? 2025智能驾驶芯片战火再升级！
伯恩斯坦（Bernstein）10月底最新报告《中国智能驾驶芯片：L2+及以上级别的NOA细分市场竞争格局与核心供应商深度解析》指出，中国L2+及以上智能驾驶芯片市场正迎来爆发期，渗透率预计2025年达16%。在这场技术+服务+成本的综合较量中，谁将最终胜出？
? 四类玩家全景图
报告将市场竞争者分为四个阵营：
? 专精型玩家：地平线、黑芝麻、Mobileye
? AI/SoC巨头：英伟达、高通
? 传统车用芯片商：TI、瑞萨
? 车企自研：华为、特斯拉
从关键成功要素来看，专精型玩家在IP核心、SoC设计、人才吸引和客户服务四个维度表现最为均衡。
? 地平线技术突围之路
J6系列芯片展现了中国芯片设计能力的飞跃：
▫ J6P算力达560 TOPS，采用7nm工艺
▫ 功耗<50W，能效比优异
▫ 全面覆盖L2++到L3级应用场景
▫ 2025年实现量产装车
? 市场格局正在重塑
从安装量数据看：
▫ 地平线在L2+市场增速领先
▫ 2025年下半年J6P开始交付，直接挑战英伟达
▫ 第三方外包市场CAGR达39%，2030年规模94亿美元
? 算力竞赛白热化
各厂商芯片发展路线图显示：
▫ 英伟达Thor系列最高达2000 TOPS
▫ 地平线J6P定位中高端市场
▫ 算力迭代周期缩短至2-3年
▫ 落后一代就可能被淘汰出局
? 客户结构多元化
地平线的客户拓展（Page 11）值得关注：
▫ 从BYD、长安等传统客户基础出发
▫ 快速拓展至理想、蔚来等造车新势力
▫ 2025年获得奇瑞、大众等国际品牌订单
? 成本优势构筑护城河
报告分析显示：
▫ 软硬协同优化带来30%成本优势
▫ 对15万元车型可提升净利润10-20%
▫ 更小的芯片面积降低制造成本
? 研发效率制胜
各厂商研发投入对比发现：
▫ 地平线年研发投入约4-5亿元
▫ Mobileye年研发投入超10亿美元
▫ 专注SoC与算法让研发更高效
? 未来趋势洞察
车企自研并非终极答案，规模效应下第三方仍具优势
▫ 算法与芯片协同设计成为核心竞争力
▫ 本土供应链响应速度是关键胜负手
▫ 2025是L2++市场爆发关键年
#国产智驾芯片 #智能驾驶芯片 #智驾芯片 #智能驾驶 #投行研报 #自动驾驶芯片 #地平线 #英伟达 #伯恩斯坦研报 #汽车芯片
伯恩斯坦（Bernstein）10月底最新报告《中国智能驾驶芯片：L2+及以上级别的NOA细分市场竞争格局与核心供应商深度解析》指出，中国L2+及以上智能驾驶芯片市场正迎来爆发期，渗透率预计2025年达16%。在这场技术+服务+成本的综合较量中，谁将最终胜出？
? 四类玩家全景图
报告将市场竞争者分为四个阵营：
? 专精型玩家：地平线、黑芝麻、Mobileye
? AI/SoC巨头：英伟达、高通
? 传统车用芯片商：TI、瑞萨
? 车企自研：华为、特斯拉
从关键成功要素来看，专精型玩家在IP核心、SoC设计、人才吸引和客户服务四个维度表现最为均衡。
? 地平线技术突围之路
J6系列芯片展现了中国芯片设计能力的飞跃：
▫ J6P算力达560 TOPS，采用7nm工艺
▫ 功耗<50W，能效比优异
▫ 全面覆盖L2++到L3级应用场景
▫ 2025年实现量产装车
? 市场格局正在重塑
从安装量数据看：
▫ 地平线在L2+市场增速领先
▫ 2025年下半年J6P开始交付，直接挑战英伟达
▫ 第三方外包市场CAGR达39%，2030年规模94亿美元
? 算力竞赛白热化
各厂商芯片发展路线图显示：
▫ 英伟达Thor系列最高达2000 TOPS
▫ 地平线J6P定位中高端市场
▫ 算力迭代周期缩短至2-3年
▫ 落后一代就可能被淘汰出局
? 客户结构多元化
地平线的客户拓展（Page 11）值得关注：
▫ 从BYD、长安等传统客户基础出发
▫ 快速拓展至理想、蔚来等造车新势力
▫ 2025年获得奇瑞、大众等国际品牌订单
? 成本优势构筑护城河
报告分析显示：
▫ 软硬协同优化带来30%成本优势
▫ 对15万元车型可提升净利润10-20%
▫ 更小的芯片面积降低制造成本
? 研发效率制胜
各厂商研发投入对比发现：
▫ 地平线年研发投入约4-5亿元
▫ Mobileye年研发投入超10亿美元
▫ 专注SoC与算法让研发更高效
? 未来趋势洞察
车企自研并非终极答案，规模效应下第三方仍具优势
▫ 算法与芯片协同设计成为核心竞争力
▫ 本土供应链响应速度是关键胜负手
▫ 2025是L2++市场爆发关键年
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