铝，是一种金属，它缺乏铜的活力，还没有稀土地缘政治吸引力，然而它正成为当下市场的焦点 。
近段时间，铝价正处于一种交易状态，是和每公吨将近2900美元的价位相关，这个价位是三年以来的高点。虽然距离历史记载的价格还有一段距离，然而当下的价格处于1990年到2025年价格范围的顶端5%，已然达到了历史上的较高位置。从年度平均价格的角度来看，今年的价格水准正在朝着有记录以来的第四高的方向发展。
就华尔街见闻先前的文章而言，花旗分析师做出预测，全球原铝供应过剩的状况，将在2026年迅速减少，并且从2027年开始，会出现大约140万吨的供应缺口，此缺口占原铝消费总量的2%。与此同时，电动汽车、太阳能发电以及数据中心等，快速增长的行业，正在推动铝需求急剧增加。而中国身为全球最大的铝生产与消费国，正接近年产能上限4500万吨。
这一局面给市场带去了两种大不相同的预期。多头觉得，一场结构性短缺正处于酝酿之中，或许会在几年内把铝价推向高达4000美元的历史新高度；而空头预估，会想法借助海外扩张去增加产量，最终致使价格下降。分析觉得，对于整个世界来讲，这好像是一个二元结果：要么铝价上升并影响到全球经济，要么全球供应链更依赖于在海外运营的 。
无声的价格繁荣
要是政治领袖们的心眼儿聚焦于铜、锗以及稀土这般的金属之际，铝是很难在头条上露脸儿的。然而呀，它对于现代生活来讲至关重要，在全球经济的每个旮旯角落皆是如此——不管是飞机、iPhone，还是窗框、汽水罐，又或者是电动汽车以及家用电器，统统都离了它不行。铝的每年消费价值差不多接近3000亿美元，在所有有色金属里头它的市场规模是最大的，仅仅次于黑色金属当中的钢铁。
最能推动铝需求增长的动力是电动汽车，根据CRU Group的报告，电动汽车跟内燃机汽车相比，平均多使用大概150磅铝材，这主要借助铝具有高强度重量比的特性，有助于减轻车辆重量并延长续航里程，在太阳能发电领域，铝作为投入的金属仅次于钢，在电力传输方面，因为铝价格更低、重量更轻且导电性能适宜，所以正取代铜成为代替 option，在数据中心建设里，铝被大量用于散热器、冷却系统以及结构框架 。
和别的大宗商品不一样，铝的原料，像铝土矿，在地壳里储量是丰富的。可是在一个世纪之前，把它提炼成纯金属的过程，极其繁杂且成本高昂，以至于它曾被当作一种贵金属。然而，一项新的精炼技术发明出来后，
近段时间，铝价正处于一种交易状态，是和每公吨将近2900美元的价位相关，这个价位是三年以来的高点。虽然距离历史记载的价格还有一段距离，然而当下的价格处于1990年到2025年价格范围的顶端5%，已然达到了历史上的较高位置。从年度平均价格的角度来看，今年的价格水准正在朝着有记录以来的第四高的方向发展。
就华尔街见闻先前的文章而言，花旗分析师做出预测，全球原铝供应过剩的状况，将在2026年迅速减少，并且从2027年开始，会出现大约140万吨的供应缺口，此缺口占原铝消费总量的2%。与此同时，电动汽车、太阳能发电以及数据中心等，快速增长的行业，正在推动铝需求急剧增加。而中国身为全球最大的铝生产与消费国，正接近年产能上限4500万吨。
这一局面给市场带去了两种大不相同的预期。多头觉得，一场结构性短缺正处于酝酿之中，或许会在几年内把铝价推向高达4000美元的历史新高度；而空头预估，会想法借助海外扩张去增加产量，最终致使价格下降。分析觉得，对于整个世界来讲，这好像是一个二元结果：要么铝价上升并影响到全球经济，要么全球供应链更依赖于在海外运营的 。
无声的价格繁荣
要是政治领袖们的心眼儿聚焦于铜、锗以及稀土这般的金属之际，铝是很难在头条上露脸儿的。然而呀，它对于现代生活来讲至关重要，在全球经济的每个旮旯角落皆是如此——不管是飞机、iPhone，还是窗框、汽水罐，又或者是电动汽车以及家用电器，统统都离了它不行。铝的每年消费价值差不多接近3000亿美元，在所有有色金属里头它的市场规模是最大的，仅仅次于黑色金属当中的钢铁。
最能推动铝需求增长的动力是电动汽车，根据CRU Group的报告，电动汽车跟内燃机汽车相比，平均多使用大概150磅铝材，这主要借助铝具有高强度重量比的特性，有助于减轻车辆重量并延长续航里程，在太阳能发电领域，铝作为投入的金属仅次于钢，在电力传输方面，因为铝价格更低、重量更轻且导电性能适宜，所以正取代铜成为代替 option，在数据中心建设里，铝被大量用于散热器、冷却系统以及结构框架 。
和别的大宗商品不一样，铝的原料，像铝土矿，在地壳里储量是丰富的。可是在一个世纪之前，把它提炼成纯金属的过程，极其繁杂且成本高昂，以至于它曾被当作一种贵金属。然而，一项新的精炼技术发明出来后，
