施......
也就是说，今天，成为常识的那种雅各布斯式的思想已经渗透到了城市建设的方方面面。只是那种改善并非彻底的改善。尤其是在中国。或许可以这样说，小商业被充分支持的、有机的、邻里守望相助的、以人为本的、平等和反歧视的、反对扩张、尊重无序的那种愿景，和那个现代主义的光辉之城差不多的难以实现。
因此从这种张力的来源，进入到我们自己的城市空间进行观察是有益的，就像简在五十年代从事记者职业的时候一样。而作为一个观察者，如果还无力走到公共的行动的程度，雅各布斯的思考方式，很好地避免了观察者们轻易地滑入了对空间诸形式的泛滥的审美化，也就是那种，对废墟的沉溺、对怪异的空洞的建筑的沉溺、对萧条的凝视，也避免了观察者，变成所谓的不加具体思考的城市商业观察者，那种对大商场进行事无巨细测评的广告代理商。
当我走在我的城市，从小区出去，我开始焦虑，因为我看到烂尾的塔楼，然后是严重污染的空气，缺乏连贯的步道和自行车道，巨大的繁琐的高架网络，然后我走到旧的市中心，那些老街区的一部分，有时士绅化了，一种安福路模式，还有那些到处如红警基地车一样展开的万象城，伴随着没人接盘的空置家乐福。这些负面的感受意味着困惑，或许还需要深入考虑。
可参考的资料很丰富，如同济大学出版社，出版了许多城市规划和城市研究的书。一位朋友推荐我可以先看看吴缚龙的书，“联系理论贴合国情哲学意味也很深刻”，他这样说到。
#城市规划 #阅读笔记
