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以下是报告摘要
总体产销情况
2024年，中国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，连续16年稳居全球第一。尽管上半年面临库存高、消费弱的困难，但在政策加码与市场需求释放的推动下，三季度开始市场逐渐回暖，四季度延续向好态势。
乘用车与商用车表现分化
乘用车市场表现亮眼，全年产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%。其中，新能源乘用车成为增长核心动力，各级别销量均呈正增长，尤其高端品牌新能源汽车快速发展，推动消费升级。传统燃料乘用车销量则普遍下降，主要集中在A级车及10-15万价格区间。商用车市场整体疲弱，货车市场表现不佳，而客车市场相对稳定，皮卡产销则实现小幅增长。
新能源汽车高速增长
新能源汽车市场持续火热，2024年产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，占汽车新车总销量的40.9%。其中，插电式混合动力汽车增长迅猛，成为增长新动能。纯电动汽车销量增速有所放缓。新能源汽车出口也表现强劲，全年出口128.4万辆，同比增长6.7%。
汽车出口再上新台阶
2024年，中国汽车出口总量达585.9万辆，同比增长19.3%，成为拉动产销增长的重要力量。其中，乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。传统燃料汽车出口457.4万辆，同比增长23.5%，表现优于新能源汽车。
行业挑战与展望
尽管2024年取得显著成绩，但汽车行业仍面临诸多挑战，如外部环境变化、居民消费信心不足以及行业竞争加剧等。展望2025年，随着国家宏观政策的支持与市场活力的进一步激发，预计汽车市场将继续保持稳中向好的发展态势，产销有望持续增长。
综上所述，2024年中国汽车产业在政策支持与市场需求的双重推动下，实现了产销规模的稳步增长，新能源汽车与汽车出口成为重要亮点。未来，随着技术创新与市场拓展的持续推进，中国汽车产业有望在全球市场中占据更重要的地位。
#行业报告 #研究报告 #研究报告 #消费者市场洞察 #行业分析 #汽车销量#新能源汽车
以下是报告摘要
总体产销情况
2024年，中国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，连续16年稳居全球第一。尽管上半年面临库存高、消费弱的困难，但在政策加码与市场需求释放的推动下，三季度开始市场逐渐回暖，四季度延续向好态势。
乘用车与商用车表现分化
乘用车市场表现亮眼，全年产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%。其中，新能源乘用车成为增长核心动力，各级别销量均呈正增长，尤其高端品牌新能源汽车快速发展，推动消费升级。传统燃料乘用车销量则普遍下降，主要集中在A级车及10-15万价格区间。商用车市场整体疲弱，货车市场表现不佳，而客车市场相对稳定，皮卡产销则实现小幅增长。
新能源汽车高速增长
新能源汽车市场持续火热，2024年产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，占汽车新车总销量的40.9%。其中，插电式混合动力汽车增长迅猛，成为增长新动能。纯电动汽车销量增速有所放缓。新能源汽车出口也表现强劲，全年出口128.4万辆，同比增长6.7%。
汽车出口再上新台阶
2024年，中国汽车出口总量达585.9万辆，同比增长19.3%，成为拉动产销增长的重要力量。其中，乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。传统燃料汽车出口457.4万辆，同比增长23.5%，表现优于新能源汽车。
行业挑战与展望
尽管2024年取得显著成绩，但汽车行业仍面临诸多挑战，如外部环境变化、居民消费信心不足以及行业竞争加剧等。展望2025年，随着国家宏观政策的支持与市场活力的进一步激发，预计汽车市场将继续保持稳中向好的发展态势，产销有望持续增长。
综上所述，2024年中国汽车产业在政策支持与市场需求的双重推动下，实现了产销规模的稳步增长，新能源汽车与汽车出口成为重要亮点。未来，随着技术创新与市场拓展的持续推进，中国汽车产业有望在全球市场中占据更重要的地位。
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