?氢能是实现各类能源转换的“枢纽”，可以实现不同能源品种向各类终端的传输，能够增加未来低碳能源网络的灵活性和稳定性，是实现“零 碳排放”的终极能源。
?氢能优点
来源广、燃烧热值高、能量密度大、可储存、可再生、可电可燃、零碳排。
?通过氢燃料电池技术既可以应用于汽车、轨道交通、船舶等领域，也可应用于分布式发电（家用/商用）和储能领域。
还可以通过直接燃烧为炼化、钢铁、冶金等行业提供高效原料、还原剂和高品质的热源。
?氢能产业链
上游能源端、中游氢燃料电池关键零部件端，以及下游应用端。
➡️制氢——氢气产量全球第一，副产氢是氢燃料电池车辆理想氢源
➡️储运——高压气态为主，政策亟需放开
➡️加氢——前期运营有赖财政补贴
➡️关键部件——氢燃料电池动力系统核心零部件国产化提速
➡️应用端——氢能应用场景广泛，横跨交通、发电、储能、工业领域，其中在交通领域成长性最强
➡️氢燃料电池汽车——政策推动下，开启放量降本
➡️政策端——全球各国氢能产业布局加速，政策驱动效应明显
#股票基金投资理财小白 #行业研究 #行业报告 #研究报告 #氢能 #氢 #氢能源
?氢能优点
来源广、燃烧热值高、能量密度大、可储存、可再生、可电可燃、零碳排。
?通过氢燃料电池技术既可以应用于汽车、轨道交通、船舶等领域，也可应用于分布式发电（家用/商用）和储能领域。
还可以通过直接燃烧为炼化、钢铁、冶金等行业提供高效原料、还原剂和高品质的热源。
?氢能产业链
上游能源端、中游氢燃料电池关键零部件端，以及下游应用端。
➡️制氢——氢气产量全球第一，副产氢是氢燃料电池车辆理想氢源
➡️储运——高压气态为主，政策亟需放开
➡️加氢——前期运营有赖财政补贴
➡️关键部件——氢燃料电池动力系统核心零部件国产化提速
➡️应用端——氢能应用场景广泛，横跨交通、发电、储能、工业领域，其中在交通领域成长性最强
➡️氢燃料电池汽车——政策推动下，开启放量降本
➡️政策端——全球各国氢能产业布局加速，政策驱动效应明显
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