整篇报告很微观，出自消费者调查数据，细节结论基本符合直觉。
简单列几点：
1️⃣高端车市场增速高于平价车，高端车中的新能源渗透率更高，2023年是37%。实际上汽车消费高端化很大一部分原因是新能源车性价比更高带来的
2️⃣2023年汽车消费升级倾向更强，且现用车车价越低，升级意愿越强（有点废话的意思了，但这说明消费者可支配收入似乎有所提高）。在新能源车配置更高价格更卷的背景下，即使现有车辆的价格预算，实际用车体验的提升也是越级的。
3️⃣超80%消费者认为价格战对自身购车决策没有积极作用，超六成认为价格战不影响自己的购车节奏，这一点存疑。
4️⃣初始偏好基本就决定了最终购车属性，潜意识里喜欢合资的大概率就买了合资，自主同理。但随着自主接受度越来越高，合资品牌仅剩的品牌光环终将褪去
5️⃣汽车品牌确实彰显了个人品味
6️⃣新能源车带动了中国品牌的认知度，新能源车重的中国品牌知名度远高于汽车整体，也就是说买新能源车更认中国品牌
7️⃣消费者自动驾驶付费意愿降低，换句话说通过智驾赚钱越来越难，但又必不可少。
#汽车 #新能源汽车 #报告 #研究报告 #电动车 #电车
简单列几点：
1️⃣高端车市场增速高于平价车，高端车中的新能源渗透率更高，2023年是37%。实际上汽车消费高端化很大一部分原因是新能源车性价比更高带来的
2️⃣2023年汽车消费升级倾向更强，且现用车车价越低，升级意愿越强（有点废话的意思了，但这说明消费者可支配收入似乎有所提高）。在新能源车配置更高价格更卷的背景下，即使现有车辆的价格预算，实际用车体验的提升也是越级的。
3️⃣超80%消费者认为价格战对自身购车决策没有积极作用，超六成认为价格战不影响自己的购车节奏，这一点存疑。
4️⃣初始偏好基本就决定了最终购车属性，潜意识里喜欢合资的大概率就买了合资，自主同理。但随着自主接受度越来越高，合资品牌仅剩的品牌光环终将褪去
5️⃣汽车品牌确实彰显了个人品味
6️⃣新能源车带动了中国品牌的认知度，新能源车重的中国品牌知名度远高于汽车整体，也就是说买新能源车更认中国品牌
7️⃣消费者自动驾驶付费意愿降低，换句话说通过智驾赚钱越来越难，但又必不可少。
#汽车 #新能源汽车 #报告 #研究报告 #电动车 #电车
