一、电阻焊领域：用 “硬核技术” 破解行业三大痛点
1. MFDC 中频逆变技术：节能 20%+ 精度提升 30%
针对传统交流焊机能耗高、质量波动大的问题，亨龙 MFDC 中频焊机采用中频逆变电源设计，三相输入功率因数高达 95%（传统设备仅 60%），单台年节电率提升。产品矩阵系列全覆盖功率从 55KVA 到 880KVA，台式、立式、双头机型一应俱全。广州亨龙智能装备积累诸多成熟汽车焊装案例，知名大车企比亚迪新能源汽车焊装产线使用其明星产品280KVA中频焊机焊接，焊点合格率跃升。
2. 中压电容储能技术：填补进口替代空白
亨龙 “大功率电容储能焊接装备” 通过国际先进水平鉴定，4.5-20000 千焦全系列机型可实现低压大电流放电，热影响区缩减 40%，镀锌板焊接镀层损伤率＜5%（传统工艺损伤率高达 20%）。某全球电气名企用其焊接低压断路器触头，生产效率提升 60%，电极寿命延长 1 倍以上，为生产制造企业降本增效。
二、铆接领域：FSPR 技术开启轻量化 “无凸点时代”
1.全能材料适配：可铆接热成型钢、碳纤维、镁合金等，多层总厚度达 9.1mm，无需预冲孔即可一次成型；
2.颜值与性能双优：铆接后表面凸台≤0.5mm（传统 SPR 达 3mm），特制镀层铆钉通过 480 小时盐雾测试，满足高端汽车防腐要求；
效率翻倍：双送钉模式，节拍高效，成功案例如广汽埃安车门产线的应用。
三、自动化设备：从 “单机” 到 “整线” 的定制化能力
1. 全场景自动化产线
针对不同行业需求定制专属方案：
汽车领域：机器人焊钳（300 余种钳型）适配重卡、乘用车车身焊接，市场保有量超万台，模块化设计备件成本降低 30%；
家电领域：塑壳断路器全自动焊接线实现 “上料 - 焊接 - 检测” 无人化，单班产能提升 60%。
2. 智能质量闭环系统
智能铆接系统可搭载 HRC670 监测仪实时捕捉压力、位移数据，通过力 - 位移曲线自动判定铆接质量；电阻焊配套 HRC650 系统可追溯 8 项关键参数，例如某汽车底盘产线因此避免 80% 隐性质量隐患。
#2025 点焊机 #亨龙 MFDC #FSPR 铆接设 #自动化焊接产线 #广州亨龙智能装备
1. MFDC 中频逆变技术：节能 20%+ 精度提升 30%
针对传统交流焊机能耗高、质量波动大的问题，亨龙 MFDC 中频焊机采用中频逆变电源设计，三相输入功率因数高达 95%（传统设备仅 60%），单台年节电率提升。产品矩阵系列全覆盖功率从 55KVA 到 880KVA，台式、立式、双头机型一应俱全。广州亨龙智能装备积累诸多成熟汽车焊装案例，知名大车企比亚迪新能源汽车焊装产线使用其明星产品280KVA中频焊机焊接，焊点合格率跃升。
2. 中压电容储能技术：填补进口替代空白
亨龙 “大功率电容储能焊接装备” 通过国际先进水平鉴定，4.5-20000 千焦全系列机型可实现低压大电流放电，热影响区缩减 40%，镀锌板焊接镀层损伤率＜5%（传统工艺损伤率高达 20%）。某全球电气名企用其焊接低压断路器触头，生产效率提升 60%，电极寿命延长 1 倍以上，为生产制造企业降本增效。
二、铆接领域：FSPR 技术开启轻量化 “无凸点时代”
1.全能材料适配：可铆接热成型钢、碳纤维、镁合金等，多层总厚度达 9.1mm，无需预冲孔即可一次成型；
2.颜值与性能双优：铆接后表面凸台≤0.5mm（传统 SPR 达 3mm），特制镀层铆钉通过 480 小时盐雾测试，满足高端汽车防腐要求；
效率翻倍：双送钉模式，节拍高效，成功案例如广汽埃安车门产线的应用。
三、自动化设备：从 “单机” 到 “整线” 的定制化能力
1. 全场景自动化产线
针对不同行业需求定制专属方案：
汽车领域：机器人焊钳（300 余种钳型）适配重卡、乘用车车身焊接，市场保有量超万台，模块化设计备件成本降低 30%；
家电领域：塑壳断路器全自动焊接线实现 “上料 - 焊接 - 检测” 无人化，单班产能提升 60%。
2. 智能质量闭环系统
智能铆接系统可搭载 HRC670 监测仪实时捕捉压力、位移数据，通过力 - 位移曲线自动判定铆接质量；电阻焊配套 HRC650 系统可追溯 8 项关键参数，例如某汽车底盘产线因此避免 80% 隐性质量隐患。
#2025 点焊机 #亨龙 MFDC #FSPR 铆接设 #自动化焊接产线 #广州亨龙智能装备
