最近商业航天热度很高，但大家往往只盯着发卫星的，却忽视了造火箭的。
其实在火箭制造这个硬核领域，有一家公司已经悄悄做到了市占率40%。它就是超捷股份 。
很多人对它的印象还停留在“做汽车螺丝的”，但其实它已经切入了商业航天最核心的结构件赛道。
1️⃣卫星组网，火箭先行
为什么要看火箭产业链？因为天上的卫星要组网（星网+千帆计划，目标2.3万颗），地上的火箭就得排队发射。
数据显示，2025年火箭发射预计超40次，同比增长207%。这就是典型的卖铲子逻辑—不管谁发卫星，都得用火箭把它们送上去。
2️⃣从零部件到大结构
我们来看看超捷股份的底牌：
1）市场地位（稳）： 它不是新兵，是老炮。
建成了首条民营智能产线，深度绑定了蓝箭航天、天兵科技这些头部玩家。独家供应整流罩、尾段，市占率超40%。
2.技术壁垒（硬）：
它的钛合金冷镦工艺良品率达到了惊人的98%。在航天这种容错率极低的领域，良率就是利润，就是门票
3.价值跃升： 这是最大的预期差。以前只做紧固件，单箭价值1500万；现在随着燃料贮箱产线投产，单箭价值能冲到3000万，直接翻倍甚至三倍。
3️⃣估值体系的重塑
目前的商业航天业务占比虽然只有5%，但毛利率高达35%，远超汽车业务。
机构预测，到2026年这块收入能到4-5亿。这意味着它不再是一家传统的汽配公司，而是一家高毛利、高成长的航天制造企业。这种身份的转换，往往会带来估值的重塑。
超捷股份属于那种基本面扎实，想象空间大的标的。
如果说汽车业务提供了安全垫，那么航天业务就是那个向上的期权。我个人的策略是：长期跟踪其在头部火箭公司的份额变化，关注可回收火箭技术的落地节点。
信息来源： 公司公告、投资者调研纪要、券商研报
觉得这篇有用的宝子，记得点赞收藏+关注，我会持续分享国内市场干货～
免责声明： 本文仅为个人观点与研究分享，不构成投资建议。市场有风险，投资需谨慎。#金融 #A股 #火箭 #商业航天
其实在火箭制造这个硬核领域，有一家公司已经悄悄做到了市占率40%。它就是超捷股份 。
很多人对它的印象还停留在“做汽车螺丝的”，但其实它已经切入了商业航天最核心的结构件赛道。
1️⃣卫星组网，火箭先行
为什么要看火箭产业链？因为天上的卫星要组网（星网+千帆计划，目标2.3万颗），地上的火箭就得排队发射。
数据显示，2025年火箭发射预计超40次，同比增长207%。这就是典型的卖铲子逻辑—不管谁发卫星，都得用火箭把它们送上去。
2️⃣从零部件到大结构
我们来看看超捷股份的底牌：
1）市场地位（稳）： 它不是新兵，是老炮。
建成了首条民营智能产线，深度绑定了蓝箭航天、天兵科技这些头部玩家。独家供应整流罩、尾段，市占率超40%。
2.技术壁垒（硬）：
它的钛合金冷镦工艺良品率达到了惊人的98%。在航天这种容错率极低的领域，良率就是利润，就是门票
3.价值跃升： 这是最大的预期差。以前只做紧固件，单箭价值1500万；现在随着燃料贮箱产线投产，单箭价值能冲到3000万，直接翻倍甚至三倍。
3️⃣估值体系的重塑
目前的商业航天业务占比虽然只有5%，但毛利率高达35%，远超汽车业务。
机构预测，到2026年这块收入能到4-5亿。这意味着它不再是一家传统的汽配公司，而是一家高毛利、高成长的航天制造企业。这种身份的转换，往往会带来估值的重塑。
超捷股份属于那种基本面扎实，想象空间大的标的。
如果说汽车业务提供了安全垫，那么航天业务就是那个向上的期权。我个人的策略是：长期跟踪其在头部火箭公司的份额变化，关注可回收火箭技术的落地节点。
信息来源： 公司公告、投资者调研纪要、券商研报
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