





?理想
✅理想汽车塑造了“重新定义用车场景”的核心竞争力,这一能力的打造有赖于理想汽车对客户需求的深刻洞察,这一能力也将是理想在大品类战略时代复制“理想ONE”成功的关键凭仗
✅理想引入IPD流程,并据此进行了矩阵型组织的改革,保证了车外品牌、用户与产品的一致性,车内产品、设计、研发制造、营销的一致性,并以四象限组织理念为根本进行组织升级,为大品类战略时代的成功提供保障
✅2023年,理想汽车成为新势力车企中首家实现净利润转正企业,并一举抹掉前四年的经营亏损
?华为
✅2015年后,智能手机行业增速开始放缓,到2017年达到峰值。受行业影响,2015年以后华为营业收入和净利润增长速度开始同步下降,华为也需要寻找增量业务打造第二曲线业务
✅2019年,华为发布了1+8+N手机生态战略,汽车智能化后,汽车了具备取代手机地位进而衍生人车家生态的资格,且汽车生态明显更复杂,更有利于华为搭建万物物联的生态架构
✅华为围绕“华为不造车,帮助车企造好车”的战略定位提出三大赋能模式,实现从工业品到科技品再到消费品的打通,并依托三大平台提出五大解决方案,全面覆盖智能汽车增量部件
✅基于三大模式,华为分别为整车厂提供零部件、模块解决方案、全栈解决方案服务,本质上是单个部件供应→单一模块解决方案供应一整体解决方案供应的升级
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✅理想引入IPD流程,并据此进行了矩阵型组织的改革,保证了车外品牌、用户与产品的一致性,车内产品、设计、研发制造、营销的一致性,并以四象限组织理念为根本进行组织升级,为大品类战略时代的成功提供保障
✅2023年,理想汽车成为新势力车企中首家实现净利润转正企业,并一举抹掉前四年的经营亏损
?华为
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✅2019年,华为发布了1+8+N手机生态战略,汽车智能化后,汽车了具备取代手机地位进而衍生人车家生态的资格,且汽车生态明显更复杂,更有利于华为搭建万物物联的生态架构
✅华为围绕“华为不造车,帮助车企造好车”的战略定位提出三大赋能模式,实现从工业品到科技品再到消费品的打通,并依托三大平台提出五大解决方案,全面覆盖智能汽车增量部件
✅基于三大模式,华为分别为整车厂提供零部件、模块解决方案、全栈解决方案服务,本质上是单个部件供应→单一模块解决方案供应一整体解决方案供应的升级
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