海洋货物运输航线是指船舶根据不同水域、潮流、港湾、风向、水深等自然条件及社会、政治和经济因素，为达到最大的经济效益所选定的营运通路。
海洋货物运输航线的分类
按航行范围划分
按航行的范围划分，海洋货物运输航线可分为远洋航线(cross ocean-going shipping line)、近洋航线(near-sea shipping line)和沿海航线(coastal shipping line).
远洋航线是指船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东各港口至欧洲、美洲和大洋洲的航线。
近洋航线是指本国各港口至邻近国家港口的海洋运输航线，如中国各港口东至日本海、西至马六甲海峡、南至印度尼西亚沿海、北至鄂霍次克海的各港口的运输航线。
沿海航线是指本国沿海各港口间的海洋运输航线，如上海至广州、青岛至大连等。
按港口大小和货运量划分
按港口大小和货运量的多少划分，海洋货物运输航线可分为干线(trunk line)和支线(feeder line )。
干线是指货运量大而集中的主干航线，如欧洲、地中海至西非、南非航线，远东至北美航线，北美至欧洲、地中海航线，远东至澳大利亚航线等航线为国际上的海运干线。支线又称“补给线”，指小港与大港之间的集散航线。
按船舶营运方式划分
按船舶的营运方式划分，海洋货物运输航线可分为定期航线(liner)和不定期航线( tramp shipping line ).
定期航线是指使用固定船舶，按固定船期在固定的港口间航行，并以相对固定的运价经营客、货运输业务的航线。定期航线又称“班轮航线”，其经营以航线上各港口保有持续、稳定的往返客、货为先决条件。
不定期航线与定期航线相对，指使用不定船舶、不定船期、行驶不定港口和不定航线，并使用租船市场运价，经营大宗、低值货物运输业务为主的航线。
海洋货物运输航线的分类
按航行范围划分
按航行的范围划分，海洋货物运输航线可分为远洋航线(cross ocean-going shipping line)、近洋航线(near-sea shipping line)和沿海航线(coastal shipping line).
远洋航线是指船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东各港口至欧洲、美洲和大洋洲的航线。
近洋航线是指本国各港口至邻近国家港口的海洋运输航线，如中国各港口东至日本海、西至马六甲海峡、南至印度尼西亚沿海、北至鄂霍次克海的各港口的运输航线。
沿海航线是指本国沿海各港口间的海洋运输航线，如上海至广州、青岛至大连等。
按港口大小和货运量划分
按港口大小和货运量的多少划分，海洋货物运输航线可分为干线(trunk line)和支线(feeder line )。
干线是指货运量大而集中的主干航线，如欧洲、地中海至西非、南非航线，远东至北美航线，北美至欧洲、地中海航线，远东至澳大利亚航线等航线为国际上的海运干线。支线又称“补给线”，指小港与大港之间的集散航线。
按船舶营运方式划分
按船舶的营运方式划分，海洋货物运输航线可分为定期航线(liner)和不定期航线( tramp shipping line ).
定期航线是指使用固定船舶，按固定船期在固定的港口间航行，并以相对固定的运价经营客、货运输业务的航线。定期航线又称“班轮航线”，其经营以航线上各港口保有持续、稳定的往返客、货为先决条件。
不定期航线与定期航线相对，指使用不定船舶、不定船期、行驶不定港口和不定航线，并使用租船市场运价，经营大宗、低值货物运输业务为主的航线。
