今天分享的是：国金证券《2025年无人物流车：重构快递物流成本格局，落地应用迎来爆发》
报告共计：17页
《2025年无人物流车：重构快递物流成本格局，落地应用迎来爆发》由国金证券发布，系统梳理了无人配送车在快递、城配、商超等场景的最新进展，并给出可落地的降本测算与投资建议。
1️⃣ 产品迭代：2万元级L4无人车已量产
九识E6官方售价1.98万元，FSD订阅1800元/月，单车月综合成本≈0.25万元，比传统面包车低0.52万元/月。
主流车型续航100~200 km，载重500~1000 kg，单次可装200~1000票快递，已在北京、上海等250+地市拿路权。
2️⃣ 需求场景：快递末端、社区团购、商超补货
快递：网点⇄驿站、驿站⇄社区“最后3公里”接驳，降低对快递员往返需求。
零售：菜鸟×连锁零食、美团×肯德基，已跑通仓到店补货、餐饮外卖等即时配送。
封闭场景：港口无人集卡、仓储AGV等，24小时作业提升人效3倍。
3️⃣ 降本测算：直营快递弹性最大
顺丰控股：10万辆末端车若全部替换，年增厚利润≈46亿元（按单车月省5100元、所得税25%计算）。
德邦股份：3万辆末端车对应年利润弹性≈14亿元。
加盟制快递：总部无需CAPEX，仅通过政策让利即可释放14~25亿元利润空间。
4️⃣ 政策窗口：路权+补贴双轮驱动
国家邮政局2025年5月明确“加快无人车规模化应用”。
北京、上海、苏州等20城列入“车路云一体化”试点，公开道路测试里程已破百万公里。
5️⃣ 风险提醒
宏观经济波动、价格竞争加剧、路权开放节奏不及预期、自动驾驶事故责任认定等仍需持续关注。
#职场干货 #研究报告 #物流行业 #无人配送 #快递降本 #自动驾驶 #行业分析 #成本优化 #供应链创新 #新质生产力
报告共计：17页
《2025年无人物流车：重构快递物流成本格局，落地应用迎来爆发》由国金证券发布，系统梳理了无人配送车在快递、城配、商超等场景的最新进展，并给出可落地的降本测算与投资建议。
1️⃣ 产品迭代：2万元级L4无人车已量产
九识E6官方售价1.98万元，FSD订阅1800元/月，单车月综合成本≈0.25万元，比传统面包车低0.52万元/月。
主流车型续航100~200 km，载重500~1000 kg，单次可装200~1000票快递，已在北京、上海等250+地市拿路权。
2️⃣ 需求场景：快递末端、社区团购、商超补货
快递：网点⇄驿站、驿站⇄社区“最后3公里”接驳，降低对快递员往返需求。
零售：菜鸟×连锁零食、美团×肯德基，已跑通仓到店补货、餐饮外卖等即时配送。
封闭场景：港口无人集卡、仓储AGV等，24小时作业提升人效3倍。
3️⃣ 降本测算：直营快递弹性最大
顺丰控股：10万辆末端车若全部替换，年增厚利润≈46亿元（按单车月省5100元、所得税25%计算）。
德邦股份：3万辆末端车对应年利润弹性≈14亿元。
加盟制快递：总部无需CAPEX，仅通过政策让利即可释放14~25亿元利润空间。
4️⃣ 政策窗口：路权+补贴双轮驱动
国家邮政局2025年5月明确“加快无人车规模化应用”。
北京、上海、苏州等20城列入“车路云一体化”试点，公开道路测试里程已破百万公里。
5️⃣ 风险提醒
宏观经济波动、价格竞争加剧、路权开放节奏不及预期、自动驾驶事故责任认定等仍需持续关注。
#职场干货 #研究报告 #物流行业 #无人配送 #快递降本 #自动驾驶 #行业分析 #成本优化 #供应链创新 #新质生产力
