2025年2月19日
日本东京国际氢能及燃料电池展览会上正式亮相，
标志着丰田在氢能技术领域的又一次重大突破
1、耐用性提升：
第三代系统的耐用性是上一代的两倍，
与传统柴油发动机相当，
并且采用了免维护设计，
减少了用户的维护成本和时间投入。
2、燃料效率提高：
燃料效率提升了1.2倍，
续航里程增加了20%。
以丰田Mirai为例，搭载新系统后，
理论续航里程从647公里提升至约772公里。
3、成本降低：
通过电池设计和制造工艺的创新，
制造成本大幅下降，
这将有助于降低氢燃料电池汽车的售价，
提升市场竞争力。
4、广泛应用：
新系统不仅适用于乘用车，
还可应用于重型商用车、船舶、火车、
固定发电机等多种场景，
展现了其高度通用性。
#氢动力 #氢动力汽车 #固态电池 #汽车资讯早知道 #汽车资讯分享 #固态电池热点#未来新能源汽车，你更看好哪个？ [PK]#
日本东京国际氢能及燃料电池展览会上正式亮相，
标志着丰田在氢能技术领域的又一次重大突破
1、耐用性提升：
第三代系统的耐用性是上一代的两倍，
与传统柴油发动机相当，
并且采用了免维护设计，
减少了用户的维护成本和时间投入。
2、燃料效率提高：
燃料效率提升了1.2倍，
续航里程增加了20%。
以丰田Mirai为例，搭载新系统后，
理论续航里程从647公里提升至约772公里。
3、成本降低：
通过电池设计和制造工艺的创新，
制造成本大幅下降，
这将有助于降低氢燃料电池汽车的售价，
提升市场竞争力。
4、广泛应用：
新系统不仅适用于乘用车，
还可应用于重型商用车、船舶、火车、
固定发电机等多种场景，
展现了其高度通用性。
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