据36氪汽车报道，2025年10月，理想汽车在北京雁栖湖召开为期三天的秋季闭门战略会，直面销量下滑压力，对产品、出海、研发等核心业务进行全面反思与校准。今年10月，理想汽车销量仅31767辆，同比环比双降，主力车型L系列销量从月销超5万跌至2万左右，纯电新品i8表现平淡，i6虽订单火爆却受限于产能，市场竞争压力空前。
此次战略会的核心反思是“效率变慢”。理想汽车承认，过去四年一次的平台大迭代节奏，已难以适配当下“半年改款、一年换代”的行业竞争强度，i系列车型打磨4年才推出，错失市场先机。面对华为鸿蒙智行明年25款车型的规划，以及小米YU7的爆单冲击，理想宣布将产品迭代周期缩短至两年一次，同时改变产品策略：摒弃“套娃”设计，拉大车型区分度；回归“单品爆款”逻辑，聚焦单一配置打磨极致体验，不再抵触“堆配置”，力求打造用户惊艳的产品。研发体系也同步调整，淡化此前过度追求的费效比，避免研发投入因收入波动被压缩，李想亲自接管人力资源部，并计划成立独立研发体系，强化产品创新。
出海业务被视为“最大失误”。此前理想锚定2028年才正式布局出海，长期依赖平行出口销往俄罗斯、中东等市场，曾创下单月4000辆的出口成绩，但随着俄罗斯补税政策出台及国内对新车以二手车名义出口的管控收紧，平行出口量大幅下滑至数百辆/月。如今理想明确加快官方出海节奏，重点拓展中东、中亚及欧洲市场，已在德美设立研发中心，在乌兹别克斯坦等地开设零售中心，2026年上市新车将全面适配海外法规。
AI成为战略投入重点，战略会单独用一天时间讨论相关布局。理想目前已具备10EFLOPS训练算力和3EFLOPS推理算力，每月算力投入超1亿元，自研第一代芯片已完成流片和车载测试，预计明年搭载于旗舰车型交付。其第二代芯片计划两年后推出，将侧重推理能力，性能较现有顶尖芯片提升明显。此外，理想还计划突破汽车AI化的局限，布局空间机器人、穿戴机器人、智能眼镜等AI终端，向“AGI时代的终端企业”迈进。
此次战略调整后，理想汽车正以更敏捷的产品节奏、更坚定的出海决心和更大力度的AI投入重塑竞争力，应对日趋激烈的新能源车市场竞争。
此次战略会的核心反思是“效率变慢”。理想汽车承认，过去四年一次的平台大迭代节奏，已难以适配当下“半年改款、一年换代”的行业竞争强度，i系列车型打磨4年才推出，错失市场先机。面对华为鸿蒙智行明年25款车型的规划，以及小米YU7的爆单冲击，理想宣布将产品迭代周期缩短至两年一次，同时改变产品策略：摒弃“套娃”设计，拉大车型区分度；回归“单品爆款”逻辑，聚焦单一配置打磨极致体验，不再抵触“堆配置”，力求打造用户惊艳的产品。研发体系也同步调整，淡化此前过度追求的费效比，避免研发投入因收入波动被压缩，李想亲自接管人力资源部，并计划成立独立研发体系，强化产品创新。
出海业务被视为“最大失误”。此前理想锚定2028年才正式布局出海，长期依赖平行出口销往俄罗斯、中东等市场，曾创下单月4000辆的出口成绩，但随着俄罗斯补税政策出台及国内对新车以二手车名义出口的管控收紧，平行出口量大幅下滑至数百辆/月。如今理想明确加快官方出海节奏，重点拓展中东、中亚及欧洲市场，已在德美设立研发中心，在乌兹别克斯坦等地开设零售中心，2026年上市新车将全面适配海外法规。
AI成为战略投入重点，战略会单独用一天时间讨论相关布局。理想目前已具备10EFLOPS训练算力和3EFLOPS推理算力，每月算力投入超1亿元，自研第一代芯片已完成流片和车载测试，预计明年搭载于旗舰车型交付。其第二代芯片计划两年后推出，将侧重推理能力，性能较现有顶尖芯片提升明显。此外，理想还计划突破汽车AI化的局限，布局空间机器人、穿戴机器人、智能眼镜等AI终端，向“AGI时代的终端企业”迈进。
此次战略调整后，理想汽车正以更敏捷的产品节奏、更坚定的出海决心和更大力度的AI投入重塑竞争力，应对日趋激烈的新能源车市场竞争。
