事件：工信部公布四款锰铁锂车型
✔四驱三元+锰铁锂
✔四驱123/230三元+锰铁锂
1、车型落地超预期：此前市场预期特斯拉先落地，国内厂商看明年，海外厂商看2025年。目前看国内传统、新兴大厂年内推出车型，新势力接力明年落地，国内外厂商有望同步推进。
2、特斯拉进度：据媒体消息，改款特斯拉Model 3已开始试生产，9月份开始批量供货，10月开始交付，相较于此前预期有所提前，据零部件成本估算这款新车指导价在 20 万元左右，将会采用来自宁德时代的66 kWh新型M3P电池。M3P电池或以磷酸锰铁锂纯用为主，随着改款Model 3提前试产，磷酸锰铁锂有望加速放量。
3、锰铁锂市场空间：除宁德外国轩高科也基于磷酸锰铁锂体系推出L600启晨电池，亿纬、比亚迪等也在加速研发锰铁锂电池，23年或为锰铁锂元年，对现有磷酸铁锂电池进行升级迭代，随着特斯拉率先装车，预计国内其他车企将逐步跟进，进一步打开锰铁锂市场空间，预计27年锰铁锂需求有望达80万吨以上，23-25年CAGR为115%。
4、锰铁锂原理与应用：在现有LFP正极材料添加锰元素所得。主要可分为两种路线：纯用，采用100% 的磷酸锰铁锂材料做正极；复配，磷酸锰铁锂与三元材料复配使用，复合后可提升材料整体压实密度及电化学性能。下游应用场景涵盖电动汽车与二轮车市场。
5、锰铁锂主要优势：相较于LFP，LFMP拥有更高的电压平台，因此能量密度提升约20%，并且，锰元素的掺杂可将材料晶粒细化，提升低温性能。如：宁德时代M3P电池，掺杂了三元与LMFP材料，缓解了LMFP材料循环寿命短、内阻大等问题，并降低材料成本。
6、相关公司
#性能：纯料循环次数可达1600次，通过掺10-20%三元循环提升明显。从#盈利端来看，锰铁锂相对于铁锂成本高5%，盈利提升5-10%。
#盈利：Q1单吨盈利3000元左右，Q2盈利回升确定性高。
#锰铁锂：给比亚迪做验证，给宁德目前在做小试、中试，预计下半年会有出货，锰铁锂和铁锂产线兼容。
