要开启新项目了，产业研报深度读起来
新能源汽车，未来市场一片蓝海。特别是在上半年上海疫情的背景下，特斯拉全面断供，让各大车企意识到了要多地投产、分散风险的重要性。结合自身经历来看，朋友等了五六个月，还没有拿到比亚迪的新能源车。这可以看出，各大车企的产能还是亟待释放的。在面对一二线城市用地紧张，成本提高的现状，大型车企于中西部布局是必然的选择。克服限制要素，西部地区如何把握，亟需在新的项目里思考。
毕竟，宁德时代、比亚迪、中创新航等等企业，让中国在世界新能源产业拥有一定话语权和定价权。所以，未来，我们要聚力推进，助力中国由汽车大国向汽车强国迈进啊。我们不仅要成为汽车消费大国，还要成为汽车制造强国。摆脱前有敌手、后有追兵的发展状态，就得需要不断向前迈进的勇气和能力的。
那么，西部地区，如何发挥土地资源及原材料优势，引入龙头项目，实现落地投产，成了大家需要思考的问题。新的产业，新的创新，新的逻辑思路。加油啊~~~~
#宁德时代 #特斯拉 #新能源汽车 #比亚迪 #锂电池 #磷酸铁锂电池 #新能源
新能源汽车，未来市场一片蓝海。特别是在上半年上海疫情的背景下，特斯拉全面断供，让各大车企意识到了要多地投产、分散风险的重要性。结合自身经历来看，朋友等了五六个月，还没有拿到比亚迪的新能源车。这可以看出，各大车企的产能还是亟待释放的。在面对一二线城市用地紧张，成本提高的现状，大型车企于中西部布局是必然的选择。克服限制要素，西部地区如何把握，亟需在新的项目里思考。
毕竟，宁德时代、比亚迪、中创新航等等企业，让中国在世界新能源产业拥有一定话语权和定价权。所以，未来，我们要聚力推进，助力中国由汽车大国向汽车强国迈进啊。我们不仅要成为汽车消费大国，还要成为汽车制造强国。摆脱前有敌手、后有追兵的发展状态，就得需要不断向前迈进的勇气和能力的。
那么，西部地区，如何发挥土地资源及原材料优势，引入龙头项目，实现落地投产，成了大家需要思考的问题。新的产业，新的创新，新的逻辑思路。加油啊~~~~
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