截止到2025-12-01 16:11:00，海马汽车（000572.SZ）的专业个股分析如下：
? 技术面观察：当前未获取实时K线与盘口数据，无法进行MACD金叉/死叉、KDJ超买超卖、RSI背离及布林带收张等动态研判。需结合分时图量价配合、均线系统排列（如5/10/20日线）进一步判断短期趋势强弱。
? 基本面透视：公司近三年ROIC持续为负，历史年报亏损达10次，净利率长期承压，近十年中位ROIC为-5.26%，2022年更跌至-33.39%。2025年Q1营收同比下滑37.98%至2.75亿元，归母净利润仍处亏损状态（-3000.38万元），毛利率12.17%。负债率53.32%，财务结构尚可但盈利能力极弱。总市值约147亿元（收盘价8.94元），估值缺乏安全边际支撑。
? 消息面动向：公司聚焦氢能汽车研发，海马氢能7X-H获2024科技创新奖，并与丰田联合申请燃料电池专利。首款B端车型“盒子汽车”已取得公告目录，内部小批量验证交付，量产时间未明。海南工厂股权划转推进中，海马财务拟转让海南银行股权。未与小米、京东、特斯拉等企业达成合作。
? 资金面情绪：近三个月融资净流出超8000万元，显示主力资金持续撤离；融券余额无显著变化，空头情绪未集中释放。调研仅1家机构参与，市场关注度低迷，散户博弈特征明显。
? 点击主页查看下节分析走势和支撑位
#股市股票 #股市韭菜 #股市分析 #股市干货 #股市交流 #股市复盘 #股市热点 #A股热点 #海马汽车
? 技术面观察：当前未获取实时K线与盘口数据，无法进行MACD金叉/死叉、KDJ超买超卖、RSI背离及布林带收张等动态研判。需结合分时图量价配合、均线系统排列（如5/10/20日线）进一步判断短期趋势强弱。
? 基本面透视：公司近三年ROIC持续为负，历史年报亏损达10次，净利率长期承压，近十年中位ROIC为-5.26%，2022年更跌至-33.39%。2025年Q1营收同比下滑37.98%至2.75亿元，归母净利润仍处亏损状态（-3000.38万元），毛利率12.17%。负债率53.32%，财务结构尚可但盈利能力极弱。总市值约147亿元（收盘价8.94元），估值缺乏安全边际支撑。
? 消息面动向：公司聚焦氢能汽车研发，海马氢能7X-H获2024科技创新奖，并与丰田联合申请燃料电池专利。首款B端车型“盒子汽车”已取得公告目录，内部小批量验证交付，量产时间未明。海南工厂股权划转推进中，海马财务拟转让海南银行股权。未与小米、京东、特斯拉等企业达成合作。
? 资金面情绪：近三个月融资净流出超8000万元，显示主力资金持续撤离；融券余额无显著变化，空头情绪未集中释放。调研仅1家机构参与，市场关注度低迷，散户博弈特征明显。
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