中国汽车工业协会数据显示，2023年1-7月，新能源汽车产销分别完成了459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场占有率达到29%。新能源汽车市场的持续热度，带动新能源汽车业务领域招聘需求较快释放。智联招聘数据表明，今年1-7月，新能源汽车业务领域的招聘职位数同比增长18%。
中国电子信息产业发展研究院、智联招聘联合发布《2023年汽车产业人才发展报告》内容显示，目前开展新能源业务的车企类型中，主要可以分为国资车企、合资车企、民营车企、造车新势力车企等四大类型，不同类型车企招聘的主要岗位各有侧重：
?国资、合资车企需要较多的整车设计和研发人才
传统车时代的龙头企业以国资和合资企业为主，在新能源汽车快速发展的阶段，大多在原有生产线的基础上进行改造；同时需要三电和智能化功能设计的人才，以匹配消费者对新能源汽车的需求。
?民营企业对普工/技工相关岗位的招聘需求扩张
民营车企在大多在细分领域以价换量，通过车型的经济耐用属性吸引消费者。因此需要大量招聘操作工、钣金维修工、焊工、喷漆工等基础技工人才。
?造车新势力车企对于销售人员的需求较大
造车新势力的发展模式不同于传统车企，更加侧重于汽车产品的智能化和用户的消费体验，选择企业直营的销售模式，而制造端大多交给有成熟造车经验的传统厂商。
?造车新势力企业高薪“抢人”，车载系统研发月薪超3万
车企间的竞争归根到底是人才的竞争，随着新能源汽车的智能化发展，造车新势力车企对研发、工程师类岗位的需求增大。同时，造车新势力车企拥有更充沛的资金，更倾向于招聘具有丰富工作经验的技能人才，因此愿意高薪招揽人才。
图片干货内容指路⬇️
图 国资车企
图 合资车企
图 民营车企
图 造车新势力车企
#职场 #求职 #找工作 #汽车行业 #get职场新知识
中国电子信息产业发展研究院、智联招聘联合发布《2023年汽车产业人才发展报告》内容显示，目前开展新能源业务的车企类型中，主要可以分为国资车企、合资车企、民营车企、造车新势力车企等四大类型，不同类型车企招聘的主要岗位各有侧重：
?国资、合资车企需要较多的整车设计和研发人才
传统车时代的龙头企业以国资和合资企业为主，在新能源汽车快速发展的阶段，大多在原有生产线的基础上进行改造；同时需要三电和智能化功能设计的人才，以匹配消费者对新能源汽车的需求。
?民营企业对普工/技工相关岗位的招聘需求扩张
民营车企在大多在细分领域以价换量，通过车型的经济耐用属性吸引消费者。因此需要大量招聘操作工、钣金维修工、焊工、喷漆工等基础技工人才。
?造车新势力车企对于销售人员的需求较大
造车新势力的发展模式不同于传统车企，更加侧重于汽车产品的智能化和用户的消费体验，选择企业直营的销售模式，而制造端大多交给有成熟造车经验的传统厂商。
?造车新势力企业高薪“抢人”，车载系统研发月薪超3万
车企间的竞争归根到底是人才的竞争，随着新能源汽车的智能化发展，造车新势力车企对研发、工程师类岗位的需求增大。同时，造车新势力车企拥有更充沛的资金，更倾向于招聘具有丰富工作经验的技能人才，因此愿意高薪招揽人才。
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图 国资车企
图 合资车企
图 民营车企
图 造车新势力车企
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