波士顿咨询2025年汽车消费者需求观察报告
全球汽车消费者需求正发生深刻变革，中国品牌全球化、电动化转型、品牌忠诚度下降、自动驾驶普及、数字化体验升级成为五大核心趋势，汽车整车制造商需针对性调整战略以把握机遇。
核心要点提炼
中国品牌全球接受度提升
• 不同国家消费者对中国品牌接受度差异显著，中国本土达 85%，巴西 36%，欧洲多国 10%-20%，美国仅 7%。
• 中国车企凭借创新速度、电池供应链成本优势、政策支持等，新能源汽车出口同比增长超 89%。
• 巴西因缺乏本土大品牌、注重性价比且地缘政治影响小，成为中国车企进军拉美市场的重要门户。
电动化转型稳步推进
• 2025 年纯电动汽车（BEV）全球销量占比达 15%，较 2021 年的 6% 大幅提升。
• 71% 的现有纯电车主计划再次购买纯电车，而内燃机（ICE）车主换购意愿分化。
• 选择纯电的核心动因存在区域差异：美中市场侧重先进技术（51%、47%），欧洲侧重成本节约（47%）。
• 充电时长、续航焦虑、购车成本、基础设施等传统顾虑，正随技术进步和基建完善逐步缓解。
品牌忠诚度持续下滑
• 全球消费者品牌忠诚度普遍降低，中国仅 10% 消费者计划回购现有品牌。
• 年轻消费者忠诚度显著低于年长群体，未来欧美市场忠诚度下滑趋势将加剧。
• 中国车企可借助性价比优势，抓住欧美消费者对品牌忠诚度弱化的机遇扩大市场份额。
自动驾驶功能受关注度提高
• 79% 的自动驾驶功能使用者认可其价值，45% 的非使用者也承认其有用性。
• 拒绝自动驾驶的主要原因是享受驾驶体验（50%）和不信任技术（42%），区域接受度差异明显。
• 欧盟和英国计划通过监管沙盒、跨境测试床等政策推动自动驾驶落地，为车企创造市场机会。
数字化体验成核心需求
• 消费者希望车辆提供多元数字生态，中国消费者对本土生态（百度 CarLife、华为 HiCar 等）需求强烈。
• 超过半数消费者关注远程在线升级（OTA）功能，缺乏 OTA 功能的车辆未来可能面临滞销风险。
• 31% 的消费者愿意完全线上购车，线上线下融合的混合购车模式成为趋势。
内容摘自波士顿咨询报告（2025汽车消费者需求洞察：面向汽车整车制造商的全球指南）
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全球汽车消费者需求正发生深刻变革，中国品牌全球化、电动化转型、品牌忠诚度下降、自动驾驶普及、数字化体验升级成为五大核心趋势，汽车整车制造商需针对性调整战略以把握机遇。
核心要点提炼
中国品牌全球接受度提升
• 不同国家消费者对中国品牌接受度差异显著，中国本土达 85%，巴西 36%，欧洲多国 10%-20%，美国仅 7%。
• 中国车企凭借创新速度、电池供应链成本优势、政策支持等，新能源汽车出口同比增长超 89%。
• 巴西因缺乏本土大品牌、注重性价比且地缘政治影响小，成为中国车企进军拉美市场的重要门户。
电动化转型稳步推进
• 2025 年纯电动汽车（BEV）全球销量占比达 15%，较 2021 年的 6% 大幅提升。
• 71% 的现有纯电车主计划再次购买纯电车，而内燃机（ICE）车主换购意愿分化。
• 选择纯电的核心动因存在区域差异：美中市场侧重先进技术（51%、47%），欧洲侧重成本节约（47%）。
• 充电时长、续航焦虑、购车成本、基础设施等传统顾虑，正随技术进步和基建完善逐步缓解。
品牌忠诚度持续下滑
• 全球消费者品牌忠诚度普遍降低，中国仅 10% 消费者计划回购现有品牌。
• 年轻消费者忠诚度显著低于年长群体，未来欧美市场忠诚度下滑趋势将加剧。
• 中国车企可借助性价比优势，抓住欧美消费者对品牌忠诚度弱化的机遇扩大市场份额。
自动驾驶功能受关注度提高
• 79% 的自动驾驶功能使用者认可其价值，45% 的非使用者也承认其有用性。
• 拒绝自动驾驶的主要原因是享受驾驶体验（50%）和不信任技术（42%），区域接受度差异明显。
• 欧盟和英国计划通过监管沙盒、跨境测试床等政策推动自动驾驶落地，为车企创造市场机会。
数字化体验成核心需求
• 消费者希望车辆提供多元数字生态，中国消费者对本土生态（百度 CarLife、华为 HiCar 等）需求强烈。
• 超过半数消费者关注远程在线升级（OTA）功能，缺乏 OTA 功能的车辆未来可能面临滞销风险。
• 31% 的消费者愿意完全线上购车，线上线下融合的混合购车模式成为趋势。
内容摘自波士顿咨询报告（2025汽车消费者需求洞察：面向汽车整车制造商的全球指南）
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