汽车贴膜在近几年被炒得热火朝天。窗膜，大家都知道，而车身膜（漆面膜）就有些杂了，如果细分，可以分为保护膜和改色膜，或叫做漆面保护膜和汽车改色膜。顾名思义，前者侧重‘保护’二字，后者侧重‘改色’二字。而隐形车衣，是漆面保护膜的一个俗称。很多车主将隐形车衣和汽车改色膜混为一谈，其实不然，它们之间还是有很多不同（区别）的。比如：
一、材质组成不同
目前，隐形车衣的主要材质是TPU，聚氨酯构成，化学归类为‘橡胶’，材质组成为：涂层+基材+胶层；改色膜，主要材质为PVC，聚氯乙烯构成，化学归类为‘塑料’，材质组成为：染色层+基材+胶层。前者呈无色透明韧性强，后者容易上色、染色
二、质保时间
不同隐形车衣因基材和结构的缘故，质保时间较长，通常在5~10年，市面上大部分品牌，质保时长为10年；汽车改色膜，质保时间要短一些，通常1年左右就会出现老化变色的现象，质保时长通常在1~5年，大部分品牌质保时长在2~3年左右
三、性能上有区别
隐形车衣的中间层为TPU基材，顶层为纳米涂层，热修复（划痕自愈）、耐腐蚀性、抗穿透性强；改色膜中间层是PVC，顶层是颜色涂层，不具备修复性，韧性较弱，不具防剐蹭功能，且在紫外线照射下，顶层颜色会逐渐就变浅或变色（失色
四、主要作用不一样
隐形车衣主要作用在于，保护汽车车漆，重在‘保护’；改色膜作用主要以改颜色，改心情为主，车开久了难免喜新厌旧，改改颜色换换感觉。
五、施工车辆不同
隐形车衣施工车辆，8成多以6个月内新车为主，甚至是提车不到一个月就贴，为的是封存原车漆；改色膜，主要以旧车为主，极少有新车，除非是新车的颜色提下来了，家人极其反对，多数是开了几年的旧车。
六、产品成本及价格有区别
隐形车衣由胶层、TPU基材、涂层等原材料组成；改色膜由胶层、PVC基材、颜色涂层组成。相对应的每一层，在原材料的原配上，隐形车衣都要高于汽车改色膜（TPU成本远高于PVC，热修复涂层的溶液也是非常贵的原料，加之高标准的生产工艺，隐形车衣的材料成本3-5倍高于改色膜）。成本高，自然售价贵！所以，隐形车衣价格要比改色膜贵上不少
一、材质组成不同
目前，隐形车衣的主要材质是TPU，聚氨酯构成，化学归类为‘橡胶’，材质组成为：涂层+基材+胶层；改色膜，主要材质为PVC，聚氯乙烯构成，化学归类为‘塑料’，材质组成为：染色层+基材+胶层。前者呈无色透明韧性强，后者容易上色、染色
二、质保时间
不同隐形车衣因基材和结构的缘故，质保时间较长，通常在5~10年，市面上大部分品牌，质保时长为10年；汽车改色膜，质保时间要短一些，通常1年左右就会出现老化变色的现象，质保时长通常在1~5年，大部分品牌质保时长在2~3年左右
三、性能上有区别
隐形车衣的中间层为TPU基材，顶层为纳米涂层，热修复（划痕自愈）、耐腐蚀性、抗穿透性强；改色膜中间层是PVC，顶层是颜色涂层，不具备修复性，韧性较弱，不具防剐蹭功能，且在紫外线照射下，顶层颜色会逐渐就变浅或变色（失色
四、主要作用不一样
隐形车衣主要作用在于，保护汽车车漆，重在‘保护’；改色膜作用主要以改颜色，改心情为主，车开久了难免喜新厌旧，改改颜色换换感觉。
五、施工车辆不同
隐形车衣施工车辆，8成多以6个月内新车为主，甚至是提车不到一个月就贴，为的是封存原车漆；改色膜，主要以旧车为主，极少有新车，除非是新车的颜色提下来了，家人极其反对，多数是开了几年的旧车。
六、产品成本及价格有区别
隐形车衣由胶层、TPU基材、涂层等原材料组成；改色膜由胶层、PVC基材、颜色涂层组成。相对应的每一层，在原材料的原配上，隐形车衣都要高于汽车改色膜（TPU成本远高于PVC，热修复涂层的溶液也是非常贵的原料，加之高标准的生产工艺，隐形车衣的材料成本3-5倍高于改色膜）。成本高，自然售价贵！所以，隐形车衣价格要比改色膜贵上不少
