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企业简介
武汉泛洲机械制造有限公司(简称泛洲机械)成立于 1995 年,注册资本金 1.8 亿元。是从事精密冲压零部件、汽车变速器同步器齿环和高强度耐磨铜合金材料研究开发、制造和销售的汽车零部件专业化企业,先后投资成立武汉协和齿环有限公司、武汉泛洲中越合金有限公司、武汉泛洲精冲有限公司,为上海汽车、长安汽车、长城汽车、丰田汽车、上海通用、神龙汽车等 30 余家客户提供产品和服务。成立二十余年来,曾连续被《中国汽车报》评选为“全国百佳汽车零部件供应商”,多次获得客户优秀供应商称号,是武汉经济技术开发区“十佳民营企业”“武汉市制造业民营企业一百强”企业、湖北省高新技术企业。

泛洲机械代表性产品:精密锻造汽车变速器齿环
口述人简介
//本篇根据汪磊 2021 年 11 月 12 日的口述进行整理//
汪磊,湖北罗田人。1986 年毕业于华南理工大学机械系锻压专业,分配到武汉机械工艺研究所工作。1988 年任武汉联合齿环有限公司技术部主任。1995 年任武汉协和齿环有限公司副总经理,1998 年获高级工程师资格,2001 年至今任武汉泛洲机械制造有限公司董事长兼总经理,2021 年任武汉泛洲精冲有限公司董事长兼总经理。1992 年获得武汉市科技进步三等奖,1993 年获得湖北省科技进步三等奖,1996 年获得湖北省机械工业厅先进工作者称号,1997年获得机械工业部科技进步三等奖,1998 年获得武汉市科技进步二等奖。

武汉泛洲机械公司董事长 汪磊
一
成长:乘风而上 破浪前行
武汉泛洲机械有限公司是由原武汉联合齿环有限公司脱胎而来,其从无到有、从小到大的发展历程,是跟随我国改革开放的步伐,搭上了时代发展的航船。1988 年,武汉机械工艺研究所锻压研究室主任薄兰皋高级工程师为了将获得国家科技进步三等奖的“汽车同步器齿环的研究”项目成果推广应用,带领研究室科技人员创业,创立了武汉联合齿环有限公司。我从华南理工大学毕业后就分配到武汉机械研究所工作,跟随薄总成为创业团队成员之一,主要负责技术开发。
武汉联合齿环成功研发了 CA141 同步器齿环,1992 年获得武汉市科技进步三等奖,为一汽解放汽车的垂直转产解决了技术难题,填补了国内市场空白,当年实现了 248 万元的销售额。
随着改革开放的快速推进,汽车工业也加快了前进的步伐。20 世纪 90 年代初,乘用车技术逐步被引进国内,武汉市着手建立武汉经济技术开发区,神龙汽车公司、东风公司在此落户。为了帮助公司更好地发展,上级主管部门武汉市机械局和武汉市政府分管工业的领导建议我们到经开区设厂。1995 年 6 月,我们在经开区投资 1000 万元成立了武汉泛洲机械制造有限公司,我担任公司副总经理。
因为我之前曾到日本爱山工业株式会社学习,对日本企业有所了解,公司便安排我负责洽谈合资相关事宜。1995 年 11 月,泛洲机械与日本协和合金株式会社达成合资协议,注册成立了武汉协和齿环有限公司,这是泛洲机械在经开区投资的第一家实体企业,也是经开区第一家中日合资企业,我担任新公司的副总经理一职。武汉协和齿环有限公司引进日本技术和资金,研发、生产、销售汽车变速器同步器齿环,在技术方面实现铜合金齿环精密锻造到钢齿环精密锻造、单锥 齿环到多锥齿环的技术进步,位居国内领先地位,市场占有率一度超过 50%,部 分产品出口日本、美国等地。

武汉泛洲机械制造有限公司官网
随着高速公路的发展,车速大幅度提高,由此对汽车同步器齿环的铜合金原材料性能提出更高要求。汽车工业发达的德国、日本都采用高强度耐磨铜合金生产,我们也曾用实验室熔炼炉和离心铸造工艺开发高强度耐磨铜合金材料,但因为工艺的局限性,材料有偏析,只能进行小批量生产,并且质量不稳定。由于汽车市场对同步器齿环产品需求激增,为解决材料大批量生产的难题,公司决定引进日本中越铸工株式会社的连铸设备,提高生产能力和产品质量。2002 年 8 月,我们到该日本企业实地参观考察,发现自身与其在该领域差距巨大,仅仅购买设备根本无法系统解决铜合金材料生产过程中的技术问题,就大胆向他们提出合资建议。2002 年 12 月,我们在经开区注册成立了第二家合资公司——武汉泛洲中越合金有限公司,企业高强度耐磨铜合金技术实现由单件小批量离心铸造,到批量水平连铸,再到大批量铜合金挤制工艺的飞跃。
1996 年泛洲机械开始研发精密冲压产品,二十余年间经历了种种挫折和磨难, 仍顽强坚持下来。企业从引进、消化吸收德国精冲拨叉技术,到自主设计精冲拨叉, 并实现批量生产,为长城汽车、长安汽车、上海汽车开发了精密冲压拨叉和驻车产品。泛洲机械成为在精冲领域获得国家技术发明二等奖的首家企业,并于 2021 年 5 月成立了武汉泛洲精冲有限公司。
泛洲机械在发展过程中得到了省市相关部门的高度重视,尤其是经开区管委会提供了良好的营商环境、周到的服务,适时满足了企业发展的需要。泛洲机械在经开区先后建立了 5 个生产基地,提供 1230 个就业岗位,累计缴税超过 10 亿元。
二
合作:引进技术 开拓事业
泛洲机械自成立起,通过国际合作,企业技术进步飞速。
“八五”期间我国轿车工业进入了快速发展阶段,汽车行业全面对外开放,成立了上海大众、一汽大众、武汉神龙、广州标致、北京吉普、天津夏利等合资车企,汽车行业形成了“三大三小”格局。因为它们都是引进国外技术,零部件技术也需要与国际接轨。1995 年泛洲机械抓住历史机遇,与日本协和合金株式会社在经开区合资建厂,引进了日本先进的同步器齿环制造技术,解决了产品大批量生产的质量稳定性问题,实现了汽车同步器齿环国产化,替代了进口。企业为一汽大众、天津夏利、北京吉普、神龙汽车配套同步器齿环产品,年产量从 60 万件增长到3000 万件,年销售额从百万元增加到亿元,泛洲机械实现了跨越发展。同时,“精锻汽车同步器齿环工艺推广应用”项目于 1997 年获得机械工业部科技进步三等奖,1998 年获得武汉市科技进步二等奖。
武汉泛洲中越合金有限公司成立后,企业生产铜合金材料的技术水平不断提升,铜合金材料耐久实验由 10 万次提升到 30 万次。经过努力拼搏,泛洲中越成功实现转型,闯出了一条新路,从之前主要是给集团内的协和齿环公司提供铜合金材料,到现在超过 70% 的产品为工程机械、液压行业配套,并且在精密加工方面也实现了技术新突破。由此,泛洲机械又涉足了一个新的材料产业领域。

泛洲机械制造主要客户
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吸收先进技术,坚持研发创新
在国际合作方面,我们也并非一帆风顺。根据客户要求,精冲项目需引进德国技术。2003 年一次偶然的机会,在上海国际汽车展览会上,我们认识了德国FSG 精冲技术有限公司总经理皮特·布劳,初步了解到该公司的一些新技术,并得知该公司是德国大众汽车的配套企业。我们专程到德国这家企业考察,确定了合作意向。当时恰逢湖北省和德国萨克森州建立友好省州关系,省市领导对这个项目非常重视。2004 年 5 月,双方在德国德累斯顿签订了合资协议。合资公司引进了瑞士法因图尔集团公司的精冲机、德国斯泰克公司的激光焊接机、德国巨浪公司的加工中心等先进设备,开发了 MQ200、MQ250 精冲拨叉总成和换挡操纵机械总成,为上海大众和一汽大众配套供货。后来,由于欧洲遭遇金融危机,合作方德国 FSG 公司被葡萄牙一家企业收购。当时正值公司的产品由手动变速器零部件向自动变速器零部件转型,新的合作方单方面提出终止合作合同,撤走专家,停止了所有的技术支持,并在大连建立了独资公司,这使得我们原本已经顺利起步的精冲项目变得异常艰难,失去了一汽大众、上海大众这样优质的客户。
在与外资合作的过程中,无论是顺境还是逆境,我们都一直坚持静下心来做企业。在引进、消化、吸收日本、德国技术的同时,始终坚持自主研发、技术创新,这对企业的发展至关重要。

泛洲机械制造部分荣誉
三
研发:自强不息 持续创新
中国汽车产业正经历百年未有之大变局,随着科技的进步,汽车业也发生了革命性的变革,我们企业也同样经历了艰难的转型。泛洲机械与德国 FSG 的合资合同解除后,公司董事会研究决定自主投资,继续开展汽车自动变速器精冲零部件的研发。
精冲工艺是绿色环保技术,广泛应用于汽车自动变速器零部件的生产。当年自动变速器产品依赖进口,一度成为花费外汇最多的进口汽车零部件,且其进口数量决定了我国整车的生产量,成为我国乘用车发展的短板。为此,国家发改委组织十多家整车厂和零部件公司专门攻关。
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打破垄断,构建一流生产线
泛洲机械急客户之所急,投入大量人、财、物进行技术攻关,每年技术研发费用均超过千万元。经过五年的奋力拼搏,我们克服重重困难,迈上新台阶。为打破竞争对手世界 500 强德国舍弗勒集团 [1] 对自动变速器关键零部件的垄断,我们应用先进的三维设计和仿真技术,正向设计开发长城汽车 7DCT 自动变速器的精冲换挡拨叉总成,并应用智能制造技术构建一流的产品生产线。目前,公司拥有精密冲压件、变速器换挡、驻车模块等系列化产品,在市场上成为客户的首选,其中精冲拨叉累计供货超过 70 万台份。经过此番技术革新,企业实现从来图加工到自主设计、从常规车间到数字工厂的跨越式转变,从手动挡零部件向自动挡零部件转型。企业慢慢爬出谷底,并由此成为武汉市级研发中心、武汉市首批智能制造示范企业。

泛洲机械制造设计开发能力展示
经过多年的技术沉淀,公司借助已经形成的正向开发技术能力,陆续开发出新能源汽车、纯电动汽车的配套零部件产品。目前,这类产品占企业销售额的10% 以上,预计到 2025 年新能源汽车相关产品销售占比将超过 50%。
泛洲机械始终坚持泛洲智造、品质卓越、客户首选、持续改进的方针,被认定为湖北省高新技术企业。现有各级工程师及技术人员 52 名,其中 5 位获武汉经济技术开发区“制造业创新拔尖人才”称号,并享受政府津贴。企业与专业厂 家及华中科技大学、武汉理工大学、北京机电所等高校和科研机构保持技术交流与合作,共有 10 人次在国内专业杂志上发表论文 10 篇;拥有实用新型专利 150 多项、发明专利 17 项。
公司是中国锻压协会常务理事单位、中国精冲委员会执行委员单位,参与了 锻压行业国家标准《金属板料精冲挤压复合成型工艺规范》的起草。此外,公司参与的产学研项目“高精度高强度中厚板结构件复合精冲成形技术与装备”获国家技术发明二等奖、湖北省技术发明一等奖。
泛洲机械制造智能制造能力
四
文化:聚集人才 肩负责任
二十多年来,泛洲机械秉持诚信、团结、勤奋、创新的核心价值观,以人为本、尊重人才,采取多种多样的办法聚集人才、留住人才、用好人才,具体体现在员工薪酬体系、股权激励、持续改进等各方面。公司薪酬体系包括管理、技术、专业三个方面,管理人才、技术人才、专业人才都有相应的晋升通道,以此聚集人才。公司设有员工持股平台,例如精冲公司的资本金 7000 万元中,泛洲机械持股 60%,企业骨干员工持股 40%。中越等公司也一样实现员工持股。通过股权激励,企业让利给骨干员工,逐步将公司发展和员工的未来紧密结合,增强企业的凝聚力,从而留住人才。这不仅仅是一个激励机制,而且也可以实现员工共同富裕。公司还设有持续改进奖,每年表彰在公司持续改进活动中有突出贡献的员工,激励员工在岗位上发挥作用,展露才能,以便发现人才、用好人才。
泛洲机械以做更好的产品和服务、创造更大的价值为公司使命,致力于成为有责任、有担当的企业。汽车产业的供应链非常长,一个大型汽车整车厂的全供应链涉及几十万名劳动者,一旦我们的零部件不能按时交付,延迟了整车企业的生产和销售工作,那将影响到几十万人的工作和生活,我们深感社会责任重大,从不敢懈怠。在 2020 年新冠肺炎疫情暴发时,用于抗疫一线的福特全顺负压救护车生产告急,需公司提供 VXT75 换挡器组件,否则车辆生产就要停工,影响抗击疫情工作。工信部和湖北省、武汉市相关部门纷纷为我们企业的复工复产做好协调工作,给公司复工提供便利,我们被列入武汉市第一批复工企业。公司组织员工吃住在工厂,确保及时提供产品,为抗击疫情做出了贡献。疫情发生两年多来,公司克服重重困难,保证供货,没有因疫情耽误客户一台整车生产。公司还为抗击疫情向红十字会捐款捐物,担负起了社会责任。
企业精神
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成为行业头部和百年企业,为高质量发展贡献力量
“十四五”期间,泛洲机械各公司专注于各自专业领域的技术创新,制定战略,聚集人才,以成为专精特新“小巨人”企业 [2] 为目标,努力发展。泛洲精冲确定的产品方针为:生产一代,开发一代,研究一代,做强做大汽车精冲零件,做专做精节能阀门产品,创新开拓清洁能源项目,到 2025 年销售预计实现翻两番目标。
武汉泛洲机械制造有限公司是从事精密冲压零部件、汽车变速器同步器齿环、高强度耐磨铜合金材料的研究开发、制造和销售的汽车零部件专业化企业。自成立以来,企业始终专注于在制造业专业领域的技术创新,并做专做精,获评“全国百佳汽车零部件供应商”、湖北省高新技术企业。这一历程表明,企业的核心竞争力就是技术创新。泛洲机械已走过了 27 年的发展历程,公司的愿景是“成为行业头部和百年企业,为高质量发展贡献力量”,我们将为之努力、拼搏、奋斗。
撰稿人:汤蕾

[1] 是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业,也是汽车制造业中极富声誉的供应商之一。
[2] 指“专精特新”中小企业中的佼佼者,是专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业。

《武汉经济技术开发区民营企业创业口述实录》
该书走访和调研了武汉经开区37家各行各业具有代表性的优秀企业,与企业的创始人、领导者面对面访谈交流,获得了可贵的第一手采访记录和创业资料。本书是我国改革开放武汉市部分企业从创建到发展的重要见证,具有较高的史料价值和现实意义。