生活在繁忙的港口，常常会被那些气势磅礴的巨型货轮所吸引，它们承载着世界各地的货物，来来往往，观察发现每次它们准备靠泊或起航时，总会有一两艘“小船”紧紧相随，它们通过拖、顶、推等各种方式，帮助大货轮调整角度。
起初，我对这些小拖船并不以为意，觉得它们只是货轮的“小跟班”。在专业人士的讲解下才了解到，如果仅仅依靠大货轮自身的螺旋桨，进出港口将是一项极为危险的任务，因为大船本身的螺旋桨力量巨大，很容易因为力量不均而导致船体一头推向岸基，另一头则推向海里。这样的结果不仅可能破坏岸基设备，而且越大的船舶操纵起来越困难，会频繁的倒车、启动，损耗船舶主机的寿命，还容易出现碰撞及搁浅等事故。而小拖船的出现，恰恰解决了这一难题。它们通过精准的操控和强大的推力，帮助大货轮稳定地进出港口。
#港口码头 #青岛港#船舶 #货轮 #引航员
起初，我对这些小拖船并不以为意，觉得它们只是货轮的“小跟班”。在专业人士的讲解下才了解到，如果仅仅依靠大货轮自身的螺旋桨，进出港口将是一项极为危险的任务，因为大船本身的螺旋桨力量巨大，很容易因为力量不均而导致船体一头推向岸基，另一头则推向海里。这样的结果不仅可能破坏岸基设备，而且越大的船舶操纵起来越困难，会频繁的倒车、启动，损耗船舶主机的寿命，还容易出现碰撞及搁浅等事故。而小拖船的出现，恰恰解决了这一难题。它们通过精准的操控和强大的推力，帮助大货轮稳定地进出港口。
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