物流行业在新基建热潮过后就不温不火，海外物流更是如此。
不过近期有了新动向，物流行业大头是运输成本，占比：40%–60 %，远高于仓储、管理等单项。只要油价、运距或司机供给一波动，总成本立刻被放大，因此成为物流公司降本的目标。
在固定线路、日里程≥200km、具备快充/换电条件的场景（港口、矿区、快递、城市渣土），新能源重卡2年左右可收回购置溢价，之后每年净省10–20万元；随着电池成本继续下降、超充/换电站密度翻倍。
位于悉尼西部的Moorebank建立了澳洲较大的多种交通方式联运物流基地。25年10月22日Coles Myer在悉尼Moorebank配送基地让道通科技部署了高功率直流充电系统，部署总功率达960kW的电动重卡充电枢纽，可同时支持多辆电动重卡进行快速充电，预估可将充电等待时间降低25％-50％。并预留MCS（兆瓦超充）升级能力。
该业务为澳洲各大电动重卡车队提供快速、稳定的补能保障，给上下游都带来了新的发展机会。#道通科技 #道通 #海外市场拓展 #物流运输 #国际物流 #Autel #直流充电桩
不过近期有了新动向，物流行业大头是运输成本，占比：40%–60 %，远高于仓储、管理等单项。只要油价、运距或司机供给一波动，总成本立刻被放大，因此成为物流公司降本的目标。
在固定线路、日里程≥200km、具备快充/换电条件的场景（港口、矿区、快递、城市渣土），新能源重卡2年左右可收回购置溢价，之后每年净省10–20万元；随着电池成本继续下降、超充/换电站密度翻倍。
位于悉尼西部的Moorebank建立了澳洲较大的多种交通方式联运物流基地。25年10月22日Coles Myer在悉尼Moorebank配送基地让道通科技部署了高功率直流充电系统，部署总功率达960kW的电动重卡充电枢纽，可同时支持多辆电动重卡进行快速充电，预估可将充电等待时间降低25％-50％。并预留MCS（兆瓦超充）升级能力。
该业务为澳洲各大电动重卡车队提供快速、稳定的补能保障，给上下游都带来了新的发展机会。#道通科技 #道通 #海外市场拓展 #物流运输 #国际物流 #Autel #直流充电桩
