OPC、DEH电超速、TSI超速、机械遮断超速保护,别再傻傻分不清!

日期：2023-08-13 08:24:46 来源：网络整理作者：本站编辑评论：0

汽轮机一旦发生超速，就可能使汽轮机发生叶片甩脱、轴承损坏、转子断裂,甚至造成飞车，使整个汽轮机报废。

正是因为超速保护如此重要，所以汽轮机设置了多重超速保护，在日常交流中，总是有朋友对OPC、DEH电超速、TSI超速、机械遮断超速这四种超速保护傻傻分不清，今天一次讲清楚，避免尴尬！

01

先来说说OPC保护，OPC全称超速保护控制单元(Over speed Protect Controller)。OPC保护与其他几个保护最明显的区别有以下几点：

1.动作定值与其他保护不同，OPC保护的动作定值为103%（3090r/min）。

2.OPC保护动作后导致的结果不同，OPC保护动作不会导致汽轮机跳闸，OPC动作后，会关闭汽轮机所有高调门、中调门、各级抽汽逆止门，切断汽轮机进汽，防止汽轮机转速继续升高。汽轮机转速降至一定的定值后，各调门逐渐开启，机组恢复运行。

02

DEH超速保护，就是我们日常所说的电超速，是通过DEH系统触发的超速保护，DEH超速保护主要有以下特点：

1.DEH超速保护定值为110%（3300r/min）

2.DEH超速保护的实现分为两种形式：

1)DEH控制系统的转速卡（共三块）有两路输出，一路模拟量输出，进入DEH控制器进行逻辑判断，三取二触发DEH逻辑跳闸停机。

2)一路开关量输出，通过硬回路进行三取二跳闸停机，不经过控制器逻辑判断。

TSI超速保护的实现是要经过TSI机柜的，特征如下：

1.TSI超速保护定值为110%（3300r/min）,与DEH超速保护相同。

2.TSI超速保护的实现流程，是转速信号先送至TSI机柜，110%的定值在TSI机柜内设置，超过定值后，有TSI直接输出开关量至ETS控制器，再进行逻辑判断实现跳闸。

03

机械超速保护，顾名思义就是通过机械方式实现的，特征如下：

1.这个机械就是我们日常所说的飞环，当汽机转速在110％～111％之间时，飞环由于离心力的作用飞出，推动危急保安器，泄掉低压保安油，使汽机跳闸。

2. 机械超速保护完全通过就地机械动作，现在动作过程上位机是无法监视到的。是机组超速的最后一道保障！

最后总结一下，OPC超速保护定值103%（3090r/min），动作后不跳机关调门，DEH超速保护和TSI超速保护动作定值都是110%（3300r/min），实现方式不同，机械超速保护定值不固定110％～111％（3300-3333r/min）。

后续我会逐一对几种保护的具体实现方式详细讲解！

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