报告主要从以下内容阐述：
2008年以来，长城汽车经历了长城时代、哈弗时代、多元化时代，目前进入科技出行时代，明确了由单一的汽车制造商转型成为汽车制造商+科技出行服务商的战略愿景，同时制定了2025年年销400万辆，新能源汽车占比80%，营业收入超6000亿元的发展目标。
为实现这一目标，长城汽车提出了全球大布局、研发大投入、企业大变革、用户大运营四大战略定位，从加强国际化布局.加强研发投入、加强组织变革、加强用户运营四个角度为战略奠基。
在共创研发体系下，长城汽车形成了“森林技术生态”，这一生态不仅是技术的整合，也体现了供应链管理的特点，长城汽车提倡核心部件的垂直整合，目前已实现覆盖三电系统、发动机、变速器、电子电气架构等在内的核心部件自主化，同时提倡大供应链管理模式，以大供应链作为一个整体为客户提供端到端的服务。
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相关报告
2024长城汽车发展战略研究报告-75页
#2024 #长安汽车 #发展战略
2008年以来，长城汽车经历了长城时代、哈弗时代、多元化时代，目前进入科技出行时代，明确了由单一的汽车制造商转型成为汽车制造商+科技出行服务商的战略愿景，同时制定了2025年年销400万辆，新能源汽车占比80%，营业收入超6000亿元的发展目标。
为实现这一目标，长城汽车提出了全球大布局、研发大投入、企业大变革、用户大运营四大战略定位，从加强国际化布局.加强研发投入、加强组织变革、加强用户运营四个角度为战略奠基。
在共创研发体系下，长城汽车形成了“森林技术生态”，这一生态不仅是技术的整合，也体现了供应链管理的特点，长城汽车提倡核心部件的垂直整合，目前已实现覆盖三电系统、发动机、变速器、电子电气架构等在内的核心部件自主化，同时提倡大供应链管理模式，以大供应链作为一个整体为客户提供端到端的服务。
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