?汽车动力能源从燃油到电力的改变，推动动力系统的核心由燃油车的发动机、变速器、底盘三大件向电动车的电池、电机、电控三大件进行转变。
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?从2016年到2022年，需求是行业运行和股价的主要驱动力，而从2023年开始，供给成为关键因素，核心驱动力是过剩产能的缓解和产业链价格及单位盈利的拐点。
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?整体看，需求增长是主要驱动力，竞争力由政策、产能和技术周期共同决定。
预计2024年全球新能源汽车销量将达到1680万辆。
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?新能源汽车产业链上游
四部分，分别是动力电池、锂电池隔膜、氢燃料电池、电机及电控系统以及与传统汽车相同的零部件。
1️⃣动力电池：动力电池企业更依赖于产能扩张。
2️⃣锂电池隔膜：关键的内层组件之一。
3️⃣氢燃料电池：对环境无污染，是真正意义上的“零排放”清洁能源。
4️⃣电机及电控系统：相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。目前新能源电控系统按照电机类型划分可以分为直流电机、交流异步电机、永磁同步电机以及开关磁阻电机四大类，不同类型的电机对应了不同的电控方式。
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?新能源汽车产业链中游
中游是汽车整车，包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
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?新能源汽车产业链下游
可分为充电服务和后市场服务两大部分。
1️⃣充电服务：包括充电设备、换电设备及电池回收。
充电桩：类似于加油站里面的加油机，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
换电站：为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站。
2️⃣后市场服务：是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，主要包括汽车金融、维修保养、二手车交易、汽车保险、汽车用品等。
#新能源汽车 #新能源车 #汽车整车 #产业链 #新能源汽车产业链#行业研究 #行业报告
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?从2016年到2022年，需求是行业运行和股价的主要驱动力，而从2023年开始，供给成为关键因素，核心驱动力是过剩产能的缓解和产业链价格及单位盈利的拐点。
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?整体看，需求增长是主要驱动力，竞争力由政策、产能和技术周期共同决定。
预计2024年全球新能源汽车销量将达到1680万辆。
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?新能源汽车产业链上游
四部分，分别是动力电池、锂电池隔膜、氢燃料电池、电机及电控系统以及与传统汽车相同的零部件。
1️⃣动力电池：动力电池企业更依赖于产能扩张。
2️⃣锂电池隔膜：关键的内层组件之一。
3️⃣氢燃料电池：对环境无污染，是真正意义上的“零排放”清洁能源。
4️⃣电机及电控系统：相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。目前新能源电控系统按照电机类型划分可以分为直流电机、交流异步电机、永磁同步电机以及开关磁阻电机四大类，不同类型的电机对应了不同的电控方式。
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?新能源汽车产业链中游
中游是汽车整车，包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
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?新能源汽车产业链下游
可分为充电服务和后市场服务两大部分。
1️⃣充电服务：包括充电设备、换电设备及电池回收。
充电桩：类似于加油站里面的加油机，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
换电站：为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站。
2️⃣后市场服务：是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，主要包括汽车金融、维修保养、二手车交易、汽车保险、汽车用品等。
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