低空经济，到底是“万亿蓝海”还是“空中泡沫”？
有一天正在看低空的书，同事来看到了说，不是都说低空不现实吗，你还研究这个干嘛
所以梳理了各方观点，发现舆论丰富，大家一起看看态度基本分为以下五大类：
极度乐观➡️谨慎乐观➡️中性观望➡️警示风险➡️根本性质疑。
关注层面包含：
宏观战略、产业与技术、资本与商业模式、安quan与监管现实、社会与经济本质
具体五类观点：
1⃣️乐观展望派：经济增长新引擎
官方核心定调，视其为战略性新兴产业。
认为市场潜力达万亿级，能结合制造、AI、新能源，是“新质生产力”代表。
各级政府正积极推动，写入报告、设立资金池与示范区。
2⃣️ 审慎务实派：道路曲折，前景光明
认同长期潜力，但强调当前处于早期，瓶颈显著。核心产品如eVTOL尚无适航证，电池续航待突破；
起降点、充电桩等基础设施严重不足；
预计单次飞行票价高昂，需求有待培育。
主张理性布局、分步发展。
3⃣️资本疑虑派：是万亿赛道，还是空中泡沫？
市场化资本多持保留态度，担心这是“产能在先、需求在后”的政策驱动概念。
认为载人交通等场景需求不刚性，付费意愿存疑；
商业模式模糊，回报周期长；
万亿市场测算或包含大量“存量产值”，高估了新增长空间。
目前投入主力仍是地方政府资金池。
4⃣️风险警示派：野蛮生长与行业乱象
批评行业底层保护失控与监管缺位。
如“面条厂里造飞机”等事件曝光，无资质小作坊组装销售“三无”飞机；
培训市场存在“割韭菜”乱象，伪造宣传、卷款跑路多发。
强调“管得住才能放得开”，亟需织密安quan网。
5⃣️尖锐质疑派：伪命题与可持续性质疑
认为城市空中交通存在难以克服的缺陷。
飞行器噪音污染易引发居民投诉；
高昂费用在交通领域缺乏经济性，可能永远无法脱离补贴；
本质或是用昂贵方案处理一个并不紧迫的问题。
核心争议聚焦于：
需求真伪：是交通变革还是创造需求？
安quan与监管：如何平衡创新与安quan底线？
发展路径：应技术驱动自然生长，还是政策投入强行培育？
利益分配：是国资主导的持久战，还是社会资本参与的新蓝海？
你看好它的未来吗？
#低空经济 #无人机 #航空航天 #建筑行业 #未来经济发展趋势 #新质生产力 #产业发展趋势
有一天正在看低空的书，同事来看到了说，不是都说低空不现实吗，你还研究这个干嘛
所以梳理了各方观点，发现舆论丰富，大家一起看看态度基本分为以下五大类：
极度乐观➡️谨慎乐观➡️中性观望➡️警示风险➡️根本性质疑。
关注层面包含：
宏观战略、产业与技术、资本与商业模式、安quan与监管现实、社会与经济本质
具体五类观点：
1⃣️乐观展望派：经济增长新引擎
官方核心定调，视其为战略性新兴产业。
认为市场潜力达万亿级，能结合制造、AI、新能源，是“新质生产力”代表。
各级政府正积极推动，写入报告、设立资金池与示范区。
2⃣️ 审慎务实派：道路曲折，前景光明
认同长期潜力，但强调当前处于早期，瓶颈显著。核心产品如eVTOL尚无适航证，电池续航待突破；
起降点、充电桩等基础设施严重不足；
预计单次飞行票价高昂，需求有待培育。
主张理性布局、分步发展。
3⃣️资本疑虑派：是万亿赛道，还是空中泡沫？
市场化资本多持保留态度，担心这是“产能在先、需求在后”的政策驱动概念。
认为载人交通等场景需求不刚性，付费意愿存疑；
商业模式模糊，回报周期长；
万亿市场测算或包含大量“存量产值”，高估了新增长空间。
目前投入主力仍是地方政府资金池。
4⃣️风险警示派：野蛮生长与行业乱象
批评行业底层保护失控与监管缺位。
如“面条厂里造飞机”等事件曝光，无资质小作坊组装销售“三无”飞机；
培训市场存在“割韭菜”乱象，伪造宣传、卷款跑路多发。
强调“管得住才能放得开”，亟需织密安quan网。
5⃣️尖锐质疑派：伪命题与可持续性质疑
认为城市空中交通存在难以克服的缺陷。
飞行器噪音污染易引发居民投诉；
高昂费用在交通领域缺乏经济性，可能永远无法脱离补贴；
本质或是用昂贵方案处理一个并不紧迫的问题。
核心争议聚焦于：
需求真伪：是交通变革还是创造需求？
安quan与监管：如何平衡创新与安quan底线？
发展路径：应技术驱动自然生长，还是政策投入强行培育？
利益分配：是国资主导的持久战，还是社会资本参与的新蓝海？
你看好它的未来吗？
#低空经济 #无人机 #航空航天 #建筑行业 #未来经济发展趋势 #新质生产力 #产业发展趋势
