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[旅行分享]西贡—成都火车之旅行程规划

日期：2025-11-09 01:51:35 来源：网络整理作者：本站编辑评论：0

[旅行分享]西贡—成都火车之旅行程规划

从越南西贡??（胡志明市）到中国成都??，坐火车全程约3170km。
其中越南??境内西贡到老街1863km，总耗时约42h；
中国??境内河口北到成都西1307km，总耗时12h59min。
1️⃣西贡Sai Gon—岘港Da Nang，车次SE4
19：35 12：23（+1）
卧铺四人间下铺1184000VND≈320CNY
2️⃣岘港Da Nang—顺化Hue，车次SE10
09：30 12：50
硬座85000VND≈23CNY
3️⃣顺化Hue—河内Ha Noi，车次SE20
20：38 11：40（+1）
卧铺四人间下铺975000VND≈263CNY
4️⃣河内Ha Noi—老街Lao Cai，车次SP7
22：40 06：25（+1）实际晚点约2小时
卧铺四人间下铺441000VND≈119CNY
5️⃣河口北—昆明，车次C564
08：50 13：24
二等座96CNY
6️⃣昆明—成都西，车次Z372
15：20 23：25
硬座119CNY（成都西没买到多花了37.50CNY买到广元）
这是我首次全程通过乘坐火车的方式从境外回国，由于滇越铁路越南段河（内）老（街）铁路为以前法国殖民时期修建的窄轨铁路（1000mm轨距）承担客运，而我国境内承担客运的昆（明）河（口）铁路为标准轨（1435mm轨距），所以从越南老街到云南河口只能通过陆路过境。但这两个地方很近，只隔了一条南溪河。
越南境内铁路均为法国殖民时期修建的窄轨铁路，客车车厢明显为我国生产，车厢内设备设施非常齐全，但由于窄轨的运输能力不如标准轨，所以空间相较于我国小一些。火车运行期间车厢各种摇晃，噪音也很大，而且列车进入隧道基本上就贴着隧道墙壁，缝隙极其狭窄，如万一发生个什么紧急情况进入隧道救援都很困难。
反观我国的昆河铁路和2022年年底才竣工的成昆铁路复线，尤其是后者，运行平稳且快速。从冕宁到峨眉这段，桥隧比高达90%，但仍然在隧道内和桥梁上铺设了两条铁轨，而且隧道内非常宽敞，留足了检修和救援通道。
#我是火车旅行家

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